电动扳手修理摩托车注意
你好，电动板手修理麾托车要注意
1、由于电动扳手是无碳刷马达，因此只要现场的电压电流稳定，基本马达是零故障。但是在户外不稳定的电压下使用时，注意使用稳压器，并配欧式插座，按照要求接好地线；
2、气动扳手使用时必须检查快换接头是否牢固，气管必需完全伸展开，并确认润滑油油线不低于润滑油瓶的凹形液面。每次使用之前首先将维护单元调至2巴空转运行，之后逐级上调气压，直至达到所需气压为止。使用完毕后必需将气压调至零巴，旋转扳手至完全卸压为止
3、工作时注意保持扳手与工作面垂直，套筒的精度对此很重要。有些现场套筒和螺母之间的间隙过大，当扳手负载时很容易造成倾斜，不仅会对方驱造成过大的剪切力，也会对操作者有人身伤害；
4、每天开始使用电动扳手时必需先从小等级空转电动扳手，每个等级空转30秒，逐步递增至扳手所需扭矩值。禁止直接从等级2以上的扭矩等级开始使用。
5、定期保养齿轮：机身上有注油孔，定期注入机油，对齿轮的保养有很大的帮助。
6、电动扳手定期校准扭矩：无特别要求，根据用户自己的需求而定。对于钢铁厂的用户，一般五到十年校准一次即可，对于风电行业用户，可能需要三年左右校准一次
虎啸S2O38w电动扳手维修拆卸方法用爪构锁定中间的一个点，一点点压出来。没有这东西的话。
可换碳刷的分为两种，一个是外置式的，用的常规的弹簧，这个电流大弹簧很容易发热失效，就是你说的烧坏。还有一种是内置式的，内置式是用盘簧或扭簧的，这个不容易发热失效，寿命比较长。内置式的你可以参考下江苏大艺工具的2101-2，是市场上最经典的一款。
原理：
当螺母的端面与工件端面接触后，阻力矩急剧上升，转动的螺旋槽使滚珠带着主动冲击块克服摩擦力和工作弹簧的压力向后移动，使主动冲击块与从动冲击块互相啮合的牙脱离啮合。此时，从动冲击块不移动，而主动冲击块继续向后移动。
在转过从动冲击块的牙后，由于工作弹簧的作用使主动冲击块瞬时前移，并沿螺旋槽产生一个角加速度，主动冲击块撞击从动冲击块，两牙产生碰撞。然后螺旋槽又使滚珠和主动冲击块后移，脱离啮合。这样周而复始产生一次又一次的碰撞，获得所需的冲击力矩，使螺母紧固。
2，速度控制器比较好办，你可以在手把上单独安装一个有些摩托车用的阻风门拉手，将拉索直接连接到控制板。也可以换一个双头油门拉索，一头连接原来的化油器油门，另一头连接电动控制板，这样你就可以利用原来的加油手把控制了。
3，电瓶安装要看你座垫下面有多少空位，电瓶小了，使用时间很少，电池大了放不下。
4，上面所说的是基于骑式摩托车，如果你的摩托车是踏板车，那改装相对会方便得多，你自己看着办吧，相信你是个聪明的，有理想的人。
不过要改的东西太多：后平叉，电池箱，转刹把、线，后刹车等等。
要找的东西也太多：60V的控制器，电机，转换器、仪表、控制器这些都是特殊的，一般的小厂都不一定搞得定。实在不行还是找48V的东西吧。唉，还是建议找专业人士改吧
