油封链条油封坏了还能用吗

油封链条如何保养？油封链条如何保养？ 油封链条的保养方法是每骑行500公里或者雨天行驶后，都要给链条上油，然后每上两次油后，再进行一次清洁即可。油的主要润滑部分是油封，它保持油封的弹性和衬套与转子之间的润滑性。油封是指内外链片中间有一个油封，中间包裹润滑油，达到链条润滑的状态。油封可分为内链片、外链片、销、衬套、滚子、油封等结构。链条油封维护注意事项:清洗前，记得在链条下准备一个接油盆。不要让油链脏直接接触地面，造成环境污染。不要用煤油清洁油封。原因是煤油可能导致油封弹性变差，导致油封加速老化，衬套内的润滑油会甩出，失去润滑作用，也会降低油封链条的寿命。酸性物质会严重损坏链条。建议购买原厂链条清洁剂保养链条。 @2019

按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条(凸轮链条)、平衡链条和油泵链条(大排气量的发动机使用)发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条(或称驱动链条)，绝大部分使用滚子链(个别规格的链条，如219h或05ma也有用作传动链使用的)。高品质摩托车链条(摩托车链)包括全系列摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条和摩托车齿形链条(无声链条)。摩托车o型密封圈链条(油封链)是专为摩托车道路飙车和赛车设计生产的高性能传动链。链条带有特种o型密封圈，以便密封链条中的润滑油隔绝粉尘及泥土。链条颜色可为本色喷丸、金黄(镀铜)及银色(镀镍)，其中镀铜/镀镍摩托车链条通常为链条的内外链板镀铜或镀镍，也可所有零部件全部镀铜或镀镍油封链条此链条在销轴套筒中间加注一定的润滑脂，能够减少磨损，延长使用寿命且由于o圈的密封作用，可以防止泥沙等进入链条的铰链副。正确地调整摩托车链条(1)适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜，经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。(2)调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被破坏，所以此项检查非常重要(最好调整时取下链盒)，万一发现问题应立刻校正，免除后患，确保万无一失。(3)更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的优质品(一般特约维修站配件比较正规)，这样能延长其使用寿命。切不可贪便宜而购不合格品，特别是齿盘不合格品，偏心失园的较多，一旦购得更换，便会发现链条忽紧忽松，后果难料。(4)经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，因该处要求后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。后轮叉与车架的连接是通过轮叉轴实现的，同时配有缓冲胶套，由于目前国产缓冲胶套产品质量还不是十分稳定，所以特别易出现松旷现象。该结合部位一旦出现松旷，摩托车起步或加速时后轮在链条的牵制下会产生位移，位移的大小由缓冲胶套损坏的程度而定。同时加减速时后轮有明显的甩动感。这也是引起链条齿盘损坏的重要原因之一。应多加检查和注意。(5)定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天和泥泞道路，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。

旋转轮胎”给大家分析一下日常在摩托车链条保养方面，应该注意哪些事项？摩托车传动形式分为三种：①链条传动、②皮带传动、③轴传动链条传动由于质量轻，结构简单，成本低而被绝大多数摩托车生产厂商作为传动的首选形式，但是链条传动的缺点也和优点一样明显，那就是在日常使用中需要进行维护保养。如果保养得好链条可以使用的时间将会比较久，如果缺乏保养，链条长时间干涩，那就很容易将链条“拉长”，导致噪音偏大，使用质感差等现象，就需要进行更换。前面的“拉长”用了双引号，这里大家都有个误区：那就是其实链条的拉长并不是把链条拉变形，而是将链条之间的圆环磨损变薄，导致和齿盘之间的缝隙变大，造成大小齿和链条之间的旷量增多，才导致我们看到的链条垂下来。

那么我们的维护就是尽量让圆环减少磨损，从而延缓链条的使用寿命，维持使用性能。定期清洗上润滑剂，尤其是走过泥沙路面的时候，链条上糊满了泥水，这些泥水里面有细沙会到链条之间的缝隙里面，仿佛像纱布一样，加快了链条之间的磨损。要注意一点的是：油封链条不能用化油器清洗剂来清洗，会把里面的油封洗坏，导致链条容易损坏。应该使用链条清洗剂来清洗，不管是什么价位的，只要是链条清洗剂都有这方面的功能。把链条洗干净以后也不能立刻就使用，而是需要上一层润滑剂，这个润滑剂不能是黄油或者发动机换下来的机油，因为黄油和机油的粘度太大，很容易沾灰尘和泥沙，反而更加磨损链条，应该选用专用的链条润滑油，不管是高级别的还是便宜的，只要是专用的链条润滑油就可以了。

外出长途带润滑油，曾经我自己又一次骑摩托环海南岛，以为刚上的润滑剂就没有带，结果刚到海口下去就下大雨，骑了一天背水冲刷了一天就有点干涩了，第二天骑的时候就不是很顺滑，结果到第三天下午才到售后保养了链条，发现拉长了不少，缝隙大了。外出摩旅尤其是长途摩旅，小瓶装的润滑剂可以带上一瓶，隔一两天检查一次链条，看看有没有干涩，如果感觉到干涩的话，可以适当添加一些，可以让骑行更加顺滑。

不能太松也不能太紧，太松加速的时候会有冲击，会加速大小齿轮的磨损，太紧链条里面的小环受力很大，也会加快链条和齿盘磨损，都是不利于使用寿命的，链条应该调到下垂的部分有2-3cm的活动范围，才有利于链条运行。

