建材秒知道
登录
建材号 > 钢丝绳 > 正文

急需大型电机管理制度、大型减速机管理制度

靓丽的方盒
拉长的画笔
2023-03-01 15:32:39

急需大型电机管理制度、大型减速机管理制度

最佳答案
大胆的黄豆
年轻的冰淇淋
2025-06-29 04:48:56

煤矿管理制度

电气试验制度

1、对6KV大型电机每年进行一次直流泄漏试验及直流耐压试验,其试验电压为2倍额定电压,电压逐步升高,读取相应的泄漏电流值。井下电气在每年4 月份进行试验,井上电机在每年三月份进行试验。

2、对矿用6KV变压器测定绝缘电阻,做空载试验,绝缘油做耐压试验, 以上试验只在中修以后试验,运行中每年进行一次。

3、6KV断路器

地面、室内断路每两年测定绝缘电阻一次,每年做一次绝缘油耐压试验,每年测量一次断路器触头分合闸的同时性,试验在每年三月份进行。

4、6KV电力电缆

每年测定一次绝缘电阻,做一次直流耐压试验,并测泄漏电流,每年检查一次相位,绝缘电阻用2500V兆欧表摇测, 其绝缘电阻值不得低于下列数值:粘性浸渍电缆100兆欧/KM,干绝缘电缆200兆欧/KM。

直流耐压试验用5倍额定电压由低到高逐步升高,读取相应直流泄漏值。 根据电缆绝缘电阻泄漏电流值判定电缆绝缘性能。

井下电缆在每年春节检修时进行试验,井上电力电缆在每年3月份进行试验。

5、6KV避雷器

避雷器在每年雷雨季节前试验一次,测定绝缘电阻,其数值根据不同型号一般不小于2500兆欧,运行中不小于2000兆欧,线路避雷器每年测一次绝缘电阻。避雷器在每年3月份进行试验。

工频放电电压测量,运行中的避雷器在雷雨季之前进行测量。线路避雷器每两年一次,其放电电压值不应超过以下范围:新装和大修后16-19KV,运行中15-21KV。

6、6KV架空线路

每年一次蹬杆检查,检查导线连接情况,以及每个绝缘子的运行情况,测量线路绝缘电阻,试验在三月份进行。

7、接地电阻

地面电气设备接地及防雷保护用的接地电阻,每年雷雨季之前测量一次,井下接地装置每半年详细检查一遍,接地电阻每年测一次,地面在三月份进行,井下变电所每年测量一次。

8、井下高压开关、保护装置及仪表,每年整定一次,负荷变动随时整定。

9、井上下高压绝缘台、高压手套、电笔每年4月份进行试验。

10、电气试验工作不应少于2人,试验负责人在试验前应详细向全体参加试验人员贯彻试验安全措施、被试验设备部位和试验程序。

11、低压电器检修后,应对设备摇测绝缘电阻,测量三相电流平衡、触点三相接触同期性。

12、凡需要进行电气试验的各种设备,均由所在班提出申请,由电工班试验组进行试验。

13、电气试验期间,试验人员不许随便换人,以保证试验结果的准确性。试验人员要认真填写试验记录。

14、设备在试验期间若发现重大隐患,试验人员应及时向机电科主管人员汇报,设备隐患排除后,应重新试验至合格为止。

15、全部需试验设备试验完毕后,试验单由主管人员签发后存档。

机电设备安装工岗位责任制

1、负责全矿工作面机电设备的安装、回收工作、以及水泵、管路和井上、下大型设备的安装和拆除工作。

2、熟悉本工作范围内各种机电设备的技术特征、性能、构造和安装、拆运方法,保证按时、按质、按量完成安装拆运任务。

3、所有进行安装的电气设备和线路,都必需事先按质量标准进行检查,合格后,方能进行安装。

4、安装大型机电设备时,应严格执行单项工程操作程序、施工措施和质量标准,不得违章作业。

5、机电设备安装后,一律试运转,需要测定技术数据的,一定要进行测定,并认真做好记录。

6、电气设备进行验收试运转时,应严格执行各有关的安全操作规程。

主提升机司机岗位责任制

1、熟悉绞车的技术特征、构造和性能,严格遵守操作规程、停送电制度和其它安全规定,保证绞车安全运转。

2、认真执行交接班制度,遵守劳动纪律,坚守工作岗位,不迟到,不早退,不擅离职守,不做与本职工作无关的事情。

3、绞车司机应集中精力开车。注意观察电流表、电压表、温度表、油压表等指示是否正常,注意减速机、电动机、油泵等响声是否正常,各部轴承油质油量、温度是否正常、深度指示是否准确,发现异常立即停车处理。

4、绞车的过卷、送绳、紧急脚踏开关每班应试验一次并记录。绞车其它安全保护装置每班应检查一次,并检查钢丝绳的磨损、断丝情况。

5、凡遇绞车控制、制动系统和安全保护装置有一失灵或信号不通,电源电压过低或发生与操作规程相抵触的情况时不得开车。只有排除故障后方可运转。

6、司机不得擅自调节制动阀,更不允许随意调整提升机的运行速度。

7、交接班人员上下井期间,必须由正司机操作,付司机在旁监护。

8、绞车发生故障或事故时,司机应立即汇报机电科和调度室,并协助维护工排除故障,恢复正常运转。

9、搞好车房电气设备及各部环境卫生,认真填写绞车运转日志,保存好各种技术数据和资料。

10、爱护和保管好各种工具、材料、配件。

11、认真执行要害部门保卫制度,非工作人员禁止入内。

地面配电工岗位责任制

1、熟悉本变电所内所有电气设备的技术特征和性能,明了各台开关所带负荷大小及电网情况。严格执行变电所电气设备运行技术安全操作规程,保证全矿安全供电。

2、经常检查高低压电气设备的运行情况,检查变压器、开关运行情况,注意各部油位是否正常,检查各种仪表指示是否准确,发现问题即时汇报机电科。

3、认真执行电力调度工作中的有关规定和制度,及时传达和执行局电力调度室的指示。

4、加强电力调度,搞好用电管理和调荷让峰工作,努力节约用电。

5、严格执行停送电操作规程,严禁违章作业。

6、发生停电、跳闸、漏电事故时,配电工应沉着、果断、积极主动处理,迅速恢复正常供电,如无法处理应即时汇报机电科。

7、停运的电气设备应按投运设备检查,备用主变每三天测一次绝缘电阻,发现问题及时汇报或处理,确保备用设备随时可以投运。

8、高压设备操作票由矿领导或机电科值班人员签发,否则配电工无权操作。

9、严守工作岗位,遵守劳动纪律,不得擅离职守。

10、按规定认真填写配电日志和事故记录,保存好各种技术资料。

11、认真执行要害场所保卫制度。

12、认真搞好设备和室内卫生,认真执行交接班制度,保存好各种安全用具。

电力调度员岗位责任制

1、熟悉全矿高低压供电系统及各单位用电情况,合理搞好电力调配工作。

2、认真搞好电力调度,严格控制和调整大型用电设备的运转时间。切实抓好调荷让峰工作,努力节约用电。保证完成局分配给我矿的用电指标。

3、经常深入各用电单位,了解电力消耗情况、检查各用电单位是否有浪费用电现象,并根据各单位实际情况,下达用电指标,杜绝浪费用电现象。

4、加强对所用户的用电管理,经常检查其线路及用电情况,发现线路不合格或有偷电现象,应按规定停止送电。严格执行用电合同,抄时抄表收费。

5、按规定按时填写各种用电月报表。要求数字准确无差错,并在规定时间内报送各有关单位。

6、对全矿的用电面貌、节电、收费、填写报表负主要责任。

井下配电工岗位责任制

1、负责井下配电峒室内机电设备的正常运转及线路维修工作,对设备完好负主要责任。

2、熟悉高低爆开关性能、结构、检修及操作程序,按时检查设备,发现问题及时处理并做好记录。

3、按时观察仪表,搞好巡回检查,做好记录。

4、发生供电事故时,应头脑冷静,及时和配电房联系,恢复设备运转,然后向有关领导汇报,并做好记录。

5、严格执行停送电制度、电气安全操作规程和其它规章制度,严禁违章作业。

6、每天要对主辅接地极检查一次,漏表试跳一次,并填好记录。

7、搞好峒室内的环境卫生。

井下维修电工岗位责任制

1、负责本责任区段内所有机电设备、线路、管路等的检查维护管理和使用工作,对设备完好负主要责任。

2、熟悉各种设备的技术特征、性能和检修方法。按规定时间认真检查机电设备运行情况,发现问题及时处理,并做好记录。

3、定期测定电气设备的绝缘电阻和接地电阻,定期检查电气设备的防爆性能、和开关接点的接触情况,对安全供电、运转负全部责任。

4、电气设备发生故障和发生事故时,应立即采取有效措施,迅速排除故障,恢复设备正常运转,满足生产需要。发生重大机电事故时应立即报告机电科和矿调度室,以便及时处理。

5、严格执行仃送电制度、电气安全操作规程和其它制度、规定,严禁违章作业。

6、发生突然仃电时,应立即查原因,恢复送电。往掘进头送电时,应事先与瓦斯检查员取得联系,得到允许后方准送电。

7、每天要对保护接地进行外部检查一次,漏电继电器试跳一次,并认真填写检查记录和试跳记录。

小型防爆电器组岗位责任制

1、小件组负责对全矿小件进行全面管理、监督及使用中的安全检查。

2、对小件的修理要进行监督检查。严格按照规程规定修理,对不合格的产品有权不验收、不入库。入井使用时严把质量关。

3、负责小件的编号、使用和建帐、建卡、牌板、图板的管理工作,做到数量清、状态明、帐卡物牌板五对照,并每月与使用单位共同查清使用数量,严格执行各项管理制度。

4、负责对小件的合理使用、防爆性能、完好标准、完好状态、维护保养进行监督检查,发现问题及时提出,督促整改。对违犯制度的单位和个人有权提出处理意见,进行处理,并认真做好记录。

