电梯钢丝绳是否会热缩冷胀呢

环境温度30度的话钢丝绳皮带会收缩吗，收缩与膨胀是相对而言，钢丝绳皮带就是橡胶包裹的镀锌钢丝绳，钢丝绳的特性是热胀冷缩，如果原先温度是50度，后降低到30度，钢丝绳皮带就会收缩，如果原先是15度，后温度是30度，钢丝绳皮带就会膨胀。

热缩冷胀，只有零下4度的冰具有这个特性，其它物质没有这种物理现象 热胀冷缩是自然界中各种材料普遍具有的物理特性，电梯用钢丝绳的主要材料是优质碳素钢丝，热胀冷缩是必然发生的，同时，电梯用钢丝绳还有结构性伸长，经过预张拉处理后在0.1-0.3%之间，所以，曳引电梯换新绳以后，需要间隔一段时间就对钢丝绳进行一定幅度的调整，以保障电梯平层精度，仅供参考 为了保证使用寿命最长，请依据使用条件和使用要求选用钢丝绳：1.磷化涂层钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，使用寿命是光面钢丝绳2-3倍（请注意拉拔用锌系磷化与制绳用耐磨磷化的区别，天津、江苏已有供货，供不应求，货源紧张）2.不锈钢丝绳，304或316不锈钢3.镀锌钢丝绳，热镀锌和电镀锌4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯或聚丙烯5.光面钢丝绳，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。 大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

钢丝绳发生磨损以后直径会缩小，按照百分率计算，如钢丝绳原公称直径是28mm，磨损以后直径为26.5mm，直径减小率=（28-26.5）/28=5.357%中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳的历史使命已经完成，进入磷化涂层钢丝绳时代：1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐锈蚀能力全面跃升，GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制微动磨损的发生，是光面钢丝绳的升级换代产品，可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用，目前磷化绳疲劳寿命是光面绳3倍左右，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，还可大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳。注意：不能将拉拔用锌系磷化与制绳钢丝锰系磷化混淆。该项技术适用于多种钢丝绳生产，如电梯钢丝绳、重要用途钢丝绳、矿山钢丝绳、阻旋转钢丝绳、采油开采用钢丝绳、打桩机用钢丝绳等，使用寿命更长，使用成本更低，稳定性更佳。。2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境。3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。4.涂塑钢丝绳，在钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。6.海洋工程系泊用钢丝绳，相关标准正在制定审批过程中7.缆索钢丝绳 大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳，海水环境中优选海工钢丝绳，使用寿命更长，使用成本更低。

钢丝绳使用过程中，受到交变应力作用，会发生伸长变形，互相接触的两根钢丝变形不同步时，它们之间将发生微动磨损，微动磨损造成磨屑产生，钢丝直径减小，钢丝绳直径随之减小。这是钢丝绳直径减小的原因所在。

钢丝绳磨损速度快，则使用寿命短，磷化涂层钢丝绳，正是通过锰系磷化涂层提高钢丝的耐磨性和耐蚀性，从而抑制磨损和锈蚀的发生，延长使用寿命。

目前的疲劳寿命测定数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，是目前世界钢丝绳领域最先进技术，专利技术生产的磷化涂层钢丝绳已经进入市场。

虽然磷化涂层钢丝绳售价高于光面钢丝绳，因为使用寿命超长，其单位使用成本仅为光面钢丝绳的30-40%，大气环境中使用的起重设备，建议优先采用。仅供参考

你自己都说是“一般物体”了，纠正一下你的错误，钢丝绳是冬天容易变长。一看你就没有冬天去修过电梯，一般冬天限速器的钢丝绳会变长，导致底坑张紧轮开关动作，这个时候容易电梯关人。为什么是这样呢，不应该是“热胀冷缩”的原理吗，的确是热胀冷缩，但是绳芯收缩比比绳股的大，绳芯变小，钢丝绳轴向有一定拉力将其间隙消除，捻制而成的钢丝绳就变长。所以与热胀冷缩不符。