自行车链条如何上油?
怎么给自行车链条上油?自行车骑行一段时间后,需要上油,自行车链条上的油是做保护的机油,是为了考虑到存储链条可能时间比较长,避免链条生锈腐蚀,而不是润滑油。上油的宗旨是:“过犹不及”。有些人的车链条、飞轮都是黑色的,油汪汪粘乎乎的样子,
这可是最忌讳的,这样就典型的是属于上油多了,这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰,不管是国道还是山路,长时间骑行下来更加肮脏,粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参加磨合,这将大大增加自行车行走系统的磨损速度。
自行车不上油也不行,
wolf‘s
自行车润滑油,
缝纫机油,wd40万用润滑清洁剂,高档自行车专用润滑油,这些都可以使用在自行车链条上,各有优缺点
,世事没有完美,只有合适我们的需要和用途,
而且要注意使用方法,
但是什么摩托车机油什么的就算了,举例,
缝纫机油比较粘;
wd40
清洁效果很好,
但是润滑性不是很强,
finishe
line
专用润滑油挺好,
有些还掺加了特伏龙,vax
腊制什么的,
不脏裤子,
润滑保持性好,
但是价格贵,
wolf,s
润滑油小瓶体积合适,价格便宜,效果一般……等等不一而足。
自行车链条如何上油?
1.
只能向链条上油,
其他车子任何地方不要上油,切记!
极端错误的毁车行为--往花鼓里面喷油,往中轴里面喷油,套用一句时髦的话,上述做法都是人间悲剧了。
2.
千万不要喷在外胎上,
不要拿到wd40乱喷一气,用个抹布在链条下面档着,向链条上面上油。
3.
高级的上油的境界:“干飞湿链”。
什么意思呢?好的上油是让人看不出来上过油,
而不是油汪汪的,只要链条活动的关节之间有油(一般有110几个关节呢,哈哈),其他的地方都不要有油露在外面的样子,那些露在外面油很容易粘灰和沙子上去,切记,所以最好上了油呢,
用抹布擦擦,
这样就行了。
自行车链条上油的频度:
总是保持链条关节之间有些油就行,不要多,有点就行。
缺油的情况就是后拨链条骑行起来兮兮嗦嗦响,甚至上面有锈迹斑斑,这样是需要上油的,如果你今天打算出去骑行个100km的越野,也可以之前上些油,明显这一天骑行轻快多了,这里说一句,
如果是wd40,即使你早晨出发前上油,然后在夏天最热的时候去青龙山的100km
很恶劣的路况越野,那么在你回程的时候这些油就差不多了,如果是finishiline
,
就没有问题了。
该答案来自极限户外网官方网站
当然要清洗,不然链条内残留的沙土同样会对链条有很大影响。洗链条的3个办法,一个是最简单的,就是购买链条清洗机。一个好像在50元左右吧,然后倒入柴油或者煤油进行清洗。其二就是把链条坼下来,这个需要专用工具。如果没有上面的两种工具的话,就用干净布加上毛刷粘着一点一点的洗。最后就是上油,我觉得缝纫机油就不错了,当然有条件就用好点的。加油不能加太多,不然容易沾灰尘。要一点一点的加在每一个链条的活动关节内,加完后还要用干净的布擦拭多余的润滑油。
山地车清洗完之后,要及时上油。
上油方式及注意事项。
在为链条上油的时候,为了避免油沾到轮缘,可以用抹布遮盖住轮缘,需要注意的是构成链条的每一块金属之间都要沾到油。
等油浸透链条后,用抹布抵住链条,然后转动曲柄,这样黑色的链条立刻变得光亮如新。
雨中骑乘后,要及时为链条上油保养,否则2-3小时,链条就开始生锈。
刹车周围上油,先将刹车线从刹车杆中拿开,然后在外缆线中上油,这样会让刹车变得轻盈很多。
变速线、脱轨器上油,从车架中拿开后脱轨器的线,不要转动曲柄,也不要变速,将后轮的变速器设定在TOP位置,变速线就会变得很松,将线从车架的外线架拿开。
前脱轨器的连杆部分也要上油,避免油流到其他地方,可以用抹布遮挡;脱轨器的可动部分及滑轮部分也要上油。
每周拆下来,泡在加了洗洁精的开水中,清洗5分钟就差不多了。
洗干净后,用清水冲洗干净洗洁精;用干毛巾擦干水分;用点吹风吹干链条缝隙里的水份。就算是清洗干净了。
清洗干净后,装上链条,在上好链条油。就算是保养完毕。
2、链条油要上在链条内侧,每一个小节都要润滑。
3、没钱,就用冒宝上的杂牌液体链条油;愿意花钱就购买“Finish
Line”的陶瓷蜡性润滑油。更好点就是英国进口的“Muc-off”链条油。
4、当然,购买“Muc-off”的全套清洁工具,就更好了。链条都不用拆了。