5、负责小件的计划供应、统计报表,确保准确清楚,并每半年及年底写出书面总结,报机电科长、矿长。

6、要经常深入现场,征求使用单位意见,努力学习业务技术,提高技术素质,积极提出合理化建议,不断提高小件管理水平,确保安全生产。

电气管理组岗位责任制

1、认真做好井下高压开关、变电所和变电点低压开关、采区馈电开关的过流、短路保护整定工作,整定值要有计算依据,有据可查。采区的馈电开关的过流、短路的整定值由本组计算,采区整定,计算、整定人、整定日期要填入记录表格。电管组应加强对采掘区队过流保护整定的检查监督。

2、及时绘制井下各区队实际供电图和新安装工作面供电系统图,做到帐、卡、物、板相对照。

3、各区队负荷增加时,帮助区队兼职设备员计算过流短路整定值和电缆、开关的选型工作,并审批用电申请书。

4、每年对井下高压开关、低压馈电开关、过流短路保护装置及高压开关欠压脱扣器校验一次,每月对井下变电所低压馈电开关保护整定值校对一次,负荷变化时进行整定,并详细记录。

5、每月对运行中的检漏器进行一次远方短路试验,每季对井下主接地极、各变电所接地极及各采掘区队局部接地极进行一次测试,发现问题及时处理,并将测试结果填入记录表格。

6、积极协助各区队处理解决不了的漏电事故。

7、定期向机电科长汇报工作,随时可向机电矿长、机电科长、机电工程师提供电气“三大保护”方面的合理化建议。

8、经常深入井下调查研究,坚持原则,认真执行规程和各项规章制度,发现由于“三大保护”不合格、供电不合理、危害人身安全、影响安全生产的情况时要及时制止,或向有关单位报告。

9、努力钻研科学技术,积极参加技术学习。要详细做好各种测试记录和各项统计工作,图纸资料要完整清洁、规范化,室内环境整齐美观。

10、负责检查监督井下“三大保护”范围内的检修、试验和记录工作的执行情况,发现问题及时纠正,确保保护装置灵敏可靠。

外线电工岗位责任制

1、应熟悉所管辖范围内的各种供电线路及所带电气设备的状况,了解各种电气设备的技术特征和构造,掌握其检查和排除故障的方法。

2、搞好供电线路及电气设备的巡回检查,认真检查各种供电线路和电气设备,保证安全供电。

3、根据供电系统的变化情况,及时安装和拆除各种供电线路和电器设备。

4、严格把好质量关。检修供电线路和各种电气设备时,应认真执行其完好标准或质量标准。检修后应按照规定做耐压试验或试运转,并认真填好检修记录。

5、检修电气设备时,应严格执行停送电制度和电气安全操作规程。架设架空线路、安装大型电气设备,登杆检查或做耐压试验时,应认真执行安全制度和施工安全措施;设备试运转时,认真执行其操作规程。

6、高压供电设备、高压铠装电缆、避雷器、高压输电线路、高压开关设备、变压器、配电室母线等,应按规定定期检查、检修、清灰和做耐压试验,发现问题及时处理。

7、爱护和正确使用好各种仪表、仪器。保管好、使用好各种安全用具和各种材料、配件。

8、输电线路或电气设备发生故障或事故时,应查明原因,进行检修恢复设备正常运行。

电动机修理人员岗位责任制

1、必须严格执行本岗位的各项规章制度,认真填写好各种维修记录,严禁在班上做与本工作无关的事。

2、熟悉电机的原理、性能和修理工艺,了解设备的技术特征和构造,掌握故障的处理方法,数据的计算。

3、熟悉和掌握本岗位测量仪器、工具、设备、安全用具的使用方法。

4、修理时,要做好材料、工具、配件的准备工作,严格按照质量完好标准进行修理。

5、认真做好电机的各项试验工作,严格按操作规程执行。

6、加强学习,提高自身的技术素质。

7、做好电机修理工作,对电机的修理质量负责。

电缆修补工岗位责任制

1、回收来的电缆应按照护套的材质及截面积的大小分别存放,然后测定其绝缘电阻,并祥细检查电缆护套有无破损,有破损的应进行热补,绝缘电阻低于10Ω应热风干燥。

2、应严格按照热补电缆的工艺对电缆进行热补,热补时所用胎具应符合电缆的外径,保证热补质量。

3、在接电缆时,应严格按照接电缆的工艺进行,连接后的电缆,同样予以热补。

4、热补后的电缆应进行2小时的浸水和作交流2KV耐压试验,试验合格后的电缆,应整齐放入库内,不合格的应重新处理。

5、进行电缆耐压试验时,应认真执行电器试验规程。

6、未经浸水试验和耐压试验的电缆,不管其绝缘电阻有多高,都不得作为准用电缆入库。

7、新到电缆或长度改变后的电缆,应及时打号登记。

8、对全矿电缆管理使用、修理负全部责任。必须做到数量清、状态明,消灭丢失。

矿灯工岗位责任制

1、熟悉矿灯的技术特征、结构和检修方法,管理和检修好矿灯,为生产第一线服务。

2、按规定时间准时收发矿灯,做到收发无差错,收发过程中应做到轻拿轻放,严禁乱碰乱撞。

3、把好矿灯质量关。矿灯亮度不够、电池漏液、灯线接触不良、灯头密封不严、灯锁不管用、灯头玻璃破碎者,不准发放。发出的灯应能连续使用11小时,亮度符合要求。

4、严格执行矿灯分班管理制和矿灯、灯牌、使用人员三对号制度。对无故丢失、损坏者,应报矿有关单位,按规定予以罚款。

5、配液及充电时,应严格执行有关操作规程和安全制度,不得违章作业。要精心管理,确保充电容量,延长矿灯寿命,对矿灯及灯架的安全运转负主要责任。

6、搞好环境和设备卫生,认真执行交接班制度。

7、坚持八小时工作制,不准在工作场所嘻戏打闹、洗衣服、睡觉或干与本职工作无关的事情。

设备运行、维修、保养制度

1、主要设备应实行包机制,并制定运行、维修、保养、巡回检查制度, 设备使用要实行定人、定机、凭证操作,严格执行岗位责任制和设备操作规程,单人使用的设备由操作者负责。对多班制生产的设备,操作工人必须执行设备交接班制度,设备均应有运行记录。

2、各种主要设备司机必须经过培训,达到本设备操作的技术等级“应知”“应会”要求,经考试合格,获得岗位证后才可操作。

3、设备司机要做到三知、四会。要合理使用设备,严禁超负荷、超规范使用。

4、运行中的设备,必须保持完好状态,安全保护装置齐全,动作可靠,防爆设备不失爆,并应定期检查、试验,做好记录,不合格的不准运行。

5、要严格执行日常维护和定期维护制度,发现问题及时处理并报有关单位,确保设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全经济运行,严禁设备带病运转。

6、对主机设备的关键部件,要进行日常点检和定期点检,并做记录,按期完成矿下达的各项检修计划。

7、加强润滑管理,建立并严格执行“五定”制度(即定人、定质、定量、定点、定期),做好换油记录。

8、搞好设备卫生和环境卫生,确保其正常运转,严格执行有关安全规程,不得违章作业,因责任心不强所造成的事故,应追查责任,严肃处理。

设备定期检修制

1、要按设备使用情况参考《煤矿主要机电设备维护检修试行规程》、《煤矿机电设备检修质量标准》和《煤炭工业企业设备管理规程》所规定的内容进行定期检查和检修。

2、大修由机电科和矿上共同安排,中小修由使有单位编制检修计划,机电科审批,安排检修。

3、检修时要严格认真按质量要求进行。

4、中修由科里下达任务书,检修人员要把详细情况在任务书中登记,负责人要签字。小修由班里安排,但要在检修记录里记录检修情况。

5、检修过的设备要严格验收,试运转,否则不得正式投运。

6、保证设备完好,否则要追查包机人的责任。

7、主要设备日检修时间不得少于2小时。每月月末最后一天停产检修一个原班,矿年停产检修不得少于12天。

机电领导干部上岗制度

1、机电矿长或机电付总工程师,每月至少召开一次例会,由分管井上下供电固定设备采掘机械的有关人员参加,研究解决机电设备安全运行和标准化问题,会议所定事项要有记录。

2、机电矿长和机电工程师对全矿提升系统每月至少巡回检查一次,机电科长每月至少检查二次。对《规程》规定的主提升绞车九项保护和上级规定的各项后备保护要亲自逐项检查,主管提升的技术员每天认真签字并审查提升钢丝绳的检查维护记录。

3、机电科各级干部要按照焦作矿务局机电干部上岗周期表七规定上岗,认真填写“干部上岗检查记录”,其主要内容应包括上岗时发现的问题,指定有关人员处理问题的意见和时间,要求有关人员处理后也要有详细记录并签名,下次上岗复查上次上岗问题的处理情况。

4、提升系统和其它固定设备在检修和新安装后,投入运行前,必须由机电矿长和机电总工程师负责组织有关人员检查验收、试运转,并在验收文件上签名后方可正式投入运行。

5、各级干部上岗都必须认真细致,不能走过场,发现重大问题和隐患及时向局机电处汇报,以上规定要认真执行,并将执行中的问题及时报生产处。

附:

九里山矿机电科干部上岗查岗细则表

顺序 检查项目 检查主要内容 机电科长

技术员 机电矿长

一 主提升系统 主提升绞车 各保护装置(欠压、过流、过速、

限速、闸瓦 磨损、满仓、松绳、过卷、深指失效和制动系统。 每月二次 每月一次提升容器及钢丝绳 容器的连接、挡车器、闸门、提升钢丝绳的断丝和磨损情况 每月二次 每月一次付井口设备 摇台、推车机、阻车器、及闭锁装置、天轮、井架各部情况 每月一次井简设备 罐架、罐道(间距螺丝接头、卡子螺丝)管路电缆、梯子间的情况 每季度一次 每半年一次主井底装载设备 漏斗、闸门、回转体、拉杆、接煤斗、清仓箕斗、水泵、小绞车 每月一次 每二月一次

