摩托车发动机改油锯方法
1.准备好改油锯所需要的材料，如油锯、油锯管、油箱等。
2.将摩托车放置在平稳的地面上，确保它不会滚动。
3.将油锯放入油锯管中，将油锯管插入摩托车发动机中，将油锯插入油箱中。
4.启动摩托车，将油锯慢慢打开，使摩托车发动机中的油温升高，烧掉发动机中的油膜。
5.当摩托车发动机中的油温升高时，将油锯关闭，然后将油锯从油箱中取出，将油箱中的残渣清理干净。
6.将新油倒入摩托车发动机中，检查摩托车发动机是否工作正常，然后将摩托车发动机中的油温升高，确保油在发动机中流畅。
油锯采用二冲程、单缸、强制风冷型汽油机作为动力，通过油锯链条的高速运转完成各项锯切工作。我们来了解下油锯是如何实现锯链的高速运转的。
一、油锯的结构
油锯作为一个整体系统，它又分为点火系统、供油系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统、启动系统等。
气缸是油锯的核心组成部件，包括内壁、散热片、燃烧室等，气缸上有三个孔，即进气孔、排气孔和换气孔，这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。气缸的完全密封是实现油锯持续运转、产生动力的必要条件。气缸安装在曲轴箱上。活塞可在气缸内往复运动，并从气缸下部封闭气缸，形成密封空间。燃油在密封空间内燃烧，产生的动力推动活塞运动。活塞的往复运动经过连杆推动曲轴作旋转运动，曲轴再从飞轮端将动力输出。
由活塞组、连杆、曲轴和飞轮组成曲柄连杆机构，它是油锯传递动力的主要部分。
活塞组由活塞、活塞环、活塞销等组成。活塞呈圆柱形，上面装有活塞环，借以在活塞往复运动时密闭气缸，防止气缸内的气体漏泄。活塞销呈圆筒形，它穿入活塞上的销孔和连杆小头端中，将活塞和连杆连接起来。
连杆分为大头端、小头端和杆身三部分，大头端与曲轴的曲柄销相连，小头端与活塞销相连。连杆工作时，小头端随活塞作往复运动，大头端随曲柄销绕曲轴轴线作旋转运动，杆身作复杂的摇摆运动。
曲轴的作用是将活塞的往复运动转换为旋转运动，并将膨胀行程所作的功，通过安装在曲轴后端上的飞轮传递出去。飞轮能储存能量，使活塞的其他行程能正常工作，并使曲轴旋转均匀。
进排气系统通常由空气滤清器、进气管、排气管和消声器组成。
为了向气缸内供入燃料，油锯设有供油系统。通过安装在进气管入口端的化油器将空气与燃油，按一定浓度混合，然后经进气管供入气缸，由油锯点火系统控制的电火花定时点燃。
油锯气缸内的燃料在燃烧时，使活塞、气缸等零件受热，其温度升高。为了保证油锯正常运转，使活塞、气缸等零件不致因过热而损坏，必须有冷却系统。飞轮叶片和由启动器罩、外壳等零件形成的风力通道，组成油锯的冷却系统。
油锯无法从停车状态自行转入运转状态，必须由外力转动曲轴，使之启动。这种产生外力的装置称为启动装置。
二、油锯的工作原理
为使油锯连续工作，活塞必须在推动曲轴后回到原来位置，以便再次推动曲轴，这就要求活塞能在气缸里做往复运动。活塞从气缸一端运动到气缸的另一端，叫做一个冲程。
油锯的工作循环，由进气、压缩、燃烧和膨胀、排气等过程组成。
第一冲程：活塞自下止点向上移动，气缸上的进气孔、排气孔和换气孔同时被关闭，进入气缸的混合气被压缩活塞继续向上移动，进一步压缩混合气，进气孔会随着活塞上移露出，可燃混合气此时经活塞下面流入曲轴箱。
第二冲程：活塞压缩到上止点附近时，火花塞正好跳火，点燃可燃混合气，燃气膨胀推动活塞下移作功。随着活塞下移，进气孔关闭，密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩当活塞接近下止点时排气孔开启，废气因强大压力而冲出随后换气孔开启，受预压的可燃混合气经换气通道冲入气缸，驱除废气，进行换气过程。
油锯的排气过程和进气过程统称为换气过程，换气的作用是把上一循环的废气排除干净，使本循环供入新鲜气体，以使尽可能多的燃料在气缸内完全燃烧，使油锯达到更大的功率。换气过程的好坏直接影响油锯的使用状况，我们应该减小进、排气系统的流动阻力，所以需要定期清理通道的积碳和清洗空气滤清器。
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链锯liànjù，[chain saw] 也称油锯，以汽油机为动力的手提锯，主要用于伐木和造材，其工作原理是靠锯链上交错的L形刀片横向运动来进行剪切动作。
链锯是破拆器材的一种，根据功能和带动方式可分为机动链锯，非机动链锯，混凝土链锯等。
1．经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。
2．链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。
3．绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。
4．如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。
5．更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。
6．链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。
链锯需要使用汽油、发动机油和链锯链条润滑油：
汽油只能使用90号以上的无铅汽油。添加汽油时，油箱盖和加油口四周必须在加油前清洁，以免有杂物进入油箱。高枝锯要放置一平坦地方，使油箱盖朝上。加油时不能让汽油洒出来，不能把油箱灌得太满。加油后一定用手尽力拧紧油箱盖。
