磷化涂层钢丝绳使用寿命超长

吊车，也称天车或者行车，是起重机的一种，它是离不开钢丝绳的。

钢丝绳失效过程是磨损，疲劳和锈蚀复合作用的结果，如果钢丝绳不耐磨，钢丝绳的磨损速度就会很快，磨损的结果就是钢丝绳直径逐渐减小，并且很快就出现断丝，磨损是钢丝绳使用寿命短的一个主要原因。

汽车变速箱钢制齿轮表面，通过锰系磷化涂层处理，以提高耐磨性和耐蚀性，可以保证齿轮正常工作十余年不损坏，锰系磷化就是耐磨磷化涂层。磷化涂层钢丝绳专利技术，也是使用锰系磷化或锌锰系磷化，钢丝磷化处理以后直接捻制钢丝绳（磷化以后不进行冷拉），磷化涂层提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，从而抑制微动疲劳，超大幅度延长钢丝绳疲劳寿命。疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳疲劳寿命的3-4倍。钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系，疲劳寿命越长则使用寿命越长。

目前而言，耐磨损效果最好的就是锰系磷化涂层钢丝绳，疲劳寿命最长的也是锰系磷化涂层钢丝绳。所以，天车使用磷化涂层钢丝绳，使用寿命肯定是非常长的，而且钢丝绳不易磨损不易生锈，维护保养更加方便，单位使用成本更低。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。仅供参考

中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题。钢丝绳的使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系，疲劳寿命越长则使用寿命越长。

按照现在钢丝绳市场的情况，锰系磷化涂层钢丝绳的销售价格高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右，使用成本更低，性价比更高，光面钢丝绳正在被淘汰。

使用过钢丝绳的用户都知道，钢丝绳使用过程中会逐渐磨损锈蚀，然后逐渐发生断丝，最后报废换新绳。

磷化涂层可以大幅度提高钢丝绳的耐磨性和耐蚀性，钢丝绳不易磨损和不易锈蚀，就是磷化涂层钢丝绳使用寿命超长的原因。

磷化涂层钢丝绳，不但使用寿命超长，而且使用成本更低，仅为光面钢丝绳的一半或略低，使用过磷化涂层钢丝绳的，不可能再购买光面钢丝绳，有个平板电视，谁还买显像管电视呢？！磷化涂层钢丝绳就是光面钢丝绳的升级换代产品，使用寿命已经远远超越进口钢丝绳，可以问一问使用过磷化涂层钢丝绳的人，仅供参考