东风康明斯发动机ISF2.8s3129T的点火正时怎么对？
如果没有专用工具是没有办法正时的。曲轴前端的皮带轮上有一个小孔，对应的后面也有个小孔：
1，是福田康明斯生产的，防止链条掉下去，上康明斯的服务网站查维修手册就行了、拆去前端的真空泵和后面的链轮室盖板，然后用凸轮轴盖板定位，固定好螺栓。
2、松去后面的信号轮螺栓拆去链条，盘车使凸轮轴到正确位置、曲轴定位销和一个刚性的链条张紧器。方法。盘车使两孔对其然后插上定位销。
3、用装好链条，和刚性链条张紧器。有问题可以找服务站需要专用工具的，有个凸轮轴定位板。这是要把链条固定好
链条是指机械上传动用的链子。一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动。
链条的分类：
1、按用途、功能可以划分为①用于传动力的传动链；②用于输送物料的输送链；③用于拉曳和起重的曳引链(起重链)；④用于专用机械上具有特殊功能和结构的专用特种链。
2、按排数可分为单排链、双排链、多排链。
3、按节距可分为短节距链、双节距链、长节距链。
4、按精度可分为普通精度链、精密滚子(套筒)链、高精度链。
链条的参数：
链条的参数主要是节距和断裂载荷。由于链条节距大，在运行中易跳动，使其在运行时加大了链条与链轮、导轨及滚轮等部件的磨损，而且大节距链条挠度大，链条刚性较差，易疲劳，因此现在趋向于使用短节距链条。常用的链条节距为250mm和315mm，根据链条实际所受的最大张力，再考虑一定的安全系数，选择破断载荷合适的链条。
在同类产品中，按组成链条的基本结构，即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。
每种钢的结构成分配比是不一样的，看锰钢比较脆、韧性较差但密度大，在同等尺寸时比其它钢材料要重，而合金钢重量轻、刚性好同时也具备了比锰钢好的韧性，这就要看你如何使用车，强度越野使用锰钢比较好，如果其它的我赞同合金钢，因为材质轻的同时也省油还具有高度的耐腐蚀性，也更好清理其表面。
东风康明斯发动机正时方法：将进排气凸轮轴转至水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成发动机正时。
正时链条与正时皮带不同的是绝对不可以发生跳齿或断裂的，一旦发生跳齿现象，会导致汽车的发动机则不能正常工作，便会出现汽车发动机怠速不稳、加速不良等现象发生。
正时链条制造是一项专业性很强的产品。为了降低成本、就销轴渗铬这项技术发明，显微硬度可达1300-1600HV，大幅度提高了销轴耐磨性能和耐腐蚀性能。该销轴可以用来制作高速旋转的链条，也可用来制作耐磨性及高的滚针轴承。
扩展资料：
汽车正时皮带的定期维护如下：
各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的。
参考资料来源：凤凰网-越改越爽 安装正时皮带比套橡皮筋难多了
参考资料来源：百度百科-正时皮带
参考资料来源：百度百科-正时链条
自行车的链条总是掉的原因：
1、链条松了或者太长，骑行时会掉链；
2、轮盘不稳；
3、牙盘和飞轮的偏角过大，会掉链；
4、飞轮跟后面的齿轮角度偏离了，就是链条不够直的意思