二 通风 主要扇风机 倒车情况、轴承、联轴节。轴承温度、各种仪表及电气部分各种风门、小绞车及钢丝绳、各种保护装置。各项规章制度执行情况 每月一次 每季度一次

三 供电 井上、下供电系 统 各保护装置、电器绝缘情况、防爆及“三无”“四有”“两齐”“三全”“三坚持”。小件使用情况。电缆悬挂情况 每月二次 每月一次四 排水 水泵、电动机、电控设备、管道和闸门。三阀、各项规定制度执

行情况。水仓及吸水小井清理 每月一次 每季度一次

五 压风 压风机 润滑系统、电动机、高、低压缸。中间(后)冷却器、冷却水、安全阀、超温、断水、断油、保护及电控设备、 各项规章制度执行情况。 每月一次 每季度一次

六 供热 锅炉 通风、供电、燃烧各系统的情况、输入设备和水质化验情况。以及水位计、压力表、安全阀和各部闸门情况。各项制度执行情况。 每月一次 每季度一次

七 查岗规定 值班干部必须对各车间全面查岗行政干部不定期查岗。 每月一次 每季度一次

九里山矿机电设备管理制度

为认真搞好我矿机电设备管理,改变机电设备管理方面的落后局面,特制订九里山矿设备管理制度,希各单位认真组织学习,贯彻执行。

一、设备资产管理制度:

1、认真贯彻执行国家和上级对设备管理方面的方针、政策和规程,搞好设备的综合管理,保证生产需要;

2、本矿所有机电设备一律由机电科设备组统一分类打号,建帐、建卡,予以管理。设备管理应做到帐、卡、物、牌板四对照;

3、矿属各机电班,应指定一名兼职设备管理员,负责本单位设备的领取、使用、维修、回收、建帐建卡等管理工作。在领取设备时,予先办理好建帐手续。上井设备要及时委托销帐。对设备损坏和丢失的要追查责任人,并采取一定的防范措施;

4、每台设备应有领用、发放、回收制度。设备组对全矿机电设备有权调整使用。使用单位无权外借、互借、转让、转售设备。更不准随意改装,拆套设备。如工作需要在井下转让时,应予先与设备组联系查清数量,办理好手续,方可进行。违者追究责任,严肃处理。

5、固定资产和租赁的机电设备,不准借出和出售,易耗机电设备经矿、科领导签字批准,并办理财务手续,方可出售;

6、各使用单位需要设备和其他部件时,必须提前做出月计划报设备组,设备组积级组织货源,保证生产需要。使用单位新增设备时,必须持电管组批发的设备用电申请单;

7、使用中的设备,不准随意倒装。机电设备改变安装地点,应先同设备组联系好,否则设备组有权停发该单位的机电设备。

8、新地区机电设备的安装,应由机电科画出机电设备安装示意图,设备组按图准备设备。安装队办理领用手续,设备安装结束后,由使用单位,安装单位和设备组到现场清点手续,办理设备移交手续。

9、各单位不准存放闲置设备。井下闲置设备必须在5天内回收上交, 停产工作面设备回收时间不超过10天。回收上交的设备,设备组应抽专人检查,零部件要保持齐全,无损,否则按价值赔损。

10、各单位要加强设备的管理工作,主要设备要实行包机制,分片包干,健全完善各项管理制度,做到帐物牌一致,防爆设备不准失爆,完好率必须保持在90%以上。

11、大修理返矿和新进的设备,在投入使用前,必须经维修工和防爆员检查,发放合格证后,方准投入使用,在检查中发现的一般问题由维护工处理,确系大修质量和制造厂家的问题,由设备组与有关单位联系解决。

12、设备库房的设备要分类摆设,库房要清洁,设备要完好。检修过的设备凭合格证方可入库。库内设备不准拆套,确因生产急需,应有领导批准。不经设备管理人员许可,任何人不准在库房拉运,拆用设备和配件,否则按丢失论处。

13、设备管理人员要努力提高业务水平,全心全意为生产服务,保证设备的合理使用。若因设备人员失职造成损失者,应追查责任。

二、设备选型、购置制度:

1、设备选型:购置前应先作出设备规划工作,对于重要的生产设备,应由机电矿长、机电总工组织计划科、财务科、供应科、使用单位和机电科,根据生产发展,设备更新,改造等方面的要求,提出方案;根据调查研究所掌握的情况,进行可行性分析和技术经济论证,综合平衡后,作出设备的规划决策。同时还要结合生产发展和生产经营总体规划,补充制订出设备购置年度计划和中长期规划。

2、如单位要求增置主要生产设备时,应由使用单位会同设备组提出设备的技术性能、可靠性和维修性的要求,在机电总工或机电矿长的主持下,由计划、财务、供应、租赁站和使用单位参加技术经济论证,做出租赁、购置的决策。

3、设备的选型应注意通用化,标准化,同时应遵循“先进、适用、经济”的原则,选购的设备应是经过鉴定,有生产许可证,非淘汰型产品。

4、购置计划应由设备组会同租赁站及供应部门共同编制,经机电总工或机电矿长审批后执行。

5、设备组应参与新建、扩建、开拓延深、技术改造的设备规划、选型、购置等工作,提出设备的可靠性、维修性要求,并参与设备的检验和安装调试工作。

6、设备组在领取设备时,应预先办理设备租赁或调拨手续,租赁或购置的设备应台台完好,并有即:产品合格证、防爆合格证、质量验收证、煤矿矿用产品安全标志、装箱单及有关资料。

三、设备开箱验收制度:

1、检查外观包装情况;

2、按照装箱单清点零件、部件、工具、附件、备品、说明书和其他技术文件齐全。

3、检查设备各部件、各零部件、附件有无锈蚀和破损。

4、核对设备基础和电气线路图与设备的地脚螺栓孔、电源接线口的位置及有关参数是否相符。

5、对不需要安装的备品、附件、工具等妥善装箱保管,注意集中移交,防止丢失。

6、保护好搬运及吊装装置,凡属未清洗过的滑动面严禁移动,以防损伤设备。

内容很多,您留个邮箱,我把详细资料给您上传!

最新回答
还单身的老虎
谨慎的黑猫
2025-06-29 04:48:56

第一条 为了准确认定、及时消除重大安全生产隐患和违法行为,根据《安全生产法》和《国务院关于预防煤矿生产安全事故的特别规定》等法律、法规,制定本办法。

第二条 本办法适用于各类煤矿重大安全生产隐患的认定。

第三条 "超能力、超强度或者超定员组织生产",是指有下列情形之一的:

(一)矿井全年产量超过矿井核定生产能力的;

(二)矿井月产量超过当月产量计划10%的;

(三)一个采区内同一煤层布置3个(含3个)以上回采工作面或5个(含5个)以上掘进工作面同时作业的;

(四)未按规定制定主要采掘设备、提升运输设备检修计划或者未按计划检修的;

(五)煤矿企业未制定井下劳动定员或者实际入井人数超过规定人数的。

第四条 "瓦斯超限作业",是指有下列情形之一的:

(一)瓦斯检查员配备数量不足的;

(二)不按规定检查瓦斯,存在漏检、假检的;

(三)井下瓦斯超限后不采取措施继续作业的。

第五条"煤与瓦斯突出矿井,未依照规定实施防突出措施",是指有下列情形之一的:

(一)未建立防治突出机构并配备相应专业人员的;

(二)未装备矿井安全监控系统和抽放瓦斯系统,未设置采区专用回风巷的;

(三)未进行区域突出危险性预测的;

(四)未采取防治突出措施的;

(五)未进行防治突出措施效果检验的;

(六)未采取安全防护措施的;

(七)未按规定配备防治突出装备和仪器的。

第六条 "高瓦斯矿井未建立瓦斯抽放系统和监控系统,或者瓦斯监控系统不能正常运行",是指有下列情形之一的:

(一)1个采煤工作面的瓦斯涌出量大于5米3/分钟或1个掘进工作面瓦斯涌出量大于3米3/分钟,用通风方法解决瓦斯问题不合理而未建立抽放瓦斯系统的;

(二)矿井绝对瓦斯涌出量达到《煤矿安全规程》第145条第(二)项规定而未建立抽放瓦斯系统的;

(三)未配备专职人员对矿井安全监控系统进行管理、使用和维护的;

(四)传感器设置数量不足、安设位置不当、调校不及时,瓦斯超限后不能断电并发出声光报警的。

第七条 "通风系统不完善、不可靠",是指有下列情形之一的:

(一) 矿井总风量不足的;

(二) 主井、回风井同时出煤的;

(三)没有备用主要通风机或者两台主要通风机能力不匹配的

(四) 违反规定串联通风的;

(五)没有按正规设计形成通风系统的;

(六)采掘工作面等主要用风地点风量不足的;

(七) 采区进(回)风巷未贯穿整个采区,或者虽贯穿整个采区但一段进风、一段回风的;

(八)风门、风桥、密闭等通风设施构筑质量不符合标准、设置不能满足通风安全需要的;

(九)煤巷、半煤岩巷和有瓦斯涌出的岩巷的掘进工作面未装备甲烷风电闭锁装置或者甲烷断电仪和风电闭锁装置的。

第八条 "有严重水患,未采取有效措施",是指有下列情形之一的:

(一)未查明矿井水文地质条件和采空区、相邻矿井及废弃老窑积水等情况而组织生产的;

(二)矿井水文地质条件复杂没有配备防治水机构或人员,未按规定设置防治水设施和配备有关技术装备、仪器的;

(三)在有突水威胁区域进行采掘作业未按规定进行探放水的;

(四)擅自开采各种防隔水煤柱的;

(五)有明显透水征兆未撤出井下作业人员的。

第九条 "超层越界开采",是指有下列情形之一的:

(一)国土资源部门认定为超层越界的;

(二)超出采矿许可证规定开采煤层层位进行开采的;

(三)超出采矿许可证载明的坐标控制范围开采的;

(四)擅自开采保安煤柱的。

第十条 "有冲击地压危险,未采取有效措施",是指有下列情形之一的:

(一)有冲击地压危险的矿井未配备专业人员并编制专门设计的;

(二)未进行冲击地压预测预报、未采取有效防治措施的。

第十一条 "自然发火严重,未采取有效措施",是指有下列情形之一的:

(一)开采容易自燃和自燃的煤层时,未编制防止自然发火设计或者未按设计组织生产的;

(二)高瓦斯矿井采用放顶煤采煤法采取措施后仍不能有效防治煤层自然发火的;

(三)开采容易自燃和自燃煤层的矿井,未选定自然发火观测站或者观测点位置并建立监测系统、未建立自然发火预测预报制度,未按规定采取预防性灌浆或者全部充填、注隋性气体等措施的;

(四)有自然发火征兆没有采取相应的安全防范措施并继续生产的;

(五)开采容易自燃煤层未设置采区专用回风巷的。

第十二条 "使用明令禁止使用或者淘汰的设备、工艺",是指有下列情形之一的:

(一)被列入国家应予淘汰的煤矿机电设备和工艺目录的产品或工艺,超过规定期限仍在使用的。

(二)突出矿井在2006年1月6日之前未采取安全措施使用架线式电机车或者在此之后仍继续使用架线式电机车的;

(三)矿井提升人员的绞车、钢丝绳、提升容器、斜井人车等未取得煤矿矿用产品安全标志,未按规定进行定期检验的;

(四)使用非阻燃皮带、非阻燃电缆,采区内电气设备未取得煤矿矿用产品安全标志的;

(五)未按矿井瓦斯等级选用相应的煤矿许用炸药和雷管、未使用专用发爆器的;

(六)采用不能保证2个畅通安全出口采煤工艺开采(三角煤、残留煤柱按规定开采者除外)的;

(七)高瓦斯矿井、煤与瓦斯突出矿井、开采容易自燃和自燃煤层(薄煤层除外)矿井采用前进式采煤方法的。

第十三条 "年产6万吨以上的煤矿没有双回路供电系统",是指有下列情形之一的:

(一)单回路供电的;

(二)有两个回路但取自一个区域变电所同一母线端的。

第十四条 "新建煤矿边建设边生产,煤矿改扩建期间,在改扩建的区域生产,或者在其他区域的生产超出安全设计规定的范围和规模",是指有下列情形之一的:

(一)建设项目安全设施设计未经审查批准擅自组织施工的;

(二)对批准的安全设施设计做出重大变更后未经再次审批并组织施工的;

(三)改扩建矿井在改扩建区域生产的;

(四)改扩建矿井在非改扩建区域超出安全设计规定范围和规模生产的;

(五)建设项目安全设施未经竣工验收并批准而擅自组织生产的。

第十五条 "煤矿实行整体承包生产经营后,未重新取得煤炭生产许可证和安全生产许可证,从事生产的,或者承包方再次转包的,以及煤矿将井下采掘工作面和井巷维修作业进行劳务承包",是指有下列情形之一的:

(一)生产经营单位将煤矿(矿井)承包或者出租给不具备安全生产条件或者相应资质的单位或者个人的;

(二)煤矿(矿井)实行承包(托管)但未签订安全生产管理协议或者载有双方安全责任与权力内容的承包合同进行生产的;

(三)承包方(承托方)未重新取得煤炭生产许可证和安全生产许可证进行生产的;

(四)承包方(承托方)再次转包的;

(五)煤矿将井下采掘工作面或者井巷维修作业对外承包的。

第十六条 "煤矿改制期间,未明确安全生产责任人和安全管理机构,或者在完成改制后,未重新取得或者变更采矿许可证、安全生产许可证、煤炭生产许可证和营业执照",是指有下列情形之一的:

(一)煤矿改制期间,未明确安全生产责任人进行生产的;

(二)煤矿改制期间,未明确安全生产管理机构及其管理人员进行生产的;

(三)完成改制后,未重新取得或者变更采矿许可证、安全生产许可证、煤炭生产许可证、营业执照以及矿长资格证、矿长安全资格证进行生产的。

第十七条 "有其他重大安全生产隐患",是指省、自治区、直辖市人民政府负责煤矿安全生产监督管理的部门、煤矿安全监察机构,根据实际情况认定的可能造成重大事故的其他重大安全生产隐患。

传统的香氛
等待的蜜蜂
2025-06-29 04:48:56

第三百四十七条:煤矿井中使用机车运输时,应遵守下列规定:

煤矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内,可使用架线电机车,但巷道必须使用不燃性材料支护。在高瓦斯矿井进风(全风压通风)的主要运输巷道内,应使用矿用防爆特殊型蓄电池电机车或矿用防爆柴油机车。如果使用架线电机车,必须遵守下列规定:

沿煤层或穿过煤层的巷道必须砌碹或锚喷支护;

扩展资料:

煤是最主要的固体燃料,是可燃性有机岩的一种。它是由一定地质年代生长的繁茂植物,在适宜的地质环境中,逐渐堆积成厚层,并埋没在水底或泥沙中,经过漫长地质年代的天然煤化作用而形成的。

在世界上各地质时期中,以石炭纪、二叠纪、侏罗纪和第三纪的地层中产煤最多,是重要的成煤时代。煤的含碳量一般为46~97%,呈褐色至黑色,具有暗淡至金属光泽。根据煤化程度的不同,煤可分为泥炭、褐煤、烟煤和无烟煤四类。

