钢丝绳牵引带式输送机的特点是什么

造成输送带打滑的几个原因：

1.检查输送带的负荷是否超标，因为电击负荷量过大，超出了能力范围，就会出现打滑现象，通常情况下，输送带都不能负荷工作的。

2.启动速度太快也会造成输送带打滑，可以适当调节启动速度，改成慢速启动，这样可以减少打滑现象。

3.滚筒张力不够也会出现打滑问题，因此，要定期检查输送带的张力大小，及时校正拉紧装置，加打输送带的张力。

4.有可能是输送带在有水或环境潮湿造成的输送带打滑，可以用鼓风机将松香末吹在滚筒上，可以有效防止打滑。

5.除去以上可能，那就是滚筒的摩擦系数不够，需要对滚筒重新包胶，选用摩擦系数高的橡胶板，RIT菱形橡胶板摩擦系数很高，可以在有水或潮湿环境中运作并且不会打滑。

另外，如果尾部滚筒轴承损坏或上下托辊轴承损坏现象严重，也会导致打滑现象的发生。因为机尾浮沉太多，没有及时检修和更换已经损坏或转动不灵活的部件，使阻力增大造成打滑。所以，在日常使用中，要定期检查机器和零件，及时检修并更换损坏零件，避免造成更大损失。

驱动装置是无极绳连续牵引车的动力源，分为机械驱动装置和液压驱动装置两种。无极绳连续牵引车由驱动装置提供动力，带动驱动轮旋转，钢丝绳采用螺旋缠绕与驱动轮产生强大的摩擦力，使钢丝绳牵引梭车移动，运输重物的矿车与梭车相连，达到 运输重物的目的。张紧装置给牵引钢丝绳提供恒定的预张力，保证无极绳连续牵引车的正常运行。为适应起伏变化的坡度，沿途配置有轮组，既可防止钢丝绳抬高时车辆掉道，又可避免钢丝绳摩擦巷道底板。轮组分为主压绳轮组，副压绳轮组，托辊组件等。尾轮固定在无极绳连续牵引车的终端，支 承整个系统的反力，同时又起到钢丝绳的换向作用。

钢丝绳输送带绳芯缺胶的原因

1、 输送带纵向撕裂原因

1）、振动冲击引起紧固件松动和脱落，造成挡板或溜槽侧板等坠落。

2）、物料内混入异物，异物坚硬，有棱角，落煤槽堵死挤死。

3）、缺少托辊、破损或转动不灵。

4）、胶带严重跑偏后刮到机架。

2、胶带龟裂原因。

1）、由于受空间尺寸限制，胶带的弯曲次数多。

2）、接头硫化时由于种种原因进行过多次硫化。

3、硫化接头撕裂原因

1）、改向滚筒直径小，胶带承受弯曲应力大。

2）、硫化接头质量差，特别是硫化接头时有气泡或搭接边缘开裂的，接头强度明显下降。

3）、胶带工作周期短，启动频繁，瞬时张紧力大。

4、覆盖胶面的损伤原因

1）、导料槽衬板与胶带之间的间隙不合适，造成异常磨损，或间隙处嵌入异物，造成异常磨损或划伤。

2）、导料槽处物料流速与胶带速度不一致，落差大，加速胶面磨损。

3）、托辊损坏，造成胶带的异常磨损或划伤。

4）、清扫器划伤。

5）、胶带打滑，也会造成胶带异常磨损

二、胶带的修补处理

钢丝绳的维护和报废

钢丝绳广泛应用于各种提升和运输设备中，它的好坏不仅对设备安全和生产有直接影响，还关系到人身安全。

1 钢丝绳使用情况

实践证明，钢丝绳的工作条件对其寿命影响极大。它的工作特点是：一般都围绕多种滑轮运动，承受很大的拉力 (牵引力) 及绳与绳之间的摩擦力。工作时，经常处于弯曲、变形状态。露天使用的钢丝绳，终年经受风吹、日晒、雨淋和寒暑的侵蚀，损害状况很严重。锈蚀能使钢丝绳的绳股直径减小，其破坏拉力和抗冲击的性能大幅度降低，严重影响其寿命，甚至有些结构优良的钢丝绳由于锈蚀严重而不能显示其优越性能。

