上机滤的套筒扳手怎么用

车辆要定期换机油，以保证指标在可接受的范围内。定期给车辆换油，是汽车保养的重中之重。您的爱车如果到下个月就出保修期了，再回4S店做保养明显不是很合算了，接下来您要做的事情就是自己动手保养了，这样做放心可靠又省钱，还能学习汽车维修技术。足量的新机油：查看你的用户手册选择合适的SAE粘度、API性能和需要的机油数量。一个新的机油滤芯：大多数车辆使用不同型号、尺寸的旋转机油滤芯。(查看你的用户手册选择合适的型号和尺寸)。机滤扳手：这个是换机滤时必须的工具。手套：要图上的这种全棉的线手套。戴上手套首先防滑，其次防止烫伤。费油盆：作为一个有公德心的新时代车友一定要用的，防止机油流的遍地都是。建议：再在盆上套个塑料袋，比较方便处理废机油，也能让盆干净一点。一个漏斗和一个木楔(这两项不是必须的，有就最好)。千斤顶：提车时就带的。若需要也可以网淘，价格在75元左右。扳手：15mm的扳手。方法/步骤，车辆准备工作。运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。钻进底盘看看情况(注意请务必先了解你用户手册中提及的特别安全注意事项)。排出旧油。用15mm的扳手向逆时针方向拧松一点油堵螺丝。不要拧多了。这时把套好塑料袋的盆放在螺丝下面(稍微向后放点。防止刚出油时，油喷的比较远。)放好盆后，用手继续拧螺丝，到一点一点的滴油时，要小心拧出螺丝。不要被热油烫伤。取下机油滤芯。等油流的差不多时，就可以用机滤扳手卸机滤了，把发动机盖上的机油盖打开，用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯。从发动机舱中拧出机油滤芯，注意不要碰到热的排气集管。此时的机滤中还有一点残油。注意不要滴的到处都是。更换机油滤芯。用抹布擦拭发动机上滤芯的地盘。然后拿一个新的机油滤芯，用手在垫圈(滤芯的圆形边缘)上涂抹一层油膜 (新油或旧油)。这层油膜可作为密封剂。小心地将新的机油滤芯放入，根据螺纹顺时针旋转。一旦螺纹对准了，滤芯很容易就装上去了。用手将滤芯拧紧，注意不 要弄的太紧。清洁放油螺栓和排放装置，然后将放油螺栓装回原处。先用手旋转放油螺栓，再用扳手固定。注意，不要拧的太紧。

常见的一次性机油滤清器直径都在8cm以上，顶部冲压成多边形面(像个大螺母)。如果要拆卸它们，需要使用专用的机油滤清器扳手。

杯形过滤器扳手

这种过滤扳手类似于大套筒。拆卸不同型号的滤清器需要不同尺寸的扳手，购买时多为成套组装。

使用时，在机油滤清器顶部的多边形表面上拉动杯状滤清器，使用方法与套筒扳手相同。

每个杯滤扳手只能对应一个尺寸的单机滤，需要配合使用。制造成本高，携带不方便，使用麻烦。

三爪过滤器扳手

需要套在手柄或扳手上，内部设计有行星传动机构，可以根据机油滤清器的大小自动调节三个爪的大小。

三爪过滤器扳手仍然需要配合套筒使用，但是一个三爪扳手可以对应各种尺寸的机器过滤器，比之前有了进步；但内部结构复杂，损坏了维护起来很麻烦。

环形过滤器扳手

该结构是一个大小可调的圆环，圆环的内侧设计成锯齿状。使用过滤器时，将其套在过滤器顶部的凹面上，拉动手柄时，圆环会根据过滤器的大小适当卡在凹面上，从而顺利完成拆装工作。

