丰田威驰正时链条多久要换

出现声响。威驰汽车为了保证汽车的正常行驶，需要定时更换正时链条，在行驶过程中出现声响症状，就是指已经到了需要更换正时链条的状态了。威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。

【太平洋汽车网】06年丰田威驰正时链条校对的方法：首先校对正时要对准的是凸轮轴和曲轴的标记，飞轮上的正时记号就是正时校对的位置，然后将凸轮轴的正时记号转到12点钟的方向，然后再对准盖子上的缺口，而曲轴则对准6点钟的方向，其中曲轴定位销要向上，对准后即可完成正时校对。

用端部缠绕保护带的螺丝刀，从机油加注口盖上拆下垫片。3拆卸曲轴位置传感器。4从汽缸盖罩上拆下通风阀。5拆卸汽缸盖罩分总成。拆下9个螺栓、2个螺母和2个密封垫圈，然后拆下汽缸盖罩分总成。6从汽缸盖罩上拆下垫片。7拆下螺栓和凸轮轴正时机油控制阀。8拆下螺栓和油位计导管。9拆卸水泵皮带轮。10拆卸曲轴减震器分总成。a.将1号汽缸设置在TDC/压缩位置上。转动曲轴减震器分总成，并将分总成上的正时缺口与机油泵的正时标记“0”对准，见图50。

b.用2个专用工具固定住曲轴减震器分总成的同时松开螺栓。c.拆下专用工具和螺栓。d.拆下曲轴减震器分总成。11拆下4个螺栓和横置发动机安装支架。12拆卸水泵总成。13拆卸机油泵总成。14拆卸机油泵密封件。用端部缠绕保护带的螺丝刀拆下油封。15拆卸1号链条张紧器总成。a.松开锁，向上拉锁止板，将锁止板固定。注意：拆下链条张紧器后不要转动曲轴。在正时链条被拆下的状态下转动凸轮轴时，先从TDC位置逆时针转动曲轴40°，见图52。

b.将链条张紧器柱塞解锁，然后将其推到端部。c.柱塞推至端部后，拉下锁止板，锁住柱塞。d.将直径为3mm（0.12in）的钢条插入锁止板的孔中，锁住柱塞。e.拆下2个螺栓，拆下1号链条张紧器总成。16拆卸链条张紧器滑块。

注意：在正时链条被拆下的状态下转动凸轮轴时，先从丁DC位置逆时针转动曲轴减震器40°，然后将机油喷嘴孔对准油漆标记，这样可以避免活塞接触到气门。分步骤均匀松开并拆下11个轴承盖螺栓，然后拆下1号凸轮轴轴承盖、2号凸轮轴轴承盖和2号凸轮轴。17拆卸1号链条减震器。拆下2个螺栓，然后拆下1号链条减震器。18拆卸链条分总成。19拆卸输油管分总成。20拆卸1号输油管隔圈。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

丰田威驰发动机采用的是正时链条。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开曲轴皮带轮拆卸掉把正时链条外壳拆掉；转动曲轴将曲轴转到一缸上止点将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴凸轮轴后端有凹槽将两根凸轮轴凹槽平衡对齐将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的安装时皮带轮上面有一个圆孔对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的安装时要不间隙调整到位不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

【太平洋汽车网】威驰1.5是链条，威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。

威驰1.3和1.5排量的一大差别便是价格因素，毕竟购买这一价位的车型价格是放在重中之重的考虑因素，如果预算充足的话，相信大部分人都会毫不犹豫地选择动力更强的1.5L车型，亦或是选择级别更高的其他合资车。

外观方面除了1.5L有天窗，后备箱镀铬装饰条略显不同外，无其他明显差别了。

与外观一样，内饰方面的差别也体现在细节部分，1.5L自动智尊版比1.3L自动智尚版在一些装饰和功能性上更胜一筹。内饰整体偏重于经济和家用的风格，虽然大部分内饰材质由硬塑料组成，但中控台、门板和方向盘等多处都伴有精致细腻的仿缝线装饰，用手真正触摸之前都会给留下相当不错的视觉印象。

威驰作为丰田最便宜的三厢车，省钱、省心、省油；保值率只落后于飞度和POLO。称得上是最会过日子的合资车型。尽管在小型车平台上开发，但威驰的空间几乎达到了紧凑型轿车的水平，加上较为实惠的价格，使得深受消费者的喜爱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

很多汽车发动机都使用正时链条，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动更可靠、更耐久，相比于橡胶皮带，金属链条的使用寿命更长、故障率更低。不过，正时链条并非终生免维护，使用时间长了也可能会出现问题，需要进行更换。正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧正时链条与链轮之间的摩擦，会减少正时链条的寿命。不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。因此，正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右。正时链条相对于皮带，制造成本更高，维修更换费用也更贵，一般链条单品价格在300元左右，加上其他配件及工时费，更换正时链条的价格在1000-2000元左右，具体与车型有关。更换发动机链条需要拆发动机，要有专用的工具及一定的技术，建议到正规专业的修理店或4S店进行操作，4S店价格相对更贵点，但更有保障。

14款威驰换正时链条不用换机油。换正时链条跟换机油没有关系，除非您的车子刚好也到了更换机油的时间了，机油一般5000公里换一次，正时皮带6万到8万公里换，如换正时链条时换机油的公里数也差不多到了就一起换了，没到就不用换的，因为正时链条换的时间比较长，机油是需要经常换的，时间比较短，如果两个需要更换的时间碰巧在一起的话，就一起换掉。

14款威驰换正时链条注意事项

按照曲轴正时链条轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置，安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置，安装好正时链条即可，发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1，6缸达到上止点，然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。