磨损、锈蚀和疲劳断丝，一般共同起作用，使用目的和使用环境不同，起作用的因素也不同。为了防止钢丝绳的失效， 避免重大事故的发生，必须采取适当的维护方法和检测方法，保证钢丝绳的正常使用。

2 钢丝绳失效的主要原因

钢丝绳由于经常处于磨损、摩擦、潮湿、腐蚀等工作环境中，承受着反复弯曲、变形，加之承受着较大的载荷及长期失修等因素而最终断丝失效。钢丝绳在高速运行中，与辊筒、托辊 (轮) 等相接触的构件产生剧烈摩擦，若构件表面有损伤或钢丝绳本身润滑不良，会产生极大的摩擦力；某一段钢绳被挤或被卡时，也会产生极大的摩擦力，导致表面形成一马氏体层。而马氏体相本身是一脆性相，耐疲劳性极差。在钢丝绳使用中，疲劳首先在马氏体层处产生裂纹，裂纹会不断地扩散、延伸，最终导致断丝。有时会在使用现场见到钢丝绳表面“发蓝”、“变糊”，均是由于剧烈摩擦表面温度升高而致。

3 钢丝绳的维护、保养和检查

3.1 运行

钢丝绳在运行过程中应速度平稳，不得超负荷运行，避免发生冲击负荷。

3.2 维护保养

钢丝绳在制造时已涂了足够的油脂，但经过运行后，油脂会逐渐减少，并且钢丝绳表面会沾有有害物质，会导致钢丝绳与滑轮的磨损和钢丝绳生锈，因此应定期清洗加油。

3.3 检查记录

使用钢丝绳必须定期检查，并做好记录，定期检查的内容除了上述清洗加油外，还应检查钢丝的磨损程度、断丝情况，腐蚀程度及滑轮槽、吊环、吊钩等易损部件的磨损情况。尤其是钢丝端固结处，过滑轮组和卷筒处钢丝绳的外部及内部断丝情况。

4 在用钢丝绳的报废

在用钢丝绳的报废建立在日常检查和和定期的力学与工艺性能检验基础上。在用钢丝绳报废和更新应从以下几个方面进行判断：

4.1 钢丝绳直径变化。以钢丝绳公称直径为基准计算的直径减少量，提升钢丝绳或制动钢丝绳达到10%，必须更换钢丝绳。

4.2 钢丝绳磨损。使用密封钢丝绳如果外层钢丝厚度磨损达到50%，必须更换。

4.3 钢丝绳断丝。以一个捻距内断丝横截面积与钢丝绳总横截面积之比为计算依据，达到10%必须更换。

4.4 钢丝绳锈蚀。钢丝绳中钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑时不得用作升降人员，钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝出现松动时，不论钢丝绳直径有无变化或断丝多少，钢丝绳的强度和韧性损失都很大，必须立即报废。

4.5 定期检验数据。一般只试钢丝破断拉力和弯曲2项，当不合格钢丝横截面积与钢丝总横截面积之比达到25%，以合格钢丝破断拉力计算出的安全系数低于规定的相应用途的安全系数时，钢丝绳必须更换。

4.6 意外事故。当钢丝绳运行过程中受到意外卡罐、突然停车、挤压损伤、剧烈外力作用，导致钢丝绳产生严重变形，断丝数和直径不符合上述要求、受猛力拉力使长度伸长0.5%，则必须换绳或更新受力段钢丝绳。

4.7 钢丝绳使用期间，如发现断丝数突然增加，伸长突然加快以及钢丝绳突然变强细等异常情况，与必须立即换绳。

钢丝绳报废规定都是经过大量的科学计算和经验教训总结归纳出来的，是使用单位必须遵守的安全法规。

5 结语

钢丝绳的管理检验、维护和报废与安全生产及人身财产安全息息相关，为了进一步提高钢丝绳运行的可靠性和使用寿命，需要捻制质量均匀、性能稳定、结构先进的钢丝绳，更需要正确的使用和维护。使用人员掌握在用钢丝绳的检验、维护和报废知识，是做好安全工作必不可少的一个重要环节