2. 机油只能使用优质的二冲程发动机机油，以保证发动机有较长使用寿命，千万不要使用普通的四冲程发动机。使用其他二冲程发动机机油时，其型号应达到tc等级质量。质量差的汽油或者机油会损害发动机、密封圈、油道和油箱。
3. 汽油与机油的混合 混合比例：使用高枝锯发动机专用的二冲程发动机机油为1∶50，即1份机油加50份汽油；使用其他符合tc级别的发动机机油为1∶25，即1份机油加25份汽油。 混合方法是在一个允许装燃料的油箱内先倒入机油，然后灌进汽油，混合均匀即可。汽油机油混合物会老化，一般配置量不要超过一个月的使用量。要特别注意的是避免汽油与皮肤的直接接触，避免呼吸汽油挥发出来的气体。
4. 使用优质的链锯链条润滑油，保持润滑油不低于油位，以减少链条和锯齿的磨损。由于链锯润滑油会完全排放到环境中，普通润滑油是石油基的，不可降解，会污染环境，建议尽量使用可降解的环保链锯油，不少发达国家对此都有硬性的法规以避免环境污染。
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因为油锯大多数使用情况下是需要用手持来进行作业的，考虑到这个因素，油锯的发动机多数情况下要求的是功率大而重量不能太重以方便手持操作。所以多数油锯选用的都是二冲程发动机做为其动力系统。
二冲程发动机相比较其它类型发动机有重量轻，功率大，结构简单，坚固可靠耐用的优点而成为手持伐木锯动力的首选。
但二冲程发动机正因为其自身的设计结构而决定了它在发动机中的润滑特点是“混合式润滑”，将二冲程机油添加进汽油中在发动机内参与燃烧，对发动机缸体进行润滑（《二冲程发动机工作原理》这里不再叙述），所以二冲程发动机必须在燃烧的汽油中添加一定量的二冲程专用机油才能保持发动机的正常运转。（添加的量详见各二冲程发动机工作说明书上的标注为准）
一、伐木锯来源简介：
传说，鲁班因为被草叶划破手指获得灵感，从而发明了锯。据说2007年的七月十二日是鲁班的2514岁诞辰，那么锯的发明距今还不到2500年吗？但是根据考古发现，锯的发明时间要远远长于这个时间。
二、伐木锯参数：
发动机形式:单缸风冷二冲程(单缸汽油机)最大的切割长度：550mm
额定输出功率：2KW发动机排量:52cc
机油/汽油混合比:1：25
发动机怠速:2800r/min
发动机最高转速：9000r/min
燃油消耗≤680g
燃油箱容积:550ml
机油箱容积:260ml
整机毛重:8.5kg
包装尺寸:485×260×305mm
链锯润滑方式:可调自动泵油zmjt12
三、伐木锯一般故障处理：
如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干。干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。
伐木锯伐木油锯手提伐木锯肆零零零捌陆柒陆陆壹,当油锯的锯齿变得不锋利的时候，可以用专用锉刀对锯齿链切齿进行休整，以保证锯齿的锋利程度。这时候要注意的是在用锉刀挫的时候，要沿着切齿的方向挫，不可反着来，同时锉刀和油锯锯链链条的角度也不宜过大，呈30度为宜。
在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。
当油锯使用结束后，也要对油锯进行一番保养，这样下次再使用油锯时才能保证工作效率。首先是要清除油锯导板根部进油孔以及导板槽的杂质，以保证进油孔的通畅。
1、功率不同
市场上的油锯以两冲程的为主，使用的是汽油和机油的混合油；四冲程的油锯相对使用量小的多，使用的是纯汽油。两冲程的动力相对功率大，有劲，但是燃油的配比尤其重要，易修理。
2、适用性不同
因为油锯大多数使用情况下是需要用手持来进行作业的，考虑到这个因素，油锯的发动机多数情况下要求的是功率大而重量不能太重以方便手持操作。所以多数油锯选用的都是二冲程发动机做为其动力系统。二冲程发动机相比较其它类型发动机有重量轻，功率大，结构简单，坚固可靠耐用的优点而成为手持伐木锯动力的首选，但是二冲程发动机必须在燃烧的汽油中添加一定量的二冲程专用机油才能保持发动机的正常运转。
扩展资料：
注意事项
经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。
油品的使用
链锯需要使用汽油、发动机油和链锯链条润滑油：汽油只能使用90号以上的无铅汽油。添加汽油时，油箱盖和加油口四周必须在加油前清洁，以免有杂物进入油箱。高枝锯要放置一平坦地方，使油箱盖朝上。加油时不能让汽油洒出来，不能把油箱灌得太满。加油后一定用手尽力拧紧油箱盖。汽油与机油的混合，混合比例：使用高枝锯发动机专用的二冲程发动机机油为1∶50，即1份机油加50份汽油；使用其他符合tc级别的发动机机油为1∶25，即1份机油加25份汽油。
1，将油锯前挡板向后拉，请确保刹车处于松开状态。
2，拧松并取下二颗M8螺母 ，卸掉油锯右侧盖。
3，首先把油锯导板装在主机上面，然后将油锯的链条装在链轮和导板导槽内上，并注意链条锯齿的方向。
4，适当调整位于右侧盖外侧的张紧螺钉，参照上面蓝线，使张紧销对准导板销孔。
5，将油锯右侧盖装到主机上，也一样参照蓝线，使前挡板销插入箱体销位孔，然后轻微拧紧两颗M8螺母。
6，左手抬起导板，右手用螺丝刀右旋张紧螺钉，适当调节链条的松紧程度，用手检查链条的张力，当手的力度到达15-20N时，链条和导板的标准间距是2mm左右。
7，最后旋紧两颗M8螺母，然后用双手（戴上手套）转动链条，检查链条传动顺畅即调节完毕； 如果不顺畅先检查原因，再重新按上述顺序调节。
