绞车上钢丝绳怎么固定的

钢丝绳钩头应该叫钢丝绳套、钢丝绳吊索。钢丝绳编接的长度应大于绳径的15倍，且不小于300mm， 吊索两端插接连接吊索之间最小净长度，不得小于该吊索钢丝绳公称直径的40倍。环形插接连接吊索的最小周长，应不小于该吊索钢丝绳公称直径的96倍。国家标准为GB/T16271--2009

六股钢丝绳的对接:小接法是将两个蝇头单股拆开,按一定的方法将两个绳头的股编结在一起。用这种方法接出的绳子,在接头的范围内,是两根绳子的绳股合在一起,因此绳头变粗。这样对接的绳子一般不用在通过滑轮处,只作增加绳子的长度使用。它的接头长度较短,一般规定为(40 ~ 50)·d。如用在重要部位的绳索,接头长度卖判可加长到(80 ~ 100)·d,所以对接法也叫短插。 钢丝绳大接法多用于无极绳绞车运输、卷扬机钢丝绳,接头的连接,如该矿无极绳运输系统中用到的钢丝绳,绳长要求4 000 m,但国产的钢丝绳长度一般

你好，3.5米双筒绞车上绳固定要求为，必须选用与钢丝绳匹配的绳卡。

在绞车滚筒上绳头用两付压板固定,不准剁股穿绳。 倾斜巷道提升钢丝绳主绳的钩头固定绳卡不得少于5个，第一个绳卡尽量靠紧护绳环，依次均匀分布。

希望可以帮到你。

一、绞车钩头制作及与车辆连接

1、钩头必须使用绳皮，必须设专门悬挂装置。

2、钢丝绳绳卡数量：钢丝绳公称直径dr≤19mm时，绳卡数量不得小于3付。绳卡间距应等于6—7倍绳径，绳卡方向必须保持一致，绳卡夹座扣住钢丝绳工作边（见附图五）

3、钩头固定绳皮采用插接法固定绳皮时，插接长度应大于钢丝绳绳径的15倍，并不得小于300mm。

钩头与车辆连接时，依据2004年版《煤矿安全规程》第412条规定：钢丝绳与车辆连接使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。（注：文中再提《煤矿安全规程》均为2004年版）

钩头与1t矿车的连接：钩头插入连接装置处用经过试验符合标准要求的1t矿车插销连接。

钩头与3t平板车的连接：钩头插入连接装置处，使用经过试验符合标准要求的M42×300的专用螺栓连接。

钩头与空专用车辆（支架运输车）的连接：钩头与车辆之间采用Φ18×64刮板输送机链配相应连接环连接或采用经试验符合标准要求的卡环连接。

钩头与重专用车辆（装支架后）的连接：在采区公用巷用Φ22×86、Φ24×86刮板输送机链与支架连接后再与钩头连接或用经试验合格符合标准要求的卡环把钩头和Φ22×86、Φ24×86的牵引链连接在一起。

在工作面顺槽则采用Φ18×64牵引链与支架连接后再与钩头连接。

二、各种车辆连接

车辆与车辆之间连接时，根据车型、重量、装载情况并结合运输条件的实际情况采用与之相适应的经过试验符合《煤矿安全规程》安全系数要求的三环链，卡环、牵引链、钢丝绳套等连接装置。

依据《煤矿安全规程》第412条规定：倾斜井巷运输时，矿车之间的连接必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装险绳。

