起亚k3机油螺丝多大扳手

分享一点我的经验，希望能帮到你。

准备材料放油螺丝的扳手或套筒或者直接活扳手，再就是机滤扳手网上20元以内随便买个。

准备一个盆和垫子，原车的千斤顶找到一处有斜坡的台阶或者多准备一个千斤顶。

拉好手刹挂上档位（手动档，自动档建议空档石头垫轮子）将前2轮顶起或支起，铺下垫子，拆下放油螺丝（第一次自己拆会比较紧），盆接油，打开加油口，油放到差不多时拆机滤。

油放到没有了，装机滤和放油螺丝然后撤千斤顶。加油到刻线中间的位置，启动车辆运转一会，停止再看机油刻度，添加到刻线中间的位置。剩余机油添加到一个饮料壶内留着备用。废机油装到机油壶内。

拧不下来是丝扣拧坏了，如果是在以前更换的时候，你的力度过大，就会导致出现这种情况的发生。

起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。

不过K3的发动机要求使用5W-20的机油，正常工作粘度在8.5左右，而一般的5W-40这个粘度在14以上。会造成发动机运转阻力增大，动力损失，燃油消耗增大。

建议按说明书要求的标准使用，毕竟说明书里面规定的是最适合这个机头的机油。

这个要找到问题，汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

变速器油换错以后，变速器内部的磨损会加大的。严重的还会导致，导致变速箱升档顿挫，变速器换挡的时候冲击大换挡慢。

起亚k3起步加油门出现顿挫，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

润滑油的量应控制在油尺的上刻度和下刻度之间。因为过多的润滑油会从气缸与活塞的间隙冲进燃烧室，燃烧形成积碳，增加发动机的压缩比，增加爆震的倾向。气缸内积碳的烧红状态也容易造成过早燃烧。如果落入气缸，会加剧气缸和活塞的磨损，加速润滑油的污染。其次，过多的润滑油增加了曲轴连杆的搅拌阻力，增加了油耗。

注意：在检查或排放润滑油前，确定将加油口塞、排油塞或油尺的四周清洁干净。尤其是当车辆行驶在多尘或沙地和未铺砌的道路上时，此项清洁工作特别重要。清洁加油口塞、排油塞和油尺区域可预防灰尘和砂砾侵入发动机与其它机构而导致损坏。

自吸发动机对机油要求不高，可以使用矿物油和半合成油。如果消费者经济允许，可以使用全合成油。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机的发动机结构更精密，工作环境更复杂，对油品质量要求更高，因此需要流动性更好的润滑油，最好使用全合成机油。

对于机油品牌的选择，需要长期使用机油，可以使用美孚机油。油要求清洁能力强，所以推荐壳牌油。嘉实多推荐使用油膜韧性强的机油。比如涡轮增压发动机，高速时容易产生积碳，可以选择清洁性能强的壳牌合成机油。