参考资料来源:百度百科-煤矿

失眠的早晨
重要的小甜瓜
2025-06-29 04:48:56
一、填空题(40题,每题2空)1、国家和煤矿的安全生产方针是:(安全第一),(预防为主)2、更换巷道支护时,在拆除原有支护前,应先(加固)临近支护,拆除原有支护后,必须及时除掉(顶帮活矸)和架设永久支护,必要时还应采取临时支护措施。3、在倾斜巷道中修护时,必须有防止矸石、物料(滚落)和支架(歪倒)的安全措施。4、打锚杆眼前,必须首先(敲帮问顶),将活矸处理掉,在确保(安全)的条件下,方可作业。5、采用人工上料喷射机喷射混凝土、沙浆时,必须采用(潮料),并使用除尘机对上料口、余气口除尘。作业人员必须佩戴(劳动保护)用品。6、掘进工作面严禁(空顶作业)。靠近掘进工作面(10m)内的支护,在爆破前必须加固。7、开凿或延深斜井、下山时,必须在斜井、下山的(上口)设置防止跑车装置,在掘进工作面的(上方)设置坚固的跑车防护装置。8、耙装机必须装有封闭式金属(挡绳栏)和防耙斗出槽的(护栏)。9、电雷管必须由药卷的(顶部)装入,严禁用(电雷管)代替竹、木棍扎眼。10、(煤矿安全规程)、(作业规程)和《操作规程》三大规程在煤矿生产中具有同等重要和并列平等的关系。11、安全工作人员必须具备(必要的安全专业知识)和(矿山安全工作经验)。12、安全员必须严格执行三大规程,对不具备安全生产条件,危及职工生命安全的生产现场和作业场所,有权令其(整改),限期解决,情况紧急时,有权(停止生产,撤出人员)。13、“一炮三检”是指(装药前)、(放炮前)、放炮后,分别检查风流中的瓦斯。14、采煤工作面所有安全出口与巷道连接处(20m)范围内,必须(加强支护)。15、每个生产矿井必须至少有(2)个能行人的通达地面的(安全出口)16、在同一采煤工作面中,不得使用不同(类型)和不同(性能)的支柱。在地质条件复杂的采煤工作面中必须使用不同类型的支柱时,必须制定安全措施。17、采煤工作面必须按作业规程的规定及时支护,严禁(空顶)作业。所有支架必须架设牢固,并有防(倒柱)措施。18、斜巷施工期间兼做行人道时,必须每隔(40米)设置躲避硐并设(红灯)。19、在综合机械化工作面爆破时,必须有保护(液压支架)和其他(设备)的安全措施。20、井下爆破作业,必须使用煤矿许用(炸药)和煤矿许用(电雷管)21、使用煤矿许用(毫秒延期)电雷管时,最后一段的延期时间不得超过(130毫秒)22、爆破地点(20)米内,当矿车、未清除的煤矸或其他物体堵塞巷道断面(1/3以上)时,严禁装药、放炮。23、井下放炮,爆破工接到起爆命令后,必须先发出(爆破)警号,至少再等(5秒)时间,方可放炮。24、正常情况下,炮眼深度小于0.6m不许(装药)、(放炮)。25、炮眼深度为0.6~1.0m时,封泥长度不得炮眼长度的(1/2);炮眼深度超过1m时,封泥长度不得小于(0.5m)26、光面爆破时,周边光爆炮眼应用炮泥封实,且封泥长度不得小于(0.3m)27、28、在有瓦斯或煤尘爆炸危险的采掘工作面,应采用(毫秒爆破)。在采煤工作面,可以(分组)装药,但一组装药必须一次起爆。29、爆破后,待工作面的炮烟被吹散,(爆破工)、(瓦斯检查工)和班组长必须首先巡视爆破地点,检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况。30、爆破工必须(最后)离开爆破地点,并必须在(安全)地点起爆。31、爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的(两侧)。如果必须挂在同一侧,爆破母线必须挂在电缆的下方,并应保持(0.3m)以上的距离。32、巷道掘进时,爆破母线应(随用随挂)。不得使用(固定)爆破母线,特殊情况下,在采取安全措施后,可不受此限。33、爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并(悬挂),不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳、刮板输送机等导电体相(接触)。34、在有煤尘爆炸危险的煤层中,掘进工作面爆破前后,附近(20m)的巷道内,必须(洒水)降尘。35、装药后,必须把电雷管脚线(悬空),严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电气设备以及采掘机械等导电体相(接触)。36、电雷管插入药卷后,必须用(脚线)将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成(短路)。37、由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时,(电雷管)必须由爆破工亲自运送,(炸药)应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。38、使用局部通风机通风的掘进工作面,不得(停风);因检修、停电等原因停风时,必须(撤出人员,切断电源)。39、采掘工作面各种移动式采掘机械的橡套电缆,必须严加保护,避免(水淋)、(撞击)、挤压和炮崩。每班必须进行检查,发现损伤,及时处理。40、采掘工作面的移动式机器,每班工作结束后和司机离开机器时,必须立即(切断电源),并打开(离合器)。二、选择题(40题,3选1)1、瓦斯爆炸的浓度为AA、5—16%B、5—20%C、3—18%2、煤矿井下有煤油、汽油等异常气味,则可能发生CA、冒顶B、透水C、煤炭自燃3、采掘工作面的气温超过C℃时,必须停止工作。A、26B、28C、304.采掘工作面进风流中氧气所占的体积百分比不得低于B。A、20.96%B20%C18%5.压入式局部通风机和启动装置必须安装进风巷道中,距掘进巷道回风口不得小于C。A2mB5mC10m6.矿井火灾的遇难人员中有90%以上是因A中毒而死亡。A、COB、CO2C、CH47、徐矿集团煤巷锚杆支护技术规范规定锚杆角度允许偏差A。A:±5°;B:±10°;C:±15°8、徐矿集团煤巷锚杆支护技术规范规定锚杆间距、排距允许偏差A。A:±50mm;B:±100mm;C:±150mm9、煤矿把矿井什么气体称瓦斯B。A:二氧化碳;B:沼气;C:一氧化碳10、掘进工作面回风巷道的风流中瓦斯浓度达到B时,必须停止工作,撤出人员。A:1%;B:1.5%;C:2%11、掘进工作面的供风量是每人每分钟不得低于C。A:5m3/min;B:4.5m3/min;C:4m3/min12、为了提高爆破效果和保证安全爆破,炮眼装药后必须填装C。A:岩石小块;B:小木块;C:炮泥13、放炮工作必须由具有一定采掘经验并B人员来担任。A:具有班长身份的;B:经过专门训练的;C:懂一些爆破理论的14、爆破图表应包括C,炮眼布置参数和装药参数,主要爆破条件和经济技术指标等。A:局部巷道布置图;B:炮眼装药结构图;C:炮眼布置图15、徐矿集团煤巷锚杆支护技术规范规定预应力锚索之间允许偏差是C。A:±50mm;B:±100mm;C:±150mm;16、正向爆破是将引药放在什么位置A。A:引药位于顶部;B:引药位于中间;C:引药位于底部17、掘进质量标准化规定水平巷道支架的前倾、后仰偏差值优良品是在B以内。A:±1°;B:±0.5°C:±1.5°18、采掘工作面及其它巷道内,体积大于A的空间内积聚的瓦斯浓度达到2.0%时,附近20米内必须停止工作,撤出人员,切断电源,进行处理。A:0.5m3;B:1.5m3;C:2m319、局部通风机安装要稳固,离地高度大于B。A:0.5m;B:0.3m;C:0.6m20、掘进工作面局部通风机前、后各A以内的地点需测定甲烷及二氧化碳。A:10m;B:15m;C:20m21、局部通风机必须安装在进风巷道中,距掘进巷道回风口不得小于B。A:15m;B:10m;C:8m22、高瓦斯矿井采掘工作面的瓦斯浓度每班至少检查B次。A:2;B:3;C:423、两个炮掘工作面相距B时,要停止一头掘进,并做好调整通风系统准备工作。A:15m;B:20m;C:25m24、深孔爆破时,炮眼封泥长度B。A:<0.3m;B:>1m;C:孔深的1/225、采煤工作面必须保持至少A个畅通的安全出口,分别通向进风巷和回风巷。A:2;B:3;C:426、综采工作面两道出口在20M范围内的高度不得低于Bm。A:1.5;B;1.8;C:2.027、工作面柱径为100mm的单体液压支柱,其初撑力不得小于BKN。A:80;B:90;C:10028、工作面单体支柱钻底量不得超过Cmm。A:200B:150C:10029、采煤工作面两道出口超前支护距离不得小于Bm。A:10B:20C:4030、综采工作面倾角大于A度时,支架必须采取防倒、防滑措施。A:15B:20C:2531、采煤工作面分段拉茬回料距离不得小于Am。A:15B:20C:1032、采煤工作面两道出口20m,必须有B以上人行道。A.0.5mB.0.7mC.1m33、铰接顶梁的梁端到煤壁的距离(即端面距)≤Cmm。A.100B.200C.30034、电动机或开关地点附近B以内,风流中瓦斯浓度达到1.5%时,必须停止运转,撤出人员,断电处理。A.15mB.20mC.25m35、《煤矿安全规程》规定采掘工作面应实行B通风。A、串联B、独立C、扩散36、煤电钻综保装置应每B试验一次。A.每天B.每班C.每周37、爆破地点附近B内风流中瓦斯浓度达到1.0%时严禁爆破。A.15mB.20mC.30m38、工作面基本支柱要成直线,其偏差不得超过Bmm。A:50B:100C:15039、巷道坡度大于B时严禁人力推车。A.5‰B.7‰C.10‰40、一般情况下,炮眼深度小于B时,不得装药放炮。A、0.3m;B、0.6m;C、1.0m三、判断题(40题)1、在处理重大紧急事故时可以违章指挥。(×)2、顶板事故是指采煤工作面发生的冒顶事故。(×)3、液压支架初撑力大小对工作面顶板的离层和下沉程度没有任何影响。(×)4、为防止炮烟熏人,放炮后至少要待吹散炮烟后方可进入工作面工作。(√)5、采煤工作面伞檐超过规定时不准装药放炮.(√)6、放炮工必须最后离开放炮地点.(√)7、工作面内空载支柱即视为失效支柱.(√)8、井下空气中氧的含量不低于20%。(√)9、风门是不让风流通过的通风设施。(√)10、炮眼深度小于0.5m时,不得装药放炮。(×)11、刮板输送机的机头机尾必须打牢锚固支柱.(√)12、瓦斯涌出量很小的矿井,完全没有必要对矿井进行通风。(×)13、尘肺病的发生完全是由于个人不良卫生习惯引起的。(×)14、串联通风是低瓦斯矿井应该首先选用的通风方法。(×)15、为提高灭火速度,应将水流直射火源中心。(×)16、过滤式自救器主要是用来过滤爆炸或火灾事故中的一氧化碳气体的。(√)17、装泥时必须用炮棍将炮眼中的炸药捣实。(×)18、单体支柱的初撑力是指支柱刚架设时对顶板的主动撑力。(√)19、综采工作面采高≥3m或片帮严重时,支架必须有护帮板(√)20、开采有瓦斯喷出或有煤与瓦斯(二氧化碳)突出的煤层,严禁任何两个工作面之间采用串联通风。(√)21、对本班没有进行工作的工作面,每班至少检查1次瓦斯和二氧化碳。(√)22、炮眼封泥应用水炮泥,水炮泥外剩余的炮眼部分,应用煤粉封实。(×)23、矿尘不一定具有爆炸性。(√)24、采煤工作面可实行一次装药分次放炮。(×)25、采煤工作面只要有满足工作面支护要求的支柱,不需要备用支柱。(×)26、采掘工作面或其它地点如出现挂红、挂汗、空气变冷、出现雾汽时,即可判断有突水预兆。(√)27、可以在一个工作面使用两台放炮器同时放炮。(×)28、采掘工作面的空气温度不得超过26℃。(√)29、在顶板完整的情况下,放炮倒棚后可以不进行处理,继续放炮。(×)30、在倾角较小的采煤工作面,支柱不需要采取防倒措施。(×)31、井下火灾全是由于煤层自燃而引起的。(×)32、掘进工作面钻眼爆破,不钻掏槽眼一样掘进。(×)33、砂子和粘土的混合物做炮泥最好。(√)34、推车经过弯道、道岔口、下坡道、风门等地点时要大声喊话,并注意不要将手伸出车外边,推车要往前看,防止碰人。(√)35、《煤矿安全规程》规定:轨道接头的间隙不得大于5mm。(√)36、光面爆破的周边眼布置是围岩越软,周边眼间距越大。(×)37、作业规程是操作规程的一部分。(×)38、井下一氧化碳的最高允许浓度可以超过0.0024%。(×)39、掘进巷道处理大块岩石时,可以放糊炮。40、倾斜巷道的棚子必须保持足够的迎山角。(√)四、简答题(16题)1、采煤工作面发生局部冒顶事故的原因有哪些?答:(1)采空区顶板垮落不好,悬顶面积过大;(2)顶板中存在断层、裂隙、层理等地质构造;(3)回柱操作顺序不合理;(4)工作面支护质量不好;(5)在遇到未预见的地质构造时,没有采取有效措施;(6)煤壁区支护不及时或放炮重倒棚;(7)工作面出口处控顶面积大,压力集中;(8)使用金属网的大工作面在回柱放顶时,网上的大块岩石滚动而推倒支柱。2、对事故处理要做到哪“四不放过”?答:事故原因不查清不放过,事故责任者得不到处理不放过,整改措施不落实不放过,教训不吸取不放过。3、人力推车应遵循哪些规定?答:1、一人只准推一辆车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于10米,坡度大于5‰时,不得小于30米,坡度大于7‰时,严禁人力推车。2、推车人必须备有矿灯,在照明不足的区段,应将矿灯挂在矿车行进方向的前端。3、推车时必须时刻注意前方,发现前方有人或接近道岔、弯道、巷道口、风门、峒室出口时,推车人必须及时发出警号。4、严禁放飞车4、采煤工作面防止煤壁片帮有哪些安全技术措施?答:(1)工作面煤壁应采直、采齐,及时打好贴帮支柱,减少顶板对煤壁的压力;(2)采高大、煤质松软时,除打好贴帮柱外,还应进行背帮;(3)合理进行放炮,必要时以镐助炮,(4)要及时进行支护;(5)煤壁不得留有伞檐;(6)采用煤壁固化技术。5、什么是串联通风?有哪些危害?答:指采掘工作面的回风流又进入其他采掘工作面的通风方式。(1)被串联的采掘工作面空气质量不能保证;(2)风阻大。影响工作面供风量;(3)一旦发生通防事故,容易使灾情范围扩大;(4)风量不易调节。6、什么是局部瓦斯积聚?采煤工作面哪些地点容易出现瓦斯积聚?答:在巷道顶部空间、盲巷、独头巷道以及风流达不到的其他地点,出现瓦斯浓度在2%以上,体积在0.5M3以上的现象。有工作面上隅角、采空区附近、顶板冒落空洞内和采煤机附近。7、矿井采取的综合防尘措施主要有哪些?答:(1)建立完善的防尘洒水管路系统;(2)进行煤层注水;(3)喷雾洒水(4)风流净化;(5)放炮用水炮泥;(6)冲洗巷帮;(7)湿式打眼;(8)采空区灌水;(9)隔爆水棚;(10)刷白巷道;(11)个人防护。8、安全管理有哪些基本原则?答:1、安全第一、预防为主的原则;2、管生产必须管安全的原则;3、专管群治全员管理的原则;4、安全具有否决权的原则。9、试阐述煤矿安全检查员,在煤矿安全生产中的作用。答:1)及早发现和纠正不安全行为。2)及时发现不安全状态,改善劳动条件,提高本质安全程度。3)及时发现和弥补管理缺陷。4)发现潜在危险,制定防范措施。5)及时发现并推广安全生产先进经验。6)结合实际,宣传贯彻安全生产方针、政策和法律、法规。10、用水灭火的注意事项是什么?答:1、应有充足的水量;2、应从火源外围逐渐向火源中心喷射;3、应保持正常通风;4、用水扑灭电气设备火灾时应先切断电源;5、不能用水扑灭油类火灾;6、灭火人员应站在进风侧;7、灭火过程中应派专人随时检查瓦斯和一氧化碳含量。11、什么叫循环风?有什么危害?答:局部通风机的回风,部分或全部再回入同一局部通风机的进风流中,叫循环风。回风流中含有矿尘和一定浓度的瓦斯,当循环地进入工作面时,不但不能稀释工作面的矿尘和瓦斯浓度,反而和逐渐增加,使矿尘和瓦斯浓度超限,这样是非常危险的。因此,必须防止循环风的发生。12、煤矿安全检查员有哪些权利?应履行哪些义务?答:1)实地检查权。2)询问权。3)查阅资料权。4)处置权。5)上告权。1)开展安全检查活动时出示证件,向被检查者证实自己的身份。2)遵守有关法律、法规的规定,秉公执法,不循私情。3)不得向他人泄漏案情及企业有关保密资料。4)为检举和举报人员保密。对检举、举报人员以及反映了不宜公开情况的被询问人的姓名等有关情况,要严守秘密。5)不得利用职权谋取私利,要公正廉洁,克已奉公。13、什么情况下不准装药、放炮?答:1、掘进工作面的空顶距离不符合作业堆积规定,没有前探支架,空顶作业时。2、距离工作面10m以内的巷道中,有崩倒、崩坏的支架且尚未修复、未加固时。3、装药前、放炮前,未检查瓦斯,放炮地点附近10m以内风流中瓦斯浓度达到1%时。4、在放炮地点附近20m以内,有矿车、未清除的煤、矸或其它物体阻塞巷道断面达1/3以上时。5、炮眼内发现异状、温度骤低、炮眼出水、有显著瓦斯涌出、煤岩松散等情况时。6、炮眼深度和最小抵抗线不符合规定时。7、联线人未回到安全地点、警戒人没设好、放炮母线长度不够时。8、透老空、过断层冒顶、贯通掘进无安全措施时。14、什么是“三人连锁放炮制”?答:三人连锁放炮制是放炮前,放炮员将警戒牌交给班组长,由班组长派人警戒,并检查顶板与支架情况,将自己携带的放炮命令牌交给瓦斯检查员,瓦斯检查员检查瓦斯、煤尘合格后,将自己携带的放炮牌交给放炮员;放炮员发出放炮口哨后起先放炮。放炮后三牌各归原主。15、《煤矿安全规程》对掘进工作面回风流的瓦斯浓度是怎样规定的?答:采区回风巷、采掘工作面回风巷风流中瓦斯浓度超过1.0%或二氧化碳浓度超过1.5%时,必须停止工作,撤出人员,采取措施,进行处理。16、对局部通风机有哪些要求?答:《煤矿安全规程》规定:掘进巷道应采用矿井全风压通风或局部通风机通风,不得采用扩散通风。局部通风机和掘进工作面的电器设备,必须有风电闭锁装置。局部通风机停止运行时,应立即切断局部通风机供风巷道中的一切电源。低瓦斯矿井掘进工作面的局部通风机,可采用装有选择性漏电保护装置的供电线路供电,或采用与采煤工作面分开供电。以上是我收集的资料!但是不晓得会不会出这些题目,建议你多看点其他资料这个问题,您也可以移步采石场设备网来获得相关信息。参考资料:百度一下:采石场设备网