正时链条拉长的症状 正时链条拉长，能导致发动机产生抖动，汽车点火时间不正确。

正时链条拉长的原因：因为正时链条是金属材质的，不像正时皮带那样属于胶状部件，在高温运转状态下，发动机热胀冷缩，导致正时链条产生金属疲劳，长时间就会产生松动，造成一定程度的拉长。不同品牌，不同规格的正时链条，使用过程中磨损程度也不相同。

正时链条是由销轴、链片、套筒、滚子组成。滚子是链条部件发生摩擦最多的，一些劣质的链条在使用过程中会很快磨损，质量好的，会延缓磨损时间，但是也会达到一定的极限，滚子变薄之后，轴距也就相应的变长，这就是其中一个原因。为了使我们的链条使用寿命更长，一定要及时进行保养，油封链条也是一样，油封链条也是需要定期进行保养的，汽车保养，不仅仅是对汽车安全进行保障，同时还会延长汽车零部件的使用寿命，减小零部件的磨损。

正时链条坏了会出现什么情况

如果正时链条损坏了，会汽车发动机的配气机构无法正常运行，这样会导致发动机无法启动。如果正时链条损坏了，需要立即更换，否则会影响自己用车。汽车发动机的配气机构是非常重要的。

配气机构的主要部件包括进气门，排气门，凸轮轴，正时链条等。

大部分汽车的发动机都会采用顶置凸轮轴设计，并且每一排汽缸都有两个凸轮轴，一个凸轮轴是用来控制进气门的，另一个凸轮轴是用来控制排气门的。

在发动机处于吸气冲程时，进气门会打开，这样发动机可以吸入空气或可燃混合气。

在发动机处于压缩冲程和做功冲程时，进气门和排气门都会关闭。

在发动机处于排气冲程时，排气门会打开，这样汽缸内燃烧产生的废气可以排出。

有些发动机会使用正时链条，有些发动机会使用正时皮带。

使用正时皮带的发动机运转时噪音更小。

但是，正时链条和正时皮带都是需要定期更换的。

如果长时间不更换，就会导致发动机出现异常。

很多车主都以为正时链条不需要更换，其实这是错误的。

正时链条长时间使用可能会出现跳齿的情况。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

摩托车渍封链条不打弯了，有可能是链条内部有损坏卡住，也有可能是里面因损坏而导致进水生锈等造成的。可以先滴点机油浸泡一下，然后反复活动着看看能不能恢复正常，如果还不行，可能就要视情况换链节或是链条了。

征和油封链条接口进不去原因处理方法。

一，故障一，油封不良。

表现：唇口不良，早期泄漏；弹簧质量不佳或失效，早期泄漏；径向压力过小，早期泄漏；

原因：制造质量不佳，刃口有毛刺或缺陷；弹簧过松、抱紧力过小等；

解决方法：去除毛刺或更换油封；更换油封弹簧；调整油封弹簧等。

二，故障二，装配不良。

表现：唇口有明显伤痕，早期泄漏；油封呈蝶状变形；油封唇口逆装配方向翻转或弹簧脱落，机器即发生泄漏；

原因：装配时，油封通过键槽或螺纹，划伤唇口；油封安装工具不当；轴端倒角不当，光洁度过低，或装配用劲过大，致使油封唇部翻转或弹簧脱落等；

解决方法：更换油封，重新装油封时，要用护套，以保护油封唇口；重新设计、制造油封安装工具；用细砂纸打磨轴端倒角，涂敷油脂，小心安装；。

请确认，谢谢。

对于新的或大修过的四柱液压机，磨合后的磨合操作和维护保养操作没有严格按照技术规范进行，致使从设备内磨碎的金属屑进入油封，造成磨损和油封早期损坏

2、安装油封时，要注意清洁，以免杂质和灰尘进入油封，造成轴封意外磨损

3、在安装过程中，轴上有明显的划痕和毛刺，但仍安装在机器内，使油封拉紧，或油与轴配合不够紧密，造成油封损坏

4、油封质量差，甚至在液压机上安装有明显缺陷、老化、裂纹的油封，导致油封漏油

5、装配过程中操作不当，可能会使油封变形变形，甚至由于油封自紧弹簧的丢失而导致漏油

6、油封自紧弹簧弹簧弹力不足，导致油封密封不良，漏油

7、液压机经常超负荷工作，使液压缸工作速度超过油封的适用速度，造成油封漏油

顾名思义，链条铰链上有橡胶油封，链条上的润滑油不会流失，外界的尘土也进不去。

优点是寿命长，噪声小，基本免维护

缺点是价格高，阻力大，油耗会增加

和容不容易被拉长没什么关系，适合你车的高品质的链条都不容易被拉长。

加长正时链条会导致发动机抖动，汽车点火时间不正确。正时链条拉长的原因:由于正时链条是由金属制成的，不像同步带，它是凝胶状的部分。在高温工况下，发动机热胀冷缩，导致正时链条金属疲劳，长时间会松动，造成一定程度的伸长。不同品牌和规格的正时链条在使用过程中有不同程度的磨损。正时链条由销轴、链片、套筒和滚子组成。摩擦最大的是滚子零件。一些劣质链条在使用过程中会很快磨损，质量好的会延迟磨损时间，但也会达到一定的极限。滚轮变薄后，轴距也会相应变长，这也是原因之一。为了延长我们链条的使用寿命，我们必须及时进行维护，油封链条也是如此，油封链条也需要定期维护。汽车维修不仅保证了汽车的安全，而且延长了汽车零部件的使用寿命，减少了零部件的磨损。