风炮怎么加油 我从进气口加风炮油它从出气口喷处理啊是怎么回事
原因以及解决方案：喷出来是正常的，如果打螺丝的时候容易卡死，那就该把前半部打开加黄油了，从进气口加油，加风炮油。风炮是一种气动工具，因为它工作的时候噪音比较大如炮声，故而得名，也称作气动扳手。它的动力来源是空压机输出的压缩空气，当压缩空气进入风炮气缸之后带动里面的叶轮转动而产生旋转动力。叶轮再带动相连接的打击部位进行类似锤打的运动，在每一次敲击之后，把螺丝拧紧或者卸下来。它是一种既高效，又安全的拆装螺丝的工具。大的风炮它所产生的力量相当于两个成年人用两米多长的扳手使劲去拧紧螺丝的力量还要大，它的力量通常跟空压机的压力是成正比的，压力大产生的力量大，反之则小。所以一旦用的压力过大，在拧紧螺丝的时候容易损坏螺丝。
相信有不少车友都听说过风炮补胎，可能都觉得是一种补胎方式。其实风炮补胎只是一种轮胎拆装方式，就是使用专门的气动扳手来拆装轮胎的螺栓。因为如大货车这种车型的轮胎螺栓并不是简单人工动手就能拧下来的，需要很大的扭力才行。且操作过程非常耗费时间，使用气动扳手则可以省时省力，很方便。
风炮气动扳手如何使用？
1、风炮气动扳手主要利用压缩空气来做动力源，所以在使用之前要先给气动扳手连接动力，插上气管。将气管的金属圆环往下拉，然后再往气动扳手的气管插口上插，在连接的时候要确保连接到位，避免漏气。
2、气动扳手可以装不同规格的套筒，找到适合螺栓的套筒并插在气动扳手的头部。
3、将连接好套筒的气动扳手对接在轮胎的螺栓上，扭动扳手上调节紧固力矩的旋钮。把力矩调整到合适范围，然后按下启动按钮即可。
使用风炮气动扳手的注意事项
1、气动扳手的供气气压不能过高，应该参照使用说明书规定的数值。
2、在使用气动扳手的时候不要高速空转，不然会加快扳手的磨损，从而导致工作性能下降。
3、选择套筒的时候一定要选择同螺栓相同规格的，不然在拆装轮胎螺栓的时候就会很容易造成损坏。
4、日常应定时给气动扳手的轴承部件加注润滑油，尽量使用干燥的空气作为动力源，可以减缓扳手锈蚀和磨损的速度，延长使用寿命。
风炮里面一般发生故障率比较高的是叶轮，叶轮也是最容易磨损的部件之一，所以在使用过程中先要仔细阅读使用说明书介绍，如果一旦发生故障要按照说明书的提示进行拆解，拆开时先看看是否是叶轮收到磨损严重，其次就是注意查看气缸的磨损，如果上述两个部件有缺陷建议选配新的零部件进行更换维修，其次如果是其他部位问题，一般建议选择专业维修店进行维修处理。
风炮里使用的是压缩空气，压缩空气进入风炮气缸之后带动里面的叶轮转动而产生旋转动力,同时叶轮再带动相连接的打击部位进行类似锤打的运动，在每一次敲击之后，把螺丝拧紧或者卸下来。它是一种既高效，又安全的拆装螺丝的气动扳手工具。
风炮的保养一、日常加油润滑
日常加油就是从进气接头出往里加油，目的是为了润滑工具气动马达，气动马达组件包括：汽缸、转子、叶片、前后端盖。
我相信很多人会用什么机油、齿轮油、液压油、缝纫机油或者是什么气动工具专用油这类的东西，但是这些都是液态油，用液态油来润滑说白了意义不大，因为风炮气动马达本身就比其他气动工具的气动马达的体积大，这得加多少油才能充分润滑!?最起码得一个小二吧!再者那种什么气动工具专用油唯一的作用可能就是对气动马达起一个清洁的作用(说到这可能有卖那种油的同行要骂我了或者人肉我要打死我)。所以推荐加固态白色锂基脂，为什么不推荐加液态油呢，因为润滑脂的附着力、机械安定性和胶体安定性、耐水冲刷性能和耐腐蚀性能及抗氧化性能好(不信的话，自己找两块铁板，一块抹上润滑脂、一块泼上点液态润滑油在水里泡上一段时间试试)。毕竟各位不是在整洁的车间里汽车生产线上工作，室外那种复杂的环境你们比我熟悉，又是风吹又是雨淋的。
但是记住润滑脂之前用什么WD40之类的清洁剂加点进去开机先把马达汽缸腔室脏东西吹出来因为你们的气源也没法保证完全干净毕竟是从空压机里直接输出，不清洗一下脏东西会越积越多，直接损坏叶片和汽缸内壁。现在把润滑脂加进去就OK了!加多少一勺子!多大的勺子!吃饭的勺子!加入润滑脂后低速开机运行几十秒让内部充分润滑!