迅速的芹菜
优雅的鼠标
2025-06-29 04:48:56
安全技术措施: 1、凡参加本次施工人员,必须认真学习本措施,做到人人熟悉措施,人人掌握措施,考试合格后,方可上岗作业,确保措施在现场实施。 2、拆装必须严格按标准进行施工,加强支护质量和顶板动态观测。 3、特殊工种必须持证上岗,否则严禁作业。 4、所有运输区域声光、信号齐全灵敏,阻车设施、防跑车装置须牢固可靠。 5、司机、电工、道工、把钩工、班长等须执行好现场交接班签字制度,所有设备、设施都安全可靠后方可组织施工。 6、严禁违章作业,违章指挥;严禁超载提运。 7、全体施工人员认真学习措施,熟悉图纸。 8、施工须有专人指挥,其它人员听从指挥,服从命令。 9、参加施工人员,严格遵守各工种的操作规程,《煤矿安全规程》和施工措施,按章作业,杜绝违章现象。 10、工作人员、上岗人员必须做到先检查后工作,先排除隐患后开工,做到隐患不排除不生产,不安全不生产。 11、工区值班人员安排工作时同时交待安全,跟班人员和班长对当班安全生产负责,做好现场指挥和监督。 12、跟班区长是当班的安全生产第一责任者,验收员是当班工程质量第一责任者,班组长是本班组的安全生产第一责任者。 13、工作中出现事故,按照“四不放过”原则,坚持一事故一分析,做到小事故不过班,大事故不过天,分清责任,接受教训,订出措施,杜绝同类事故的发生。 14、各类司机必须由取得合格证的人员持证上岗操作,无证不得操作。 15、上下山行走时严格执行“行车不行人”制度,不准在车场内休息逗留,做到绳动人不动。 16、所有井下拆装使用的设备、工具、起吊所用的各种锁具材料必须在地面经过验收合格后方可下井使用,把所需要的零部件准备齐全,小件、易损件要存放在容器中运输。 17、提升、起吊、连车、拖拉用的设备、工具,每次使用前必须检查完好,保证在完好状态下使用,不超负荷使用。 18、设备起吊拖运时,所起运设备不得超过规定的载荷,身体任何部位禁止进入设备下方或倒链三角区域,起吊点必须牢固,否则必须进行加固。 19、起吊设备时,首先确认设备的重量,然后选择合理的手拉葫芦,要求安全系数不小于3,葫芦是单链的按葫芦额定承载能力的1/2计算。 20、使用倒链起吊设备重物时,必须对手拉葫芦进行全面检查。检查各部件是否齐全、灵活、可靠,做到小护罩等齐全完好,发现问题及时处理后方可使用。严禁倒链带病起吊设备、重物,严禁使用不能自锁的倒链。 21、起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定,严禁过负荷起吊。 22、吊装时,必须由二人以上进行,一人检查,一人操作。严禁一人吊装,重物下严禁站人,操作人员必须站在安全地点,防止重物下落砸伤人员,负责指挥、检查人员必须密切注视吊装过程中的安全情况,及时提醒指挥、操作人员一旦发现情况,立即停止作业,排除险情后再进行吊装。 23、起吊过程中,如发现如下问题之一,必须停止起吊并放下起重设备进行处理。 (1)起吊时,支架变形,顶板掉石,钢丝绳断丝。 (2)起重链打滑,松脱手链等。 (3)起吊异常沉重,起吊手拉葫芦工作声音异常。 (4)起吊设备、重物不稳、旋转、摇摆。 24、在运输起吊过程中钢丝绳与设备接触,必须加以保护,防止设备表面划伤或割断起吊绳,发生意外。 25、重物起吊后严禁将手或身体伸到重物下,重物下及左右两侧严禁站人。斜巷时,应严禁在重物万一脱落滑到的地方站人。 26、设备运输前,必须组织有关人员对运输线的巷道、轨道、沿线的管道、电缆进行检查,保证要求的高度和宽度,对斜巷提升绞车的完好及斜巷的安全设施进行检查,保证齐全,完好可靠。 27、连接车盘时,平插销子,必须带口锁,防止销子窜出。 28、绞车司机开车前要检查绞车的完好、固定,特别是闸、离合器及钢丝绳,正式提升前,试绞车的运行及信号是否正常,检查有无余绳,绞车运行过程中操作要精力集中。 29、斜巷运输,把钩工上岗后要检查斜巷的安全设施,轨道钩头和信号,检查提升车辆的装、封车,装封车不牢固,不准行车,对于不易封装的设备采取大拦方式,封车后提升,确保提升过程的安全。 30、保证绞车的额定牵引力小于钢丝绳的破断拉力,拉移设备,有割、挤钢丝绳处,必须用40T链子或马蹬子代替。 31、绞车提空钩头时,各道岔和阻车器处必须有人看守,防止拉坏阻车器和钩头。 32、在上车场及变道处推车时,人要躲开钢丝绳波及的范围,防止跳绳打人,松车时不准有余绳,车过变坡点后立即恢复上车场的安全设施。 33、斜巷处理故障时,司机必须将绞车的闸刹紧,从上头下人用链子或绳套子将车锁到轨道上,然后处理故障,人员不准在车下方作业,车两侧作业必须有防歪措施,以防伤人。 34、处理掉道车时,先检查载车情况及载车的稳定情况,掩牢车,在下方打好戗柱,绞车绳拉紧,如果封车有问题,必须重新装封车,如封车无问题,方可从下方开始上道,该项工作必须由专人指挥、监护。 35、运输每次不得超过两车。 36、运行中绞车司机不得用手抬绳或用脚蹬绳,听准信号,不得擅自离开岗位。 37、松车时,绞车至载车间不得有余绳,曲绳,绞车开动时所有人员必须闪开绳道。 38、每件设备的配件必须同时装车,封车与车轮不得相磨。 39、5吨以上的设备车,主绳联设备,尾绳联车盘,并应有专门的封车工具。 40、平巷人力推车严格执行以下规定: (1)1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距,在轨道坡度小于或等于5‰时,不得小于30m。 (2)推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方向下推车以及接近道贫道、巷道口、风门、硐室出口时,推车人必须及时发出警号。 (3)严禁放飞车 巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车 41、斜巷一坡三挡安全齐全可靠,拉放车时斜巷内的所有人员必须躲到安全硐室内。 42、斜巷运输严格执行以下规定: (1)在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置(根据坡度60m—200m安设1道)。 (2)在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。 (3)在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。 (4)在上部平车场接近变坡点处,安设能够 阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。 (5)在变坡点下方略大于1列车长度的地点,设置能够防止未连挂的车辆继续下跑车的挡车栏。 (6)在各各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。 43、重物起吊使用的葫芦、链子、绳套子,使用前要仔细检查,不合格的不准使用,不得超负荷使用。 44、起吊作业时要有经验的工人选好起吊点,检查好顶板情况。起吊时,人员要躲开吊点下,起吊梁下,重物下及受力回弹方向,起吊要专人指挥,并时刻注意观察顶板的变化,发现异常情况应立即停止作业,进行处理,设备起吊时要找好物件的重心,平稳起吊。 45、起吊作业不得中途停止,人员不得擅自脱岗,擅自行动,需要停止时,必须将物件落下放稳。 46、检查起吊是否坚固可靠,否则不得起吊,了解并掌握起吊物的重量重心、起吊点的可靠性,选择符合要求的起吊工具及装置。 47、起吊前检查周围情况,除操作人员外,周围5米范围内不得有人逗留。 48、吊索的转拆处与设备接触应垫以软质料以防滑动和索具的损伤。 49、运输设备时,应注意进出液口及接合面,以防损伤设备。 50、两人以上(含两人)搬运物料时要叫应好,拾放要一致,以防配合不好伤人。 51、用联接环接链子及其物料时,必须利用专用销子,严禁用铁丝或其它代替。 52、各车场运输时必须检查封车牢固情况,封车不牢固严禁拉放。 53、电气设备使用时,必须保证各项保护齐全,可靠,无失爆现象,达到完好标准,36V以上电气设备外壳必须有保护接地,接地阻值不大于是2Ω 。 54、绞车用电铃联系一声停,两声开,三声倒车,长铃为紧急停车,司机听清铃声后,必须回点后方准开车。 55、拉电缆时要有专人指挥,拾放拉移行动要一致,拐弯处严禁人的任何部位在电缆内侧,以防伤人。 56、严禁带电搬迁,拆除和检修电气设备,停电检修电气设备时,严格执行验、放电制度。 57、停送电必须有专职电工操作,严格执行停送电制度,停电后开关闭锁,挂停电牌,专人看守停电开关,操作高压开关必须一人操作一人监护。 58、加强瓦斯监测,由专职瓦检员在迎头定期进行气温、水温、空气成份的测定分析及时掌握变化情况,采取相应措施。

