电动板手改外置电池

要想把21V的充电器改装成14.8V的充电器，如果你懂电子就很简单用串接大功率进行调节到所需的电压。虽然可以这样但还得考虑21V输出的功率达不达得到，如达不到也就改不成，因为只有大功率可以通过调节变小但不能反过来。所以建议你不要动这个想法了，因为充电器都是为所充的对象所设计的，滥用容易出事。

2、拆开旧16.8伏电动扳手电池，把其中多数电池拿掉，两头各剩二节废电池撑住电池架，中间用胶布缠绕固定，上面电路板线路破坏。

3、正负极触点下面焊上接线，千万不要焊错正负极，从锂电池座下面钻眼引出。

4、接上个电动车充电口插座，正好能同电动车电池24伏引出线插头对插。

2、其次，找到铅酸电池的正负极拔掉。

3、然后，把2+4锂电接口拆掉，接到铅酸接口。

4、最后，安装好正负极就可以了。锂电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

2、然后注意锂电池电压与铅酸电池电压要一致。

3、逗哈倒三轮电动车锂电池改铅酸蓄电池线路即可接。

汽车电瓶更换方法：

准备材料：活扳手、绝缘胶布

第一步.拿掉电瓶支撑

利用活扳手，调成适合螺丝大小的间距，先拿掉电瓶的支撑部分。

第二步.拿掉正负极连接卡扣

同样利用活扳手，拿掉正负极的连接卡扣，这个连接卡扣不需要拧掉，只要拧松就好。

这时最好用绝缘胶带把连接头包裹好，以防正负极不注意时连接到一起，造成汽车电路的短路，接下来就可以取出电瓶。

第三步.更换电瓶

在放新电瓶的时候要注意一下正负极的方向，根据颜色红色保护帽为正极、黑色保护帽为负极，如果正极在左侧就要将红色一端放到左侧。

第四步.安装固定新电瓶

拿掉电瓶上的保护帽，这时可以先安装电池的固定卡钳。

拿掉正负极卡钳上的绝缘胶布，套上正负极卡钳。可以用活扳手敲击一下，确认卡钳固定好，并上紧螺丝。

更换蓄电池的注意事项

1、安装新电瓶前，如果电瓶品牌型号不一致，要对比新旧电瓶的外形尺寸和接线柱位置，还要仔细核对电瓶的容量和冷起动电流参数。特别是在北方冬季，如果冷起动电流不符，可能造成车辆起动困难。

2、如条件允许，应使用电瓶检测仪进行测试，有些电瓶在久置之后，虽然正负极之间的电压高于12V，但实际上容量并不足，也就是所谓的“虚电”，这种需要进行充电。需要注意的是，一定要在环境温度高于0 时进行测量，高于5 时进行充电。

3、将新的电瓶放置到安装位置，并进行固定。对于带有通气管的电瓶，不要忘记从旧电瓶上取下通气管接头，安装到新的电瓶上。对于铅酸蓄电池，要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30°。

4、连接蓄电池接线时，要先连接正极，再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。

5、检查确认紧固可靠后，即可拆除外接电源。起动发动机，检查发电机发电压，可在发电机输出端测量，也可在蓄电池接线柱上测量，如有专用诊断设备，还可以读取数据流中的电压数据。另外，建议在发动机怠速和2000 r/min时分别进行测量。

6、对于由于放电故障造成更换蓄电池的车辆，还应检查车辆的休眠电流。其传统的方法是将万用表置于电流挡，然后串联到蓄电池负极线路中，闭锁所有车门锁，关闭点火开关并激活防盗系统，静置一段时间直至电流稳定。

7、对于配备有电源管理系统的车辆，在负极线路中安装有传感器，这样的车辆只能使用钳式电流表一类的设备进行电流测试。一般来说，车辆的休眠电流应小于50 mA(以车型维修手册为准，例如部分宝马车型只要求小于80 mA)。

8、在更换完成后，还应使用诊断仪清除系统中记录的相关故障码。对于配备电源管理系统的车辆，如奔驰、宝马及奥迪等德系品牌的车辆，还需要在电源管理系统中输入新的电瓶型号，并进行系统复位。

9、确认电气系统检查无误后，安装好保护装置，取下车身保护设施，关闭发动机舱盖或行李舱盖。