摩托车安装链条自动涨紧器好吗

第一；链条松了。自行车经过我们长期的骑行链条变长，就松动了很容易就会掉链子。原因是链条的金属延展性，在我们日积月累的骑行的过程中，上坡或是逆风骑行或是偶尔不正常的加速骑行，都会加速链条节的延长。解决方法；此时应调节后轮与车架子的前后间距，使链条绷紧点就可以了。如果链条延展过长的话，此方法无效，这时就要打开链条的活接，截掉几节链条来缩短链条的长度。•第二；过度磨损，骑行太久的自行车会因为链条和飞轮牙盘的磨损造成损伤，飞轮牙盘齿变短，链条延展过度。解决方法；这种物理性的损伤，只有更换新的配件才能完成彻底的修复。•第三；牙盘损伤，我们的自行车牙盘不正也会爱掉链子，我们蹬踏一圈链条到牙盘偏摆处就会钓链子。这种现象主要是因为，自行车牙盘受过外力的磕碰或是撞击，导致牙盘偏摆不能线性运转，就像是火车脱轨一样，链条就从牙盘上脱落。解决方法；找到牙盘偏摆处，矫正偏摆，恢复自行车牙盘的线性运转，问题就很好地解决了

1.在安装紧张器以后，链条将会一直处于紧绷的状态，在这样的状态下，由于链条不需要调节，将有可能忽略对链条的保养，因为不管保不保养链条都不会松，但是实际上不保养链条的话，链条的磨损速度会非常快。

在这里有个误区，链条磨损拉长并不是链条被拉变形而变长，而是链条之间的圆环被磨损变薄，从而导致链条之间的缝隙增大。每一个圆环都磨损以后就会最终导致链条看起来变长了，实际上是链轮和链条之间的空隙增大了。

2.在安装紧张器以后，链条时刻紧贴着链轮，如果有泥沙进到链条内的话，会加剧链条的磨损速度，相当于有泥沙进到油封链条里面以后，还有个力压在里面摩擦，自然而然就磨损了。

3.影响外观。有些车辆的后摇臂的设计感非常好，整体看起来非常漂亮，这样的外观上加一个价值几十块的紧张器上去，那真的是非常煞风景，至少我自己对车辆的外观还是比较看重的，所以我不会装链条紧张器。

总而言之，链条紧张器的作用要小于其带来的副作用，如果真的有宣传的那么好，为什么各大厂商不会通过设计融入到后摇臂里面作为标配？所以还是慎重选择安装。

（图片部分来自网络，侵删）

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链条如果用铁做，强度不够要出危险的。基础认知要到位（坑太多啊，认知不到位消费者就容易中招）。

买驰名品牌的电动车（不但在消费者中游口碑，而且要有相关的国家安全、环保认证）。品质很重要，比如说电池，听说过自燃甚至爆炸的事故吧，和电池、电路的设计及用料、品控有很大关系。电池的巡航时间和寿命也要考虑。小牌子、廉价的，不好用，经常出问题。

带链条的，作用是没电时，可以脚踩（类似自行车），但是这是有些聊胜于无，毕竟传动结构比自行车低端样，蹬着比买菜型自行车要慢要重。没链条的省去了脚踩的传动结构，车重减轻或增大了电池组件，但没电时只能推行。。。其实一样。所以选品牌、看价位位重。