皮带链条导轨厂家都有哪些

耐磨链条导轨生产厂家价格比较公道的就是瑞成工业这边，他们的耐磨链条导轨质量也很不错，另外，要给他们一个大大的点，他们的品控非常的严格，生产出来的耐磨链条导轨质量普遍都很不错，有比较强的耐磨性，找这个厂家购买耐磨链条导轨挺划算的，他们的产品价格比较公道。

正时系统就是发动机运行规则的管理者，正时皮带和链条在正时系统中扮演了重要的角色，是发动机正常运转的重要组成部分。

尽管皮带和链条在工作环境、材质用料上有区别，但是工作原理和作用没有差别。

只是因为运行的环境和使用的材质上区别，所以更换周期就存在一定的差异。

我认为：鉴于正时皮带和链条的重要性，需要检查和更换就显得尤为重要。既要参考厂家使用说明，也要结合车辆实际使用的情况来综合判断。

正时皮带和链条的优劣势

随着汽车工业的发展，对一些重要系统技术水平的提高，让我们有了更多的选择。

1.正时链条比皮带风险性要小

时至今日，正时链条应用的越来越多，就像厂家宣传的一样，一般终身免维拆，基本不存在断裂的风险。

相对而言，正时皮带随着时间的推移，不可避免的会出现老化和龟裂的现象，容易出现断裂的风险。，必须定期更换。

2.正时皮带制造和维护成本低于链条

因为制造原材料的不同，金属与橡胶在制造成本和维护保养上，正时链条显然要高于正时皮带。

另外，由于正时链条在运转中需要不断的润滑，在长期的工作运行中，就存在漏油的可能性，这也加大了维护成本。

3.正时皮带静音性要优于正时链条

正时皮带重量轻，传动阻力较小，橡胶与金属之间的摩擦，不会产生明显的噪音。

然而，正时链条因为是金属制品，传动时需要与滑轮接触，金属与金属的的带动，必然会产生较大的噪音，舒适度体验不佳。

正时皮带和链条断裂的危害

1.可以造成发动机气门、点火系统不能正常工作和运转。

2.活塞会因为惯性作用进行上下运动，导致气门顶杆被撞弯，活塞的顶部位置被撞凹。

3.情况比较严重时，会造成发动机直接报废，无法使用。

有鉴于此，及时检查和更换正时皮带和链条就显得非常重要，特别是正时皮带需要重点关注。

正时皮带的自查方法

1.断开蓄电池的负极和正极。

2.拆开发电机电线插头，拆下气缸盖罩，然后再拆下正时皮带上罩。

3.转动曲轴皮带轮，自查皮带是否有裂纹或油渍、污渍，彻底清除检查有无磨损情况。

更换需要注意事项

1.一般情况下，以厂家说明时间和里程为主，基本上在6年或6-8万km(品牌不同，或许有差异)需要更换，那个先到以那个为准。

当然，实际生活中，每个人用车的环境、地域、气候条件各不相同，用车的状况和维护程度也不一样，更换的周期也需要加以考虑。

2.不要有凑合侥幸心理。正时系统是一项精密的机械运动。一旦出现皮带断裂，就会造成系统紊乱，运行混乱，可想而知会导致什么后果。需要更换时必须更换，不能有丝毫麻痹大意。

3.皮带松紧度调整。皮带太紧，拉力过大，容易断裂，影响使用寿命过松，产生异响，容易打滑，汽车抖动，给油无力，油耗增加等。

静态检测：通过六角扳手调节，皮带下压有10mm松度，能翻转90度。

动态检测：发动机无异响，即为最佳松紧度。

写在最后

正时皮带和链条的重要性无须赘叙，可见一斑，正时皮带相比正时链条更容易老化磨损，对其更换更加需要注意。

更换的周期需要根据厂家说明，结合实际用车的状况来进行判断，需要更换时要坚决果断，不能心存侥幸，否则得不偿失。