电动扳手的锂电池好坏怎么区分那个是？
1、用检测仪测试电池的放电情况。电动车铅酸电池，最重要两个技术指标就是蓄电量和内阻。蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试，根据放电时间来判断，20ah的新电池，放电时间要大于120分钟，才可以出厂。内阻要通过内阻仪来测试，电压在13.2v时，内阻在10毫欧左右的，是好的电池。
2、加速测试，观察指针下落情况。最简单的方法就是自己测试，先将新电池换上，然后加速行驶，在加速行驶过程中，如果指针下降小于半格，那么就是新电池。而如果指针下降超过一格，甚至是两格，那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格，那么这个电池是接近报废的劣质电池。
3、极板硫酸盐化也叫电池硫化是铅酸蓄电池最常见的故障，许多蓄电池失效也
是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早
析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。
4、电池充不进电。首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检
查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。
检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求。
查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。
在排除了碳刷与整流子（换向器）之间接触不良的现象之外，只能是电机绕组有匝间短路现象，而且多数是出在转子绕组内部。
通常匝间短路用万用表测量电阻法是量不出来的，因为绕组（尤其是转子绕组）的直流电阻很小，短路一匝两匝根本量不出来，但运转起来足可以使电机电流增大，碳刷与换向器之间产生大量火花，短时间内电机发热甚至烫手。
曾经见过怎样通过小制作测量电机绕组内部短路的简单方法，但没有保存，可以上网去查找。最可靠的方法是找相同的电动工具用里面的好零件替换试验。
其实即使知道绕组内部有匝间短路，如果不是专业的话，自己也很难处理。
因为重新绕线很困难（定子绕组还好说），涉及到绝缘、绕法、焊整流子、浸漆、烘干、调平衡，忙乎到最后还不知道好不好用。碰到街上有流动修理电动工具的，他们给电机重新绕线也是唬弄，一般使不住。
如果当地能买到转子配件最好换一个，否则就报废了。
扩展资料：
转子检查。
1）用自制的短路器可以检测出是否损坏。2)用指针式万用表可以检测出。
转子火花大。
1）碳刷与转子的整流子，没有自由接触。2）碳刷窝上的连接簧烧断，获者烧的退火了，无法正常连接。产生恶性循环，火花加火花。也会产生整机无力现象。
转子没有力。 大部份是转子烧坏，有很多转子一拆出来，就可以判断是否烧坏。一眼可辨别，如整流子脱落，整流子磨损过大。整流子电极之间产生，严重的电弧烧损。转子绕线，被风叶吸入遗物击损，引起转子烧坏。
参考资料来源：百度百科 ——转子
精度：扭力扳手精度很重要，要测力需要达到一定的技术要求；如果你买的扭力扳手在测力的时候精度达不到，那么一定不是好扭力扳手。灵敏度：灵敏度为什么也很重要呢？一款灵敏度高的扭矩扳手不仅仅开机速度快，开机时间短，而且在我们测力时候反映数值也快；这样大大地节省了我们测力的时间，尤其是企业进行测力，这个必须要考虑，因为它是好的扭力扳手的重要标准之一。稳定性：扭力扳手无论是精度再高还是灵敏度很高，只要是稳定性不好，那都是白搭，特别是扭力扳手，这类扭力扳手因为要搬运测力，而若固定不动的时候显示读数非常准确，一旦搬运移动测力了，这读数变化非常大，使得读数并不稳定，也就是说，不动就有精度，一动精度就容易失灵，这样就不是好数显扭力扳手。
电动扳手是指拧紧和旋松螺栓及螺母的电动工具，是一种拧紧高强度螺栓的工具。
用于钢结构桥梁、厂房建筑、化工、发电设备安装大六角头高强度螺栓施工的初拧、终拧和扭剪型高强度螺栓的初拧，以及对螺栓紧固件的扭矩或轴向力有严格要求的场合。
电动扳手是装卸螺纹联接件的手持式电动工具，广泛应用于汽车、拖拉机、电机电器、动力机械、阀门、水泵、纺织机械等制造业的装配工作中。
在化工、水泥预制件、塑料成型等作业中则用于生产流程中装拆真空罐、反应釜和水泥模板、带螺纹塑料件的脱模工作；
也可用在铁道、桥梁、建筑等工程中作水泥轨枕、桁架节点、角钢脚手架等结构的安装、检修和拆换工作。
解决方法如下：
1、检测充电是是不是有电压输出，如果有那就是电池的问题，如果没有就是充电器问题。
2、电池问解决方法，将电池外壳打开检查是不是有断路现象，检查热检测器。
3、充电器解决方法：没法修，里面都是电子元件。如果能充凑合着用，没用就再买一个。
使用注意事项
1、在工具接通电源前，需要检查开关处于断开状态才能插入。
2、确认现场所接电源与电动扳手所需要电压是否相符，是否接有漏电保护器。
3、根据螺母大小选择匹配的套筒，并妥善安装。
4、电压过高过低均不宜使用。
5、不要将简体当做锤击工具使用。
