光面电梯钢丝绳不耐磨，非常容易出现磨损和断丝

光面钢丝绳是生产了一百多年的工艺，钢丝表面没有任何耐磨保护涂层的，光面钢丝绳就非常容易磨损，磨损又进一步引起钢丝发生疲劳断裂，这是光面钢丝绳疲劳寿命比较短的原因，光面钢丝绳属于淘汰产品，光面钢丝绳的升级换代产品是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化膜，其防止微动磨损作用超过天天都给钢丝绳涂油保养，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三至五倍，而且单位使用成本更低。购买锰系磷化耐磨涂层钢丝绳时，注意包装上面有中国发明专利专利号，另外注意钢丝表面锰系磷化膜膜重范围，磷化膜膜重越大则使用寿命越长。

光面钢丝绳使用以后很快损坏失效，造成钢丝绳使用时间短的原因很多，主要包括以下几个因素。

1.购买使用了廉价劣质的钢丝绳，没有选购锰系磷化涂层钢丝绳。

2.使用过程之中，对钢丝绳维护涂油不到位

3.钢丝绳变向滑轮直径太小

4.钢丝绳选型不准确

5.钢丝绳经常性过载使用

上述因素均会造成钢丝绳很快损坏失效，建议使用锰系磷化涂层钢丝绳，使用寿命超长，日均使用费用更低。

给钢丝绳涂油或润滑脂，可以防止磨损和生锈，就可以提高钢丝绳使用寿命，涂油是光面钢丝绳防止磨损的唯一方法，光面电梯钢丝绳不耐磨，磨损会引起疲劳断丝，这是光面电梯钢丝绳疲劳寿命比较短的直接原因。锰系磷化涂层钢丝绳，先将钢丝磷化处理，钢丝表面形成15-30克/平米的锰系磷化膜，磷化膜就是一种耐磨保护涂层，可以防止制绳钢丝发生微动磨损，还有防腐蚀能力，磷化膜防止磨损的作用超过每天给钢丝绳涂油或润滑脂，这是锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命大幅度提高的原因所在，磷化膜膜重是最重要技术指标，它的大小决定钢丝耐磨损能力与疲劳寿命长短，磷化膜膜重越大则使用寿命越长，国内获得专利许可企业生产的锰系磷化涂层钢丝绳，起重机用锰系磷化涂层钢丝绳的磷化膜膜重一般控制在15-30克/平米，部分企业的矿用锰系磷化涂层钢丝绳达到30－48克/平米，所以，购买锰系磷化涂层钢丝绳，必须注意磷化膜膜重大小。

光面钢丝绳，它的钢丝是没有任何种类耐磨保护涂层的，使用以后很快就会发生微动磨损，磨损处成为疲劳断裂源，这是光面钢丝绳疲劳寿命比较短的直接原因，光面钢丝绳的升级换代产品是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面有15-40克/平米的锰系磷化膜，锰系磷化膜就是耐磨保护涂层，可以防止钢丝发生微动磨损，还可以防止腐蚀，进而大幅度提高使用寿命降低日均使用成本。国内多家企业已经获得专利授权许可生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，目前供不应求，选购时注意木轴上面有中国发明专利号，另外，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳到货后可以化验磷化膜膜重，磷化膜膜重在3-60克/平米之间，磷化膜膜重越大则疲劳寿命越长，磷化膜膜重低于3克/平米的不是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳。

钢丝绳使用过程中的磨损，包括表面的磨损和钢丝绳内部的微动磨损，光面钢丝绳没有经过表面处理的，仅在表面涂覆一层润滑脂，所以耐磨性极差，也是光面钢丝绳疲劳寿命比较短的原因所在，目前，最耐磨的是锰系磷化涂层钢丝绳，使用寿命也是最长的。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。

购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考

光面钢丝绳，国内1939年就开始生产至今，钢丝表面是没有任何耐磨保护涂层的，造成钢丝绳容易磨损和断丝，使用寿命相对比较短。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是目前世界上唯一一种做耐磨涂层处理的产品，钢丝表面15-30克/平米锰系磷化膜，锰系磷化膜就是耐磨保护涂层，可以防止钢丝发生微动磨损与生锈，从而大幅度提高使用寿命，国内已经有很多企业获得专利授权生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，矿用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜膜重达到30-40克/平米，可以解决光面钢丝绳使用寿命比较短的问题，光面钢丝绳属于淘汰产品。

光面曳引电梯钢丝绳使用过程中，受到交变应力的反复作用，钢丝会发生一定程度的弹性伸长变形，当两根互相接触的钢丝变形不同步时，它们之间就会发生相对滑动，进而在钢丝表面发生微动磨损，磨损造成钢丝绳直径逐渐减小，绳子越来越细，磨损的地方就是发生疲劳断裂的裂纹源。磨损越快则钢丝绳使用寿命越短。

目前而言，解决钢丝绳磨损问题最有效方法就是锰系磷化涂层技术。磷化涂层钢丝绳是专利产品，制绳钢丝表面经过锰系或锌锰系磷化涂层处理，磷化膜膜重一般大于15克/平米，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳（钢丝磷化以后不进行拉丝过程）。锰系或锌锰系磷化均属于耐磨磷化涂层，可以极大地提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性。汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化涂层处理的，可以保证齿轮在高速重载条件下正常工作十余年不损坏，可见锰系磷化提高耐磨性是非常有效的。锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，也是利用上述原理延长使用寿命的。

锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳完全符合现行国家标准和行业标准所有技术指标，可以放心购买与使用。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是目前世界钢丝绳行业最先进技术，也是最耐磨的钢丝绳，也是各类光面钢丝绳的升级换代产品，使用寿命更长，日均使用成本更低。

光面钢丝绳最大缺点就是疲劳寿命短，光面钢丝绳的钢丝表面极易磨损，磨损的同时还会氧化生锈，磨损与锈蚀的共同作用导致疲劳断丝的产生，磨损还会造成光面钢丝绳直径减小，进而缩短光面钢丝绳使用寿命。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是使用锰系磷化钢丝直接捻制而成，钢丝表面的锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，可以防止钢丝发生微动磨损，同时还有防腐蚀能力，从而推迟疲劳断丝的产生时间，大幅度延长使用寿命。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的使用寿命更长久，单位使用成本更低，非常适合作为矿用钢丝绳使用，电梯与卷扬机及各种吊车均可以使用锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，购买锰系磷化耐磨涂层钢丝绳时，注意磷化膜膜重越大越好，如锰系磷化膜膜重35克/平米的钢丝绳使用寿命一般超过15克/平米，与生产商协商磷化膜膜重并写入合同。