慈祥的香菇
结实的大雁
2025-06-29 04:48:56
一、做为汽车驾驶员应熟悉和掌握汽车安全行车系统通常我们把“人-路-车”构成的系统称为交通系统。汽车安全行驶系统是交通系统中的一个子系统,它所涉及的因素是汽车驾驶员的自身素质、操作行为和车辆技术状况。在汽车行驶中只有这三个要素相互协调并且与周围环境保持适应状态,才能充分发挥整体功能,达到安全行驶的目的。实际上汽车安全行驶系统也是非常复杂的系统。如:汽车驾驶员自身素质包括思想素质、自身素质、精神状态和心理活动、安全行车知识、驾驶员操纵技术;驾驶员操作行为包括操纵习惯、各种道路条件下的操作方法、各种气候条件下的操纵方法,各种交通条件下的操纵方法;车辆技术状况包括:整车技术性能,发动机总成技术性能,底盘总成技术性能和汽车使用可靠性。这人复杂内的各个因素相互联系、相互影响、相互作用,各因素对于总的系统的重要性尽管并不一致,但在一定条件下会发生转化,在某些场合也有可能成为起决定性作用的因素。在汽车安全系统中要达到安全的目的起决定作用的是“驾驶员行车素质”在驾驶员素质中思想素质,身体素质又是起决定作用的因素,即没有良好的思想素质和必需的身体素质,就不能发挥具有安全行车知识和驾驶技术的作用。如果其它因素都具备只是“精神状态”不佳也会破坏驾驶员安全行车素质,驾驶员素质的决定性是有条件的,如果在行车,并停止其开车则有“素质”引起的可能性就被消除。如果驾驶员素质条件具备,但是在行驶中出现不当的操纵行为或车辆技术状态不佳,也就可能破坏安全行车,此时,起决定作用的就是操纵行为,或车辆故障/考易网/。二、做为汽车驾驶员要熟悉和掌握“信息处理特性”1、要正确处理信息。 在路途中,驾驶员通过自己的感官收集来自道路、交通等的各种信息,经过分析判断做出各种操作动作,通过汽车各个操纵机构使其做出相应的运动,一次控制的结果如车速与方向往往与希望有偏差,此时汽车的运动情况又做为新的信息反馈给驾驶员、驾驶员将其头脑中的予定值进行比较,判断出误差量再做出修正误差的操纵动作,如此的反馈不断通过多次控制,最终达到安全行驶的目的,如果由于外界干扰或内部的其它原因造成驾驶员对信息判断失误或者汽车控制失调造成行驶状况同予定目标间的误差无法消除时,则将会造成出现事故的可能性,通过上述分析可以看出,从实质上看事故是由于系统内部“失调”或“失误”造成的外界信息的反应错误所致。因此,事故的出现既具有偶然性,也具有必然性,从总体上讲,事故出现的时间、地点和情况都不可能事先预测是偶然发生的,但从每一件事故的起因及发生过程分析都具有其内在的原因,如果能够采取措施消除这些内在的原因则这类事故就可以避免,这就是事故的“必然性”所在。如“雾天行车”时有视线不清的信息,“弯路行车”车速快有离心力作用的信息,“冰雪路面”的有路滑信息,异常交通有需要提高警惕的信息等。包括驾驶员、车辆在内的汽车安全行驶系统如果对这些信息不仅接受,而且通过内部协调后,做出必须的正确反应,或者通过反馈系统修正达到正确反应,就可以避免事故实现安全行车,因此通过系统分析、能从事故发生的本质上认识事故发生的必然性,对于驾驶员都会有积极的意义,可以增长消除事故的信息,抛掉“撞大运”的思想,切实做好安全工作。 在事故中,也有属于在外界的信息不真实或“没有”信息的情况下发生的,往往事到关头什么措施都来不及,这些事例往往成为驾驶员认为“事故难防”的理由,事实如果驾驶员平时能注意学习安全行车知识,行车中除注意危险对象的直接信息外,还能注意交通环境中的间接信息,并相应采取措施,上述情况下仍可避免事故。2、尽量减少和避免信息的“丢失”。因驾驶员接受和处理信息的能力是有限的,当外界处于强烈的视觉干扰或分散注意力的环境中,这种信息未得处理而“丢失”的现象会变得严重起来,由于驾驶员处理信息存在着个人问题的差异,有的属于生理机能原因,有的属于训练程度和经验多少因素,但是处理信息的特性是共同的。如果,从汽车安全行驶系统的不发生事故的条件考虑,则需要保证驾驶员在其所处的驾驶环境中传递信息速率应不超过驾驶员处理信息的能力,即尽量减少和避免信息“丢失”的情况发生是保证整个系统与交通环境保持协调一致的首要条件,为了实现安全行驶,必须注意驾驶处理能力这个特点,采取适当措施,从本质上只有提高驾驶员安全行车的素质,才能提高其处理信息的能力,为安全行车创造条件。三、努力提高驾驶员安全行车素质在汽车安全行车系统分析中,驾驶员安全行车素质做为系统三要素之一,起着决定性作用,因此要提高驾驶员预防事故的能力,就必须采取有效措施、努力提高驾驶员安全行车素质。驾驶员安全行车素质主要包括:思想素质、身体素质、心理素质、安全行车知识和驾驶操作技术。其中对于驾驶员造成肇事的原因归纳如下:技术不佳、酒后驾车、麻痹大意、乱停乱放、通过交叉路口不减速、无牌、无证驾车、转弯速度过快、跟车距离近、夜间行车观察不力、疲劳驾车、车况差、强行超速、超员、超载、超速行驶、对路况估计不足、互不相让、反应迟钝、判断失误、措施不当、惊慌失措等。因此说行车事故主要的原因常常是驾驶员素质、身体素质、技术素质、心理素质共同促成的,事实告诉我们解决行车安全问题关键在于提高驾驶员队伍素质,增强交通法律意识、交通安全意识和交通文明意识。四、提高汽车驾驶员预防事故的措施1、认识和掌握“信息处理特性”,驾驶员无论是在滩区或在路上行驶,他的行动过程首先是收集各种情报、情况予以预测,作出判断,然后才是行动,欲使行动无误,关键在于收集各种情况,在驾驶中自觉不做超出自己能力的驾驶行为/考易网/。2、驾驶员要努力学习汽车安全行车的各种知识,以适应于交通安全的要求。驾驶员不但要掌握车辆行驶特性,还要熟悉自己车辆性能,随着国家经济建设的发展,道路条件发生了质的变化,汽车的各种特性、车速、马力、车身质量都相应提高,车辆的操纵性、稳定性和制动的方向性及惯性力都需要在思想上重视起来,在安全行车中养成良好的驾驶习惯,做到出车前想一想,看一看,坚持途中检查和回场后保养,掌握安全行车系统知识增强安全行车意识。3、做为一名驾驶员要学习交通安全心理学,注重心理健康,从驾驶员-车辆系统的观点认识事故的实质,正确认识事故出现后的偶然性与必然性和预测行车事故的必要性和可能性关系,为消灭事故增加信心,建立科学的依据。4、严格训练,提高技术水平。正确的驾驶操作是保证安全行车的前提,为此对所训驾驶员进行严格训练,严格要求,在实习期间要增强自我跟车训练实践,掌握车辆运动规律,提高自己独立处理各种情况的能力,避免“职业杀手”的出现。5、道路交通管理部门要加强道路交通管理和加强交通安全教育。国际上普遍认为交通管理的主要手段,一是法规,二是教育,三是工程,这三点并称为交通管理的三大支柱,对此道路交通管理部门要通过这些手段协调交通活动中的人、车辆、道路、环境四者关系保障交通安全畅通,适应新形式发展。