环式过滤器扳手的特点是简单方便，可以对应各种尺寸的机器过滤器。无需与其他零件配合使用，可提高工作效率。

夹钳过滤器扳手

这个滤板是钳子的改型产品，使用方法类似鲤鱼钳。

钳形过滤器扳手的特点是简单、轻便，但其对应的机器过滤器尺寸较小，因此是一种简单的装置。

机油滤清器扳手。机油滤清器的拆卸和组装如下：

将机油滤清器拆卸工具放在机油滤清器末端附近，然后逆时针按压将其拆下。

安装时反向操作。

套筒扳手是拆卸螺栓最方便、灵活、安全的维修工具。使用套筒扳手不容易损坏螺母的角。

根据工作间空的尺寸、扭矩要求和螺栓或螺母的尺寸选择合适的套筒头。

套筒为短管状，一端内侧为六边形或十二边形，用于覆盖螺栓头；另一端有一个方头孔，用来与配套手柄的方榫配合。

套筒的规格

根据要拆卸的螺栓的扭矩和要使用的工作环境，套筒可以分为大、中、小三个系列，通过配合手柄的方榫宽度来区分。

常见的有6.3mm系列、10mm系列、12.5mm系列。如果用英寸表示，则应为l/4英寸系列、3/8英寸系列和l/2英寸系列。

套筒类型

除了常见的标准套筒外，还有很多特殊的套筒，如六边形长袖、六边形或十二边形花套筒、气动套筒、螺丝刀套筒等。如果头部制成特殊形状的螺栓和螺母，必须使用特殊的套筒进行拆卸。

1)六角长袖

六角套筒比标准套筒深三倍，是汽车维修中最常用的改装套筒之一。

2)气动套筒

气动套筒专门用于气动冲击扳手。如果使用普通套筒，气动冲击扳手在工作时会产生瞬间的强烈冲击，可能会损坏套筒。

气动套筒采用特殊铬钢合金，壁厚增加，强度降低，韧性增强，能适应恶劣的工作环境。

气动扳手的方榫设计有O型锁环，防止工作时套筒被甩出气动扳手。

3)十二角花形套

十二边形套筒的内径形状有两种:六边形和十二边形。六角套筒与螺栓螺母接触面大，不易损坏螺栓螺母表面；十二边形套筒的角间距只有30度，可以轻松盖住螺栓，适合在狭窄的空空间拆卸螺栓。提示:

十二角套筒不能拆卸扭矩大或边缘磨损的螺栓，因为它与螺栓的接触面小，容易损坏螺栓的棱角或因打滑而造成安全事故。

4)六角花套

花形套筒是专门用来拆卸花形螺栓的头部螺栓的。拆卸时，花形套筒可与螺栓头面接触，采用曲面结构，可减小体积，增加拆卸扭矩。

现代 车型中，花形螺栓的使用逐渐增多，常用于进气歧管的门安装螺栓或螺柱等。

小贴士:当花形套的尺寸没有标注出来时，首先是“T”和“E”的区别，然后是尺寸数字的区别。花形螺钉头叫T型，花形套筒叫E型。

5)系列螺丝刀套筒

螺丝刀套筒和配套的手柄组合成各种螺丝刀或六角扳手，用于拆卸特殊螺栓头的螺栓或扭矩过大的小螺钉。

随着汽车制造技术的发展，六角和六角螺栓在汽车上的应用越来越多。上述螺栓用于驱动皮带轮上的无头螺钉、变速器的放油螺栓和减震器活塞杆的紧固螺栓。如果要拆卸这种螺栓，必须使用专用的六角套筒和六角扳手。

