什么是起重机吊钩冲顶

电动葫芦运行时要注意以下几个操作点：

(1)开动前应认真检查设备的机械、电气、钢丝绳、吊钩、限位器等是否完好可靠。

(2)不得超负荷起吊。起吊时，手不准握在绳索与物件之间。吊物上升时严防撞顶。

(3)起吊物件时，必须遵守挂钩起重工安全操作规程。捆扎时应牢固，在物体的尖角缺口处应设衬垫保护。

(4)使用拖挂线电气开关起动，绝缘必须良好。正确按动电钮，操作时注意站立的位置。

(5)单轨电动葫芦在轨道转弯处或接近轨道尽头时，必须减速运行。

(6)凡有操作室的电动葫芦必须有专人操作，严格遵守行车工有关安全操作规程。

这样才能有效避免电动葫芦在操作过程中的安全隐患！

这种情况在电动葫芦维修中是很常见的，因为电动葫芦的升降电机应用了断火限位器。

普通电机正反控制是两只接触器下端出三根线至电机，而电动葫芦是两接触器下端出五根线至断火器，经断火器的上下限位触点转接后再由三根线接入电机。这样，维修后因线序错误很容易出现只上或只下的情况。

想理解这种故障现象，首先需要了解断火限位器及其控制方式，百度文库有很多介绍可参考学习一下。

画一简图帮你分析一下：

如图：上升时KM上接触器吸合，电源L1L2L3经断火器上限触点BA和接线端子E接入电机T1T2T3，此时相序是L1-T1，L2-T2，L3-T3。下降时KM下接触器吸合，电源L1L2L3经下限触点CD和接线端子E接入电机T3T2T1，此时相序是L1-T3，L2-T2，L3-T1。

上超限时触点BA断开，下超限时触点CD断开，正常工作时触点A与C,B与D是接通的。

更换接触器后，如果两接触器下口的线同相序进入断火器，就会出现你问题中的只有上或只有下的情况。

另外，更换断火器特别要注意线序，不然还会出现短路放炮故障！

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铸铁车间一般由造型、熔炼、浇注、清理等组成，各个过程和工序都可能发生事故。

1造型

混砂机取样时，千万要注意预防碾轮与刮刀伤手事故。对不熟练的工人，应停机取样。在混砂机故障修理过程，其他人员开动了混砂机会造成重大事故，在检修树脂砂混砂机中，修理人员开动机器前，没注意其他人的手在转动轮上，结果扎断手指。

热天，造型用的电风扇在转动或移动时，一定要关掉电源，带电作业，极易造成伤人事故；另外，电器绝缘也应保持完好。机器造型时，如果造型工不注意把手放在砂箱上，此时如开动顶箱开关，也易造成手指粉碎性骨折。

行车，主要是斜拉过载。对低矮厂房，千万要注意行车的吊钩与电动葫芦相碰而造成冲顶事故。

2熔炼

冲天炉修炉时，一定要注意前炉盖顶上排气口是否畅通。如果前炉盖排气口者塞，会造成爆炸事故，另外要注意过桥是否畅通。在开风时，一般先开观视孔，待开风前后，戴上眼镜观察过桥畅通时，再堵上。过桥，出渣门炉底等都要打结实，防止漏铁水而引起事故。后炉炉底要保持干燥，不得积水。

对加料机加料的冲天炉，一定要注意钢丝绳是否完好。加料人员要注意，钢丝绳是否从加料机滑轮中间滑出。如果滑出应立即停止加料并进行复位，同时改正结构。料桶到底钢丝绳打结时，重新拉起，拉直后再加料。对有效高度较高的冲天炉，要注意电动葫芦卷筒上的钢丝绳是否从卷筒上滑出或乱花。

另外要注意，料桶与料坑之间如果有杂铁卡牢，会造成钢丝与加料机超负荷事故。

3浇注

浇注时注意吊包定位是否完好，在吊运铁水过程中吊包是否固定牢靠，吊运铁水时，避免吊包碰到其他设备或工装，造成铁水倾倒的重大事故。

浇注时，浇注工要看着冒口，应戴好防护眼镜；特别注意，防止铁水将满未满时，铁水突然喷出飞溅伤人。

4清理

清理时，操作人员应戴好眼镜，对砂轮机，磨光机的砂轮磨片在开动前，应检查一下有无裂纹，先空转一下，试转时，人员站在砂轮机侧面，以防止高速度旋转时，碎裂碎片伤人。

一般情况下使用电动葫芦，当吊钩限位起作用时，吊钩与葫芦的外壳间都有500～600mm的安全距离。这时我们可以利用安全距离在葫芦外壳加上重锤限位，即可避免。

将1个铁壳拉线开关固定在电动葫芦外壳上，常闭触点串联在吊钩上升的接触器线圈回路里。将重锤通过拉线装在离葫芦外壳300mm的位置，当上升限位器失效时，电动葫芦底部吊钩会继续上升，此时会顶起重锤，拉线失去重锤赋予的重力，开关常闭触点断开，接触器控制线圈失电，吊钩即会停止上升，避免冲顶事故。

