请问正时链条需要更换吗
正时链条是需要更换的，有很多厂家宣传正时链条不需要更换，其实不是这样的，一般的汽车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条。
正时链条长时间使用会出现磨损现象，并且正时链条的导板长时间使用也会出现磨损现象，这些部件都是需要定期更换的。
有些车的正时链条导板还会出现断裂现象，这样就会严重影响正时链条的正常工作。
汽车发动机的正时是非常重要的，如果正时不对，那会影响发动机的正常运行，甚至还会导致发动机出现无法启动的现象。
大部分汽车都在使用双顶置凸轮轴设计，这种发动机是有两根凸轮轴的，一根凸轮轴是用来控制进气门的，另一根凸轮轴是用来控制排气门的。
如果正时乱了，那气门就会在不应该打开的时候打开，也有可能在不应该关闭的时候关闭，这样会严重影响发动机的正常工作，并且也有可能会损伤发动机。
如果正时乱了，那发动机可能会出现顶气门的现象。
在更换正时链条的时候，一定要对好正时，否则是无法启动发动机的。
建议车友们在更换正时链条的时候去专业的4s店更换。
正时链条需要更换。很多厂家宣传正时链条不需要更换。实际上，情况并非如此。普通汽车需要每8到10万公里更换一次正时链条。
正时链条长时间使用会磨损，正时链条的导板也会磨损。这些零件需要定期更换。
有些车的正时链条导板会断裂，严重影响正时链条的正常运转。
汽车发动机的正时非常重要。如果正时错误，会影响发动机的正常运转，甚至导致发动机无法启动。
大多数汽车使用双顶置凸轮轴设计。这种发动机有两个凸轮轴，一个用于控制进气门，另一个用于控制排气门。
如果正时出现故障，阀门在不应该打开时会打开，或者在不应该关闭时会关闭，这将严重影响发动机的正常工作，也可能损坏发动机。
如果正时出现故障，发动机可能会顶起气门。
更换正时链条时，一定要调整好正时，否则发动机不会启动。
建议骑手去专业的4s店更换正时链条。
正时链条用久了会磨损，正时链条的导板也会磨损。这些零件需要定期更换。
有些车的正时链条导板会断裂，严重影响正时链条的正常运转。
汽车发动机的正时非常重要。如果正时错误，会影响发动机的正常运转，甚至导致发动机无法启动。
大多数汽车都采用双顶置凸轮轴设计。这种发动机有两个凸轮轴，一个控制进气门，一个控制排气门。
如果正时出了问题，气门会在不该开的时候开，也可能在不该关的时候关，严重影响发动机的正常工作，还可能损坏发动机。
如果正时有问题，发动机可能会顶起气门。
更换正时链条时，务必调整正时，否则发动机将无法起动。
建议车友去专业4s店更换正时链条。
许多车辆发动机使用正时链条。与传统的皮带推进相比，链条推进更加可靠和耐用。与硫化橡胶带相比，金属链使用寿命更长，设备故障率更低。然而，正时链条并非终身免维护。如果用久了可能会出问题，所以一定要更换。
正时链条由润滑脂润滑。如果长时间没有更换发动机润滑脂或者油质不是很好，非常容易加剧正时链条与链轮链条之间的摩擦，降低正时链条的使用寿命。但是，即使正时链条的使用寿命到了，也不会马上断开，而是会慢慢拉长。拉伸的影响很可能推动气缸，导致发动机不稳定、加速、疲劳，还可能导致跳齿等常见的发动机故障。
所以正时链条必须更换，但不一定要准时。一般车辆运行七八年或10万公里检查链条，更换周期时间约为15-20万公里。与皮带相比，正时链条的制造成本更高，维护和更换成本也更高。一般链条的价格在300元左右，加上其他配件和人工费用，更换正时链条的价格在1000-2000元左右，这其实和车系有关。更换发动机链条必须拆卸发动机，必须有常用的专用工具和一定的技术细节。建议去可靠的专业维修部或汽车4S店进行实际操作。汽车4S商店相对更贵，但更安全。
汽车链条介绍:
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的 配气机构 ，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，从而保证发动机气缸的正常进排气。在一些车型上，比如大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等。，同步带还肩负着驱动水泵的任务。
汽车链条详情:
随着汽车制造技术和工业发展的不断进步，一些发动机的正时皮带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比，链传动方式传动可靠，耐久性好，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成。
正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。
正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期满载高速行驶时，磨损也会加重，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换吧。
