老式嘉陵小链条125摩托车发动机上的小链条换上新的链条紧紧的怎么处理

嘉陵金悍、钻豹和铃木王这些摩托车的后刹车都不怎么样，这涉及刹车片材质、轮毂质量和磨损情况、后刹车踏板角度等多种原因，而且基要上是无法彻底解决的，最好的办法是用碟刹，但要在原车基础上改碟刹又太过麻烦了。在较简单的办法中，主要是更换质量好的质量蹄块，轮毂有磨损及时更换等，也没有什么太好的办法。

这种老式嘉陵125摩托车的发动机小链条是手动调节的，当发现噪声较大时，可以起动发动机怠速运转，拔下图中那个黑胶皮帽，然后用扳子松开调整螺丝的锁紧螺母，用螺丝刀慢慢转动调整螺丝，直到发动机声音正常，最后拧紧锁紧螺母即可。注意发动机声音正常就行了，不要调太紧，如果发动机出现类似嗡嗡的声音，就是链条调的太紧了，这样会出现问题。如果这样调整无效，就是链条已抻长到极限，或是张紧器坏了，需要换链条或检修张紧器， 一般张紧器不容易出问题，调整无效大多是链条抻长到不能用了。

金城飞豹的新卖点就是对气门顶杆作了改进，可以消除顶杆机所共有的气门异响，但除此之外，并没有更新的东西。嘉陵金悍结合了当今主流跨骑车型优点长处设计的车型，采用改良的CB链条机，总体性能还是不错的。两车共的缺点是小毛病稍多些，这也是国产品牌摩托车的通病，当然跟成本限制也有关系。金悍最低配版的价格是5680元起价，飞豹的具体价格不清楚，但根据该车的品牌、配置等来估算，绝不应超过这个价格，否则就没有性价比了。同样生产摩托车，金城对摩托车的重视程度显然不及嘉陵，金城摩托前几年市场大幅萎缩，与其质量不佳、管理僵化有很大关系，近年来的金城产品在质量上有所改善，但究竟如何还需观察，所以如果只在这两个品牌中比较，还是选嘉陵金悍好些。

1 打开缸头左边的圆盖，用九个的套筒卸下三个正时轮固定螺栓，取下正时轮。2 拆下磁电机盖，拆下转子，再拆下定子盘的两个十字槽沉头螺栓，用一字槽改锥起定子盘脉冲支架的基部，取下。把缸体上的导向轮轴螺栓卸下。3从曲轴端抽出小链条，带出导向轮。4把细铁丝从缸头穿入，从曲轴端把小链条用铁丝带到缸头部位挂到凸轮轴上，从曲轴端塞进导向轮，装上正时链轮，装上定子盘，装上定子，对上正时，装上正时轮固定螺栓，紧固好，确认上机油良好后，按上左侧盖紧固即可

嘉陵金悍是链条机，豪爵银豹是顶杆机，链条机好很多，金悍的发动机是在本田CB机的基础上升级改进的，链豹的发动机是仿制本田CG顶杆机的，相对来说，链条机震动小、舒适性要好，加速也比顶杆机快，噪音也比顶杆机低，顶杆机的银豹技术含量很低，还在仿本田顶杆机，顶杆机的质量普遍较好，不过噪音比较大，震动也大、舒适性比较差，加速性能也差劲，顶杆机基本上要淘汰的了，建意你还是买嘉陵金悍吧，不过国产自主品牌摩托车的发动机基本上是仿制的，有六千元以上买合资品牌比较划算，国产品牌性价比不高。

嘉陵的金悍是顶杆机.跑高速性能不佳,高速也不飘,只是高速震动比较厉害.车的质量还是可以的.如果你是用来代步的话还是买天剑或者钻豹吧,豪爵EN也不错.新款钻豹K3装有平衡轴.EN-3A也有平衡轴,跑高速那是相当舒服.如果你是用来载货的话嘉陵绝对可以

嘉陵金悍采用的是嘉陵自主研发的DLN133的发动机，优点是提速快，噪音小，爆发力大，省油，（这款发动机曾经获得2007年的中国十大本土发动机的荣誉），最高时速官方报的是95公里每小时，实际上磨合期过了的话还可以高点，现在的价格猪头版本带大货架的应该在5600左右

我是修车的

我来帮你解答：

不需要改动，只需要换，缸体，活塞，活塞环，活塞销，缸垫。就可以了~发动机其他部件都通用。

直接换了就OK。

希望可以帮到你

嘉陵金悍王JH125-7A是国二的车

嘉陵金悍王JH125-7C是国三的车

都是小链机加平衡轴

现在为止还没得第三个型号的金悍王了

不过金悍王要分猪头版和圆灯版

价格也相差几百

具体还有什么改动就不知道了

不过从外观来看两个车市一样的

（国二国三是指尾气排放环保的标准）

如果你手头不在乎国三比国二贵几百元钱

简易购买国三的金悍王

支持环保

当然也可以买国二的金悍王

效果还是不错

比其他的合资车性价比高很多

以上为我近一年时间收集的资料后发表的看法

应为我最近就要买车

花了很多时间去了解摩托车

不一定100%准

做为你的参考