大众的新发动机EA211用正时皮带,为什么不用链条,新机器用老技术那还叫新机器吗?
皮带和链条传动都是属于成本低寿命也相对不长的~
技术最好还是要用成熟的,何况链条传动和带传动都是研究很长时间的技术,并不存在什么新技术一说,选用皮带自然也是考虑过并经过时间检验的。
作为发动机而言一个核心部件往往是我们在保养或者买车的时候所忽略掉的,那就是发动机的正是齿形带,根据作用而言通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。汽车的正时齿形带在汽车内部起着不可代替的重要作用,汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动,它坏了车就动弹不了。根据车辆发动机的构造目前发动机搭载的正时齿形带分为皮带和链条两种,作为核心部件汽车发动机皮带的好还是链条的好呢?
这个可以说各有千秋!它各有各自的特点,但从大的方面去看正时链条和皮带,链条的性能远远超过皮带,从成本等方面去进行分析,发动机搭载的正时皮带在传动机构上面要比较简单,在传带的作用下面,皮带的噪音相对于来讲要小很多。但由材质决定需要定期更换维护费用高。需要定期的进行更换皮带套件,皮带从5-8W公里必须更换,一旦没有及时的维护和更换,一旦皮带断了,会导致发动机的活塞顶气门,得不偿失。
而链条传动虽然在结构上面要比较复杂,但由于链条由于自身材料和构造的因素但后续维护成本低,基本上可以说是能够做到免维护。就算是在使用的时候损坏了,那么后期的维护成本要低一些,加上维护更换起来也要简单,能够准确保障发动机的配气正时。
随着发动机的技术水平和工业发展的不断进步,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间,从现在的发动机技术的发展趋势上看,都是比较喜欢使用链条的,毕竟链条的耐用性很强。
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1楼说的没错,链条噪音大,寿命长。
皮带噪音小,寿命短。
最主要的一点是皮带是软性的,如果维护不当,或是发动机转速过高,有可能出现跳齿,如果跳齿轻则熄火趴窝,重则拉缸,报废了你的发动机。
但链条就没有这种现象。
所以链条的性能在皮带之上。
理论上齿轮组传动也是比较好的正时驱动方案,目前之所以没有大量采用主要是基于发动机重量、运行噪音和零部件成本角度上作出的考虑。
另外,正时链条安装在发动机内部封闭空间,在有润滑油润滑的工作条件下并不会有很大的摩擦力。
望采纳。
首先是正时系统通过控制气门的开闭时刻,保证每个气缸正好做到,活塞向上压缩接近到达上止点时,火花塞点火,点燃油气混合气,实现发动机做功。 同步带的主要材料是橡胶,属于消耗品。它会随着行驶里程和年限的增加而逐渐磨损,直至断裂。一旦正时皮带断裂,就会使气门系统无法根据发动机的工况运转,从而产生错误。同时打开阀门,此时阀门很可能会直接与活塞顶部碰撞,阀门可能会弯曲甚至破坏活塞,造成非常严重的后果。
其次是正时链条的作用能够很好地带动发动机进行有效工作。的噪音比较大,但是在车内影响不大,基本听不见。而且技术的发展产生了“齿形静音链条”,可以说比皮带的噪音小,所以其实不用担心链条的噪音一定比皮带大,并且链条的使用率也在稳步提升。在正时系统中,用于连接曲轴和气门系统的传动部件往往起着极其重要的作用。该传动部件连接发动机和进排气凸轮轴,通过曲轴的驱动将力传递给分配器。
再者是正时皮带在发动机上的使用由来已久,技术成熟,成本低,噪音低。但需要定期检查和保养,一般每5万到10万公里就需要更换一次。正时链条具有结构紧凑、传动功率大、可靠性和耐磨性高、终身免维护等显着优点。但是,与传统的同步带相比,它们的噪音一般会稍大一些。如果不能确定正时皮带更换周期,可以以车厂规定的保养周期为准。不同车厂规定的保养周期并不完全相同,具体更换周期以车厂要求为准。
最后是正时皮带的材质确实不如正时链条坚固耐磨,但其技术成熟,普及率高,静音效果也很好。相比之下,大部分带正时链条的车型基本都克服了所谓的10万公里内的磨损,但也带来了动力噪音增大和需要定期调整的后果。正时皮带和正时链条彼此没有区别。
主要区别是,性质不同、组成不同、应用不同,具体如下:
一、性质不同
1、皮带传动
皮带传动是用张紧的(环形的)皮带,套在两根传动轴的皮带轮上,它依靠皮带和皮带轮张紧时产生的摩擦力,将一轴的动力传给另一轴。
2、链条
链条一般为金属的链环或环形物,多用作机械传动、牵引。
二、组成不同
1、皮带传动
由一根或几根皮带紧套在两个轮子(称为“皮带轮”)上组成。两轮分别装在主动轴和从动轴上。利用皮带与两轮间的摩擦,以传递运动和动力。
2、链条
链条的种类很多,大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动,有的在链板上装上刮板,有的在链板上装上导向轴承,还有的在链板上装了滚轮等等,这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。
三、应用不同
1、皮带传动
皮带传动在机械中应用得非常广泛,如缝纫机、发动机等机械装置。
2、链条
多用作机械传动、牵引、机械基础件等。
参考资料来源:百度百科-皮带传动
参考资料来源:百度百科-链条