汽车驾驶方法是否得当与轮胎磨损、行车安全有很大关系。良好熟练的驾驶技术,能有效地减少轮胎的磨损,延长轮胎的使用寿命,同时提高行车安全性。应该如何减少轮胎磨损,专家认为:

(1)行车起步,不要过猛,起步松离合器与加速(推阻风门)应配合适当,使汽车徐徐起步,平稳自然而不发抖,避免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。

(2)车辆过渡上船,须用一挡或二挡,不要滑到跳板上起步,防止啃伤轮胎。下船后,如上陡坡或道路泥泞,应选择较好的路面用一挡通过,防止溜滑,以免轮胎打滑空转,损伤胎面。

(3)车辆下坡,应根据坡度的大小、长度及路面情况,控制适当的车速。同时要注意与前方顺向车辆保持50m以上的安全距离,并靠右行驶。在视距较短地带应注意对方制动,随时鸣喇叭示意。在下长坡、陡坡且路面狭窄较险的地段应随时做好停车、让车的准备。采取轻微制动或发动机制动控制车速下坡。这样不但避免或少用紧急制动,减少轮胎磨损,对安全行车也有保障。

(4)车辆上坡,应尽量利用惯性行驶。适当变速,及时换挡,不要等车停下来再重新起步,以避免驱动轮的滚动损失,加速轮胎的磨耗,要切实做到三、四、五挡不硬撞,一、二挡不硬冲。 如带拖车上不去,再起步有困难时,这时应把拖车后轮用三角木或石头堵住,使拖车不后溜,然后再将主车稍微向后倒一点,使拖车拖环与主车挂钩留有间隙,暂离主车牵引,让主车起步后再带动拖车。如用这种方法仍不能起步时,可将挂钩取下,用钢丝绳连接主车和拖车,暂时使钢丝绳保持弯曲,先使主车起步,待钢丝绳接近拉直时,适当加大油门将拖车带动起步。

(5)车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径、行车密度及车速快慢而操作。一般要适当减速,不要高速转弯,以免由于惯性力和离心力的作用,使货物倾斜一侧,造成单边轮胎超载拖曳,加速轮胎磨损,甚至引起翻车事故。

(6)在凹凸不平的坏路上行车,一要选择路面,减轻轮胎与路面的碰击,避免机件及轮胎的损坏,二要减速缓行,避免轮胎颠簸和强烈震动。

(7)在复杂情况下行驶,拐弯会车、超车,通过城市繁华街道、村镇、交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时,驾驶员应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态和动向,随时做好制动准备,减少频繁制动,避免紧急制动,从而降低轮胎磨耗。

(8)在公路维修施工地段行车时,如翻修路面和爆破山石改道,路面上铺满了尖石块,但又必须通过时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎过度碰击,严重刺伤或划伤。

(9)通过泥泞便道、积雪冰冻地段,应预先观察,选择较坚实、滑溜量小的地方通过。 万一遇到车轮打滑,应立即停车,试行倒退,另选路线前进。如倒退同样滑动,则应将车辆打滑处前后和两旁的稀泥排除,或设法在车辆底下及周围铺上石块、沙子或稻草,以便汽车通过,但不要猛轰油门,硬性超越,以免轮胎愈陷愈深,原地空转,剧烈生热,造成轮胎及胎侧严重剖伤、划伤。 在通过很滑的路面时,应在驱动轮上装防滑链条。如无链条,也可用绳索捆绑代替。在这种路面行驶,应避免使用紧急制动和脚制动,如非用制动不可,最好使用手制动器。如须用脚制动,则用“点刹”降低车速。上下坡时要用低速挡通过,尤其是上坡,要一气通过,避免中途停车。

(10)车辆行驶途中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。要选择平整、干净、无油污的地面停放,避免石头顶着轮胎和轮胎接触油污。车辆装载过度,应在不使车架变形的情况下,将后轮顶起,以防后轮因重压而变形过大

不安的戒指
鲤鱼心情
2025-06-29 04:48:56
危险:掉道事故频发;斜巷放滑事故时有发生;摘挂销链伤人事故常见;绞车钢丝绳弹人事故时有发生。造成掉道事故的原因是多方面的:轨道质量、装车封车、人为操作、巷道环境、车辆质量等。 1、轨道质量:轨道不符合质量标准化要求造成的掉道在掉道事故中占85%甚至还要多。车辆在过轨缝、道岔、弯道等地点时,特别容易发生掉道事故。钢轨接头(轨缝)、鸡心(道岔)是轨道最薄弱的地点。轨缝的大小直接影响轨道质量,间隙过大,列车通过时冲击力和震动也大,也就容易掉道。车辆经过钢轨接头时产生的冲击和震动,使钢轨接头和车轮的磨损加快,车辆不能平稳运行,降低车辆运行的安全性,缩短车辆的使用寿命。车辆在弯道运行时,横向力只有离心力,车轮轮缘压向外轨,轨道稍微超宽一点就容易掉道。为消除离心力的有害影响,将弯道外轨太高,使离心力和重力和合力垂直于轨道道面,确保车辆处于稳定状态。 目前井下轨道质量标准化存在的主要问题有:轨道缺少扣件(道钉、夹铁、鱼尾板、滑床板、曲线段缺少轨距拉杆、弯道鸡心缺少付轨、特殊轨道缺少铁道板等);轨缝超标(接头平整度:轨面及内侧错差≯2mm,轨缝:井下≯5mm);规矩不合格,超宽或过窄(轨距:直线段及曲线段加宽后偏差-2mm~+5mm);轨道阴阳(底板变形造成轨道变形;直线段两股钢轨水平误差≯5mm,曲线加超高后误差≯5mm;);尖轨与基本轨贴合不严实,开程不符合要求(尖轨尖端与基本密贴,间隙不大于2mm,无跳动;尖轨损伤长度不超过100mm,在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm;开程:80~110mm;)。 2、装车封车。车辆超高、装车重心不稳,在车辆过弯道或斜巷打运容易造成掉道甚至翻车。(斜巷打运支架等头轻尾重大件车辆使用锚链背车方法);打运超重或超大物件不用手拉葫芦二次加固重物下滑造成车辆掉道。 3、人为操作。开快车、飞车掉道;急刹车、超规定数量挂车抵车、拉车、车辆连锁碰撞造成掉道;人力推车放飞车易造成掉道;不提前对轨道情况进行巡查,轨道上有杂物造成过车掉道;使用卸扣或三环链连车时,三环链拗劲或滑头使用一个卸扣造成钩头不活动大绳别劲掉道;钢丝绳与轨道夹角过大,车辆拉至靠近绞车时车辆横向受力容易掉道;使用对拉绞车时,绞车司机配合不到位,两个绞车钢丝绳同时带紧绷直造成车辆掉道;两部绞车同时牵引过弯道时,侧面绞车钢丝绳受力过大或没带劲造成车辆掉道。 4、巷道环境。在打运超长、超宽、超高(三超)物件时,由于巷道间隙(高度或宽度)不够及巷道有电缆及其他设备(如过风门)使车辆抵刮巷道或设备造成掉道;由于巷道原因绞车布置不合理,钢丝绳绕绳方向不能平行于轨道,钢丝绳角度偏离过大造成拉车掉道。 5、矿车质量。车辆长久失修造成车辆局部零部件损坏引发的掉道或翻车事故。主要有:矿车轮对磨损严重(俗称“三条腿”)及车轮大轴弯曲变形造成掉道;矿车轴承缺油,车轮转动不灵活(车轮有异响)造成掉道;缓冲装置碰头严重损坏,弹簧断裂,伸缩长度低于30mm,在抵车过弯道时容易掉道。 (二)斜巷放滑事故时有发生 什么是斜巷放滑。2014年安全一号文重大非死亡事故界定第九条:斜巷放大滑。斜巷因断绳、脱销造成跑车的带绳运行车辆以非控制速度下行距离超过20米的。斜巷放滑事故能造成不可估量的严重后果,轻则损坏车辆、巷道、轨道,重则造成死亡、群死群伤。造成斜巷放滑事故有以下几种原因: 1、钢丝绳失检失修断丝变形超限或钩头绳卡子松动放大滑。 2、超保险长度挂车,违反规程措施超挂车等超载打运断绳放大滑。 3、超绞车能力打运放大滑; 4、闸皮磨损超限、闸间隙调整超出规定值(0.8~2mm)、液压油有杂质管路堵塞造成残压值大等因素造成车闸制动力不足放大滑。 5、脱销放大滑;不适用斜巷专用防脱销造成脱销;斜巷上口车辆未挂销链,把钩工不严格执行现场确认,直接松车造成放滑事故;插销没有放到位,轨道敷设质量差,行车