马自达六换备胎扳手在哪里

先稍微松下螺丝，拿出备胎，用千斤顶顶起车身，中间要把备胎放千斤顶边上，防止倒了会伤人。取下旧的轮胎，换新的上去，螺丝稍微紧固下，松千斤顶然后紧固螺丝，下来就是尽快去修轮胎，备胎不能长期使用的。

在发现车辆轮胎爆胎或者漏气后，千万不要慌张，也不要停在路中间，立即打开双闪，将车辆挪往路边或者应急车道，尽量选择平坦的路面，避免在转弯或坡面上停车，待车辆停好后，熄火拉起手刹。

介绍 

2012款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。

同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面，依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。

1. 备胎、工具在哪

一般在后备厢里面，揭开后备厢底板，就能看到备胎和工具。

2. 取出备胎、千斤顶等工具

这里需要注意，为了备胎、工具等平时放在后备厢底部不会叮铃哐啷跑老跑去，有异响，它们一般被固定住了，需要你揭开螺丝/螺母，才能取出来。

3. 准备

在自行换备胎之前，先要把警示三角牌按规定放到车的后方。这里我们迎来本文的第一个知识点，警示三角牌应该放在车后多远的距离？

1、在常规道路上，应设置在车后50米至100米处；

2、高速公路上，应在车后150米外的地方设置；

3、若遇上雨雾天气，距离应提升到200米；

4、夜间摆放时，也要根据路况相应增加100米左右的距离，当然，别忘了打开车上的危险报警双闪灯。

除了摆好警示三角牌，还应注意：车必须停到平整、坚硬的路面，不能有坡度，不能很松软，挂P挡，拉手刹。

需要用到的工具：拆螺母的套筒、千斤顶。

4. 换下原胎

先把螺母每一个都拧松掉一圈，不要太多，一圈就好。

每一个都松完后，用千斤顶顶起车。知识点三：到底顶哪个位置？

关于顶哪里，说明书上有：承载式车身的车，顶底大边（一个受力的结构件），一般会有个小缺口，做了一个标记。

用卡口卡在相应位置，然后就可以顶了。有兴趣的朋友，可以去看看那些底大边附近顶出凹、顶破洞的，都是位置没找对，顶外面塑料板更不对。

必须按规定，顶到位，然后升起来（知识点四：可以把备胎塞到旁边来，以防新手操作不当，车倒了）。轮胎离开地面，就可以拆了，把螺母全部松掉，取下轮胎。

5. 换上备胎

原胎取下来后你会发现，备胎是非全尺寸的（多数是，不排除有些厚道厂家配全尺寸的），上面有写，比如说最高速度只能跑到80km/h。所以备胎只能用一阵，有条件必须换回全尺寸。

以前不清楚，结果把底大边顶了一个坑 问题1：换轮胎，马六千金，顶在什么位置？答，车辆的两侧底槛下面有两条铁边，两侧靠近轮胎，各有一前一后两个加厚的地方，千金的上点就和这个加厚的地方契合在一起。问题2：换轮胎，马六千斤顶，在什么位置？答：打开后备箱，在备箱的右后方有一个塑料盖板，打开，千斤顶原来是放在那的，如果没有，打开备胎槽找找，要么是没了，要么是有人给动过地方。 后备箱右侧，掀开后备箱垫，在最右边再拿开那胶盖便可见。 低下头去看马 有个凹槽 就是顶那里 好像是大梁上面 千斤顶都在后备箱呀!你可以找一下放备胎的地方有没有千斤顶，如果没有，那就是别人给你放到其它地方了! @2019

昂克赛拉换备胎的工具在什么地方安赛拉的备胎更换工具在后备箱下面。如果在行驶中突然爆胎，一开始不要慌，尽量慢慢将车拉到旁边，挂上P挡，拉手刹防止车打滑，打开双闪，在车后50到100米范围内放置三角警示牌，警示其他车辆。更换备胎的正确方法1。拆卸损坏的轮胎。首先，使用螺丝扳手运送螺丝。注意拧松螺丝时，对角线要一根一根拧松，因为这样不会使螺丝、轮胎、轮毂变形。2.用千斤顶。杰克有一个支持的位置。一般在车辆中间下方，会对车辆进行标记。一般离轮胎10-15厘米。举升车身时，速度不宜过快，以免打滑。车身不要举得太高，轮胎可以拆卸。如果太高，会对安装造成不好的影响。3.安装备胎。在安装备胎的过程中，最困难的一步是如何将备胎与螺孔对齐固定，并用手或脚抵住轮胎，这样可能会更好。另外，不要一上来就把所有的螺丝都拧死，一定要等到所有的螺丝都确认好了。最后，拧紧螺丝。