二、冲击部分保养
风炮和气扳机、气螺刀一样都是拧紧类工具，都是通过机械回弹力实现捶打做功从而顺势拧紧或者松脱紧固件，冲击的形势分为离合器冲击、端面冲击、圆周冲击、框架式冲击、柱销式冲击和液压脉冲式，风炮多为圆周冲击和框架式。所有的冲击形势都会在使用一段时间后出现扭力衰弱的现象，所以冲击部分的周期性保养也是必要的，高频率实用一般为一个周。
风炮冲部分工作工程中捶打、扳轴摩擦轴衬产生及从缝隙进去的一些金属残渣会和冲击器内的油脂会混在一起，变成一坨，真的是一坨，而且是很脏很恶心的一坨，这样会加速冲击器各部件的损坏速度，所以定期清理冲击部分重新上油是必须的 。清洁过程中检查扳轴、冲击块、冲击销、冲击框架是否因为本身金属疲劳产生的裂纹，以免后期使用的时候，轮子拆到一半了工具没法用了。
一、外 观：
这种气动工具可不是属于武器，由于在使用的时候会发出很大的噪声所以叫风炮，又名叫气动扳手。它仅仅是一种拆螺丝的最迅速的工具。适合任何有需要拆装螺丝的地方。
我们常常看到的风炮补胎就是用风炮把汽车上的轮胎拆下来，然后再去修补轮胎。这种结构从抗击打来说目前是最理想的结构。下面从他的原理和外观结构分析：
按结构分一般有单锤有销、双锤有销、三锤有销、四锤有销、双环结构的、单锤无销结构的
1.造型如枪，有些从没见过的人，第一次见到时会说这是什么什么枪。看到过单锤有销、双锤有销、三锤有销、四锤有销、双环结构的、单锤无销结构的。它的动力来源是空压机输出的压缩空气，当压缩空气进入风炮气缸之后带动里面的叶轮滚动而产生旋滚动力。所以一旦用的压力过大，在拧紧螺丝的时候轻易损坏螺丝。
风炮是一种气动工具，由于它工作的时候噪音比较大如炮声，故而得名，也称作气动扳手。这是比较小型的风炮，适合拆轿车轮胎上的螺丝。
2、大型风炮它的主要结构就是单锤无销结构的。
二、内部结构：
1.1/2气动扳手 它是指 连接套筒的正方形部位边长为0.5英寸。叶轮再带动相连接的打击部位进行类似锤打的运动，在每一次敲击之后，把螺丝拧紧或者卸下来。要是这种结构应用在大风炮上的话，那么它的打击块（锤块）就非常轻易打裂。
2.1英寸的方头，一般它适合于比较大型的点汽车，卡车，公共汽车上。
3.其它的还有3/4，3/8。大的风炮它所产生的气力相称于两个成年人用两米多长的扳手使劲去拧紧螺丝的气力还要大，它的气力通常跟空压机的压力是成正比的，压力大产生的气力大，反之则小。它是一种既高效，又安全的拆装螺丝的工具。
4、现在主要的结构为双环结构它主要应用在小型风炮上，由于这种结构所产生的扭力比单锤的要大良多，同时它对材料的要求比较高。
结构有很多。看到过单锤有销、双锤有销、三锤有销、四锤有销、双环结构的、单锤无销结构的。
1、2012年以来主要的结构为双环结构它主要应用在小型风炮上，因为这种结构所产生的扭力比单锤的要大很多，同时它对材料的要求比较高。要是这种结构应用在大风炮上的话，那么它的打击块（锤块）就非常容易打裂。
2、大型风炮它的主要结构就是单锤无销结构的。这种结构从抗击打来说目前是最理想的结构。
螺丝
的时候容易卡死，那就该把前半部打开加黄油了，从进气口加油，加风炮油。
风炮是一种气动工具，因为它工作的时候噪音比较大如炮声，故而得名，也称作气动扳手。它的动力来源是空压机输出的压缩空气，当压缩空气进入风炮气缸之后带动里面的叶轮转动而产生旋转动力。叶轮再带动相连接的打击部位进行类似锤打的运动，在每一次敲击之后，把螺丝拧紧或者卸下来。它是一种既高效，又安全的拆装螺丝的工具。大的风炮它所产生的力量相当于两个成年人用两米多长的扳手使劲去拧紧螺丝的力量还要大，它的力量通常跟空压机的压力是成正比的，压力大产生的力量大，反之则小。所以一旦用的压力过大，在拧紧螺丝的时候容易损坏螺丝。
正确使用风炮，需要注意些什么呢？
1、风炮（气动工具）润滑指定使用锭子油、缝纫机油（针车油），切勿使用一般机油或回收机油，否则将严重损坏内部机件。
2、作业时请在8～12kg/cm2空气压力下使用本工具，过低的气压会无法发挥工具的能力，过高的气压会迅速减少工具的寿命。
3、如果没有加油器，请在工作前、后向本机指定的注油口加油，这样能使本机发挥最佳功能。
4、定期查看过滤装置内是否有污水与杂质，若有，应及时排水排污（一般为1次/周）
5、查看空气软管及接头有无漏气及松动，以防进入气动工具内的压缩空气压力不够。
6、查看气动工具本身及气动工具附件是否连接可靠，以防高速转动时损坏工具或伤到人。
7、非气动工具附件一律不得用于气动工具上。