用螺丝刀拧紧带字或十字的螺丝时，容易上浮，拧紧力有限。因此，六角和六角螺栓在汽车上的使用越来越多。

线性螺丝刀套筒和螺丝刀头的形状如图所示。

十字螺丝刀套筒和螺丝刀头的形状如图所示。

斜切螺丝刀套筒和螺丝刀头的形状如图所示。

花形螺丝刀套和螺丝刀头如图所示。

六角螺丝刀套筒和螺丝刀头如图所示。

中孔花形螺丝刀头与普通螺丝刀头不同，中间有空中心设计，适合拆卸中间有突起的花形螺栓。

螺丝刀套与不同手柄的配合会起到不同的作用。可以用棘轮扳手实现快速拧紧，也可以用连杆加长，这样可以对普通螺丝刀拧不动的螺丝施加更大的扭矩。

使用时，必须给螺丝刀套筒足够的向下压力，以防止螺丝刀套筒滑出螺钉头。

使用螺丝刀套筒头拆卸或拧紧螺钉时，一定要检查螺栓头的六角孔或花形孔内有无杂物，并在操作前及时清理干净，以免因工具打滑而损坏螺栓或伤人。

螺丝刀头连接器是连接螺丝刀头和附件手柄的必要附件工具。如果没有螺丝刀头连接器，则不能使用螺丝刀头。

螺丝刀头与螺丝刀套筒相同，但应与螺丝刀头连接器配合使用。螺丝刀头接头与螺丝刀头结合形成螺丝刀套，比螺丝刀套的制造成本低。

@2019

套筒扳手使用注意哪些问题？

套筒扳手分为：工作扳手、力矩扳手

一、工作扳手是上丝工具，有：手动扳手、电动扳手。

手动扳手

风炮式钢筋连接快速头

电动扳手

电动扳手

二、

力矩扳手有：机械力矩扳手、数显力矩扳手。

力 矩 扳 手 使 用 说 明

用小钥匙扣住扳手手把的握处；转动小钥匙，就会看到扳手的长方框里的数字，向上或向下走动，当检测Φ16的套筒时，先用小钥匙转动让方框中间的刻度线对准100≤16，再用扳手头部卡住已固定好的钢筋套筒，用适当的力度按下扳手，如听见“啪啪”的响声说明所检测Φ16的套筒能达到检测要求，否则，则说明钢筋套筒固定的力度没有达到检测要求，以下由此类推。

——————————————————————————————————

数显力矩扳手

数显力矩扳手直接查看力矩值即可。

希望以上回答可以帮到你。

1、车辆准备工作。运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。钻进底盘看看情况（注意请务必先了解你用户手册中提及的特别安全注意事项）；

2、排出旧油。用15mm的扳手向逆时针方向拧松一点油堵螺丝。不要拧多了。这时把套好塑料袋的盆放在螺丝下面（稍微向后放点。防止刚出油时，油喷的比较远。）放好盆后，用手继续拧螺丝，到一点一点的滴油时，要小心拧出螺丝。不要被热油烫伤；

3、取下机油滤芯。等油流的差不多时，就可以用机滤扳手卸机滤了，把发动机盖上的机油盖打开，用滤芯扳手逆时针方向旋松机油滤芯。从发动机舱中拧出机油滤芯，注意不要碰到热的排气集管。此时的机滤中还有一点残油。注意不要滴的到处都是；

4、更换机油滤芯。用抹布擦拭发动机上滤芯的地盘。然后拿一个新的机油滤芯，用手在垫圈（滤芯的圆形边缘）上涂抹一层油膜（新油或旧油）。这层油膜可作为密封剂。小心地将新的机油滤芯放入，根据螺纹顺时针旋转。一旦螺纹对准了，滤芯很容易就装上去了。用手将滤芯拧紧，注意不要弄的太紧。清洁放油螺栓和排放装置，然后将放油螺栓装回原处。先用手旋转放油螺栓，再用扳手固定。注意，不要拧的太紧；

5、加注新机油。在发动机的上方，你会看到有“油”字样的盖子。打开机油盖，插好漏斗并注入一定量的油，拉出油尺确定是否已经装足。然后盖上机油盖，擦去溢出的油；

6、开动发动机几分钟。然后关闭，再次检查油尺确定油位是否合适。最后看看车辆底部有没有油泄漏。