1、把爆胎的车靠右边停车，从车中拿出警示牌，放在距车后100-150米左右的位置。

2、然后从车里拿出换胎套装工具，有备胎、千斤顶、扳手等，准备换胎。

3、先用千斤顶顶起爆胎一侧，切记要顶在钢梁处或底盘下的大梁上

4、然后用轮胎拆装的专用扳手，把轮毂上所有的螺丝拧下来。

5、拧下螺丝后，用力往外拉轮胎，把整个已经破的轮胎拿出来。

8、尽快找一个补轮胎的地方，检查破掉的轮胎具体情况，要么补好要么换胎，因为备胎没有多少路好开的。

8、尽快找一个补轮胎的地方，检查破掉的轮胎具体情况，要么补好要么换胎，因为备胎没有多少路好开的。

8、尽快找一个补轮胎的地方，检查破掉的轮胎具体情况，要么补好要么换胎，因为备胎没有多少路好开的。

这看你换前轮还是后轮，如果是前轮，那么千斤顶顶在所换轮胎这面的前车门的下方，往底盘看会有一小段凸出的边缘，千斤顶正好可以顶在那里，而后轮在同一个面的后车门靠后轮的这边的下方，底下同样也有一小段的凸起，同样的方法就可以了

目前市面上大多数车型都会随车附赠一个备胎，但也有车型例外，例如部分纯电动车型，因为纯电动车型用的是电，而没有备胎的情况下，能够减轻些许重量，保留一些电能用作于续航。或者是部分车型因为体积原因以及空间预留原因，无法存放备胎，但会有随车补胎工具。

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还有一种车型是体量偏小，车身没有搭载备胎的空间，并且车型的出厂胎属于防爆胎，所以可以增加原车胎的安全性，也就没有搭载备胎。例如MINI就是这类型，多数MINI车型因为体积不够的原因，所以为了节省空间，会在出厂直接安装防爆胎。

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但是除此之外，多数车型都会带有备胎，并且备胎是连接轮毂一起搭载于车身。而市面上我们常见的有三种搭载备胎的方式，一种是直接放置在尾箱的地台下面，只要打开后备箱，扶起下方的地台隔板，就能够看到其中放置的备胎，通常在备胎旁边还放置有随车附赠的工具。

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另一种是在车尾的底盘下方挂着一处备胎，这种备胎往往都是紧贴于底盘下方。通常有些SUV会选择用这样的方式置放备胎，因为车尾处的离去角比较高，所以有着足够的底盘空间这样安置备胎。而它的置放原理是用一条钢索穿过轮毂中心连接着尾箱地板下方空间，并且在尾箱盖板下方也会有随车赠送的应急工具。

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还有一种就是我们比较常见的尾门上挂着备胎，通常这类车型的尾门都属于侧开方式，所以可以在尾门挂备胎，并且不影响打开尾门。而这类型挂放的备胎会有一个备胎箱，或者是没有备胎箱，直接用金属部件在上方进行固定。

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其中，尾箱地台隔板下方置放的备胎比较容易取出，因为这类型备胎没部件固定，只是在隔板下方的空间处按照备胎的尺寸规划了置物格范围，所以也不会担心备胎在其中随着车辆的颠簸所移动。如果需要的时候，将其取出来，然后将换下来的原厂胎放进备胎位置，或者是直接放进后备箱就可以了。

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而位于车尾门上的备胎需要用随车工具中的扳手，将上方的固定螺丝以及部件进行拆卸，这样就能够将备胎取下来了。或者是有备胎箱的车型会直接将备胎存放在备胎箱内，通常备胎箱内的备胎是没有什么特殊固定的，所以直接取下来就可以。如果有固定，可以先打开备胎箱，再用扳手进行拆卸。

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比较特殊的是吊在车尾底盘下方的备胎，通常这类型备胎看着是在外面挂着，但取的时候需要从车内下手。届时就需要打开后备箱，扶起后备箱下方的地台，然后在置放随车工具的部分找到放置螺帽的位置。

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而螺帽放置点的边缘会有一个凸起的金属物体，将这处凸起的盖子取下来，然后用螺帽套在上面，在随车工具中找到一根能够穿过螺帽上方小洞的铁棍，然后两只手各握住铁棍一端，顺着一个方向扭动，下方的备胎就会缓缓的进行下降，直至下降到地下。

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这个时候，就可以将备胎上的铁索解除掉，然后进行更换备胎的动作了。虽然车型的置放备胎处不一定统一，但是更换备胎的方式都一样。找到车内的千斤顶，然后顶住车辆的底盘边缘，让车轮处于悬浮状态，可以不用升太高，只要轮胎离开地面就可以了。然后将原车胎连着轮毂拆卸下来，将备胎安装上去。