2.群吊电动葫芦不得旁侧吊卸重物，禁止超负荷使用。

3.群吊电动葫芦使用前检查：

①在在操作者步行范围内和重物通过的路线上应无障碍物。

②手控按钮上下、左右方向应动作准确灵敏，电动机和减速器应无异常声响。

③制动器应灵敏可靠。

④群吊电动葫芦运行轨道上应无异物。

⑤上下限位器动作应准确。

⑥吊钩止动螺母应紧固。

⑦吊钩在水平和垂直方向转动应灵活。

⑧吊钩滑轮应转动灵活。

4.在日常工作中不得人为地使用限位器来停止重物提升或停止设备运行。

5.工作完毕后，关闭电源总开关，切断主电源。

6.应设专门维修保养人员每周对电动葫芦主要性能和安全状态检查一次，发现故障及时排除。

7.电动机风扇制动轮上的制动环，不许沾有油垢，调整螺母应紧固，以免因制动失灵而发生事故。

8.群吊电动葫芦各润滑部分应及时加适量的润滑油，润滑油要清洁，不含其它杂质。润滑油约2个月更换一次。对起升减速器和运行减速器在使用前一定要加足够的润滑油。

9.群吊电动葫芦使用过程中，发现故障应及时切断主电源。

10.群吊电动葫芦不工作时，不允许将重物悬挂在空中，以防止零部件产生永久变形。

11.使用完毕后，应停在指定的安全地方。室外应设防雨罩。

12.群吊电动葫芦不适用于充满腐蚀性气体或相对湿度大于85％的场所，不能代替防爆葫芦，不宜吊运熔化金属或有毒、易燃和易爆物品。

钢丝绳突然断裂往往引发重大事故。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。

购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考

1、启动后，电机不转，不能提起重物

⑴过度超载，不允许超载使用

⑵电压比额定电压低10%以上，等电压恢复正常

⑶电器有故障，导线断开或接触不良，检修电器与线路

⑷制动轮与后端盖锈蚀咬死，制动轮脱不开，卸下制动轮，清洗锈蚀表面

⑸电机扫膛，按故障序号9处理

⑹导线过细，更换导线

2、制动不可靠，下滑距离超过规定要求

⑴因制动环磨损大或其它原因，使弹簧压力减少，弹簧压力调整

⑵制动环与后端盖锥面接触不良，拆下修磨

⑶制动面有油污，拆下清洗

⑷制动环松动，更换制动环

⑸压力弹簧疲劳，更换弹簧

⑹联轴器窜动不灵或卡死，检查其联接部分

⑺锥形转子窜动量过大，按规定调整

3、电动机升温过高

⑴超载使用，减载使用

⑵作业过于频繁，减少作业次数

⑶制动器间隙太小，运转时制动环未完全脱开，相当于附加载荷。重新调整

4、减速器响声过大

⑴润滑不良，拆卸检修

5、启动时电机发出嗡嗡声

⑴电源及电机少相，检修或更换接触器

6、重物升至半空中，停车后不能再启动

⑴电压过低波动大，等电压恢复后再启动

⑵超载起吊，减载使用

7、启动后不能停车，或者到极限位置时，仍不停车

⑴交流接触器触头熔焊，迅速切断总电源拆卸检修或更

⑵限位器失灵，换交流接触器

⑶限位器内线头接错，检修限位器线路

8、减速器漏油

⑴箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏，拆下检修或更换密封圈

⑵联接螺钉未拧紧，拧紧螺钉

⑶加油超量，按规定加油

9、电机锥形转子或定子之间间隙太小发生碰擦（叫扫膛）

出厂产品是不允许“扫膛的”，发生“扫膛”的主要原因是：电机轴上支承圈磨损，转子铁芯轴向移位，或者是定制铁芯位移。拆下更换支承圈，使定子转子锥面之间有均匀的间隙，每边为0.35~0.55mm（小电机间隙小）或送回制造厂里检修。