1t矿车间的连接：用三环链和1t矿车的插销连接。

3t平板车间的连接：用三环链、卡环和M42×300的专用螺栓连接或用Φ18×64牵引链和M42×300的专用螺栓连接。

1t矿车与3t平板车间的连接：采用三环链、卡环、Φ18×64牵引链和1t矿车的插销、M42×300螺栓连接。

1t矿车与专用车间的连接：用三环链、Φ18×64牵引链配相应连接环和1t矿车的插销连接。

专用车（支架车）间的连接：用Φ18×64牵引链配相应连接环连接。

倾斜井巷运输时，矿用车辆间的连接、车辆与钢丝绳间的连接要求必须符合《煤矿安全规程》第412条的规定要求。

立井和斜井使用的连接装置的性能指标必须符合《煤矿安全规程》第414条的规定要求。

以上车辆的连接方式同时适用于掘进巷道、回采巷道的绞车运输

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绞车滚筒木衬板更换为工程塑料衬板时要注意的问题河北冀中能源峰峰集团羊渠河矿严勇一、前言：单绳缠绕双滚筒主提升绞车更换滚筒钢丝绳衬板是日常维护工作中经常遇到的问题。如果采用木质衬板并且提升量较大的绞车，平均2-3年便要更换一次衬板，现在木质衬板已经逐步被工程塑料或尼龙衬板所代替，相对于木质衬板，工程塑料或尼龙衬板使用周期要长2-3倍，但是不管是哪种衬板，更换前都要详细校对尺寸，尤其是工程塑料或尼龙衬板强度高、可塑性差，一旦出现大的尺寸差别，修改起来比木质衬板难度大许多，造成安装和使用困难，所以由木衬板更换成工程塑料或尼龙衬板之前，要认真做好必要的测量、校对工作。二、更换前应提前认真做的准备工作：更换绞车滚筒衬板前要做一些十分必要的准备工作，包括校对衬板的长短、数量、旋向等工作，其中比较重要的是两个方面的校核工作，当然也是发生问题后难以解决两种情况：1）正确判断衬板绳槽的旋向。一般情况下，双滚筒绞车的钢丝绳绳头为两侧进绳（单绳缠绕双滚筒），如下图所示：判断螺纹旋向时很容易犯这样的错误，譬如上图中右螺纹旋向示意图中斜齿轮和普通螺丝的旋向判断，如果猛一看似乎两个零件的旋向应该一致，其实不对，利用左手或右手法则判断旋向，都有一个必要条件，大拇指指向轴的中心方向，而上面图中两个零件的中心线与螺纹的相交方向相差90度。我们可以由左手和右手法则演变出来一种更为简便的判断螺纹方向的方法，即面对螺纹轴的中心线，右边高的为右旋螺纹，左边高的为左 旋螺纹，用这种方法可以很容易的判断出图 中两个零件的螺纹方向。进而可以判断图中绞车两码滚筒的缠绕方向，发现其实两码滚筒的缠绕方向一致，下出绳（与罐笼连接的钢丝绳头由滚筒下方出绳）为滚筒右螺纹正向缠绳，上出绳为右螺纹反向缠绳，即两个滚筒的衬板绳槽的旋向均为右旋。也可以得出下述结论，①如果站在出绳方向滚筒的正后方（上图中所示操作台位置），两个滚筒在靠近主轴承架的轮辐两侧面固定绳头，左手钢丝绳为下出绳、右手钢丝绳为上出绳，那么两个滚筒衬板绳槽的旋转方向均为右旋。例如羊渠河矿二坑的南、北井及一坑的主井绞车滚筒衬板均为右旋。②前述站立位置一样，左手钢丝绳为上出绳、右手钢丝绳为下 出绳，那么两个滚筒衬板绳槽的旋转方向均为左旋，例如羊渠河矿一坑的副井绞车滚筒衬板为左旋。2）仔细测量滚筒的宽度和周长。测量宽度是为了保证安装尺寸，比较容易测量，只要留出适当的制作、安装间隙，便不会对衬板的安装造成影响。测量周长而不测量直径，是因为滚筒的直径很难测量，如果采用间接测 量，数据的偏差较大，失去测量、对比意义。测量周长可以直接用卷尺进行，但是由于木衬板长期使用，大部分衬板都有变形存在，测量周长相对来说也有一定的难度，要多测量一些数据，用来比较两个滚筒的平均周长，做为制作新衬板的依据，否则，没有进行测量、对比，直接依图制作，可能造成滚筒调绳困难，影响绞车的正常运行。三、安装工程中如发生以上两种情况的解决办法：由于安装前没有提前将校核工作做好，

普通螺丝(右)滚筒钢丝绳头固定位置示意图 操作台 绳头固定 电机螺纹旋向示意图 斜齿轮(左) 下出绳 上出绳 减速机 绳头固定 主轴承架

三

绞车安装:打开包装，取出绞车。从齿轮轴末端转动六角螺钉和垫片。将手柄上的螺母固定在齿轮轴末端的梯形涡轮上，使螺母内侧靠近摩擦件。然后，拧紧螺钉和垫片。绞车钢丝绳的安装:松开绞车滚筒左固定板上的六角螺钉，将固定板从钢丝绳和椭圆形头方柱螺钉上取下。钢丝绳的一端顺时针缠绕在卷筒上，另一端穿过护栏左侧的长圆形弧形孔。钢丝绳的外露长度应为7-10厘米。将带有椭圆形头和方形柱的螺钉从内向外穿过卷轴左侧的方形孔。放入钢丝绳固定板，使钢丝绳绕着这个螺丝旋转，向后拉，将钢丝绳嵌入固定板，然后用六角螺母拧紧固定，摇动手柄使钢丝绳缠绕在卷筒上(缠绕钢丝绳时，保持张紧状态)。使用三个螺钉和螺母将绞盘固定在底座上。底座可以承受很重的负荷。

第四百一十二条

立井提升容器与提升钢丝绳的连接，应采用楔形连接装置。每次更换钢丝绳时，必须对连接装置的主要受力部件进行探伤检验，合格后方可继续使用。楔形连接装置的累计使用期限：单绳提升不得超过10年；多绳提升不得超过15年。

倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。

倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。

倾斜井巷运输用的矿车连接装置，必须至少每年进行1次2倍于其最大静荷重的拉力试验。

钢丝绳卡头使用注意事项：

（1）卡头的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。

（2）使用时，要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠。如需检查钢丝绳在受力后，绳卡是否滑动，可采取附加一安全绳卡来进行。安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧，这样如卡子有滑动现象，安全弯将会被拉直，便于随时发现和及时加固。

（3）绳卡之间的排列间距一般为钢丝绳直径的6～8倍左右，绳卡要一顺排列，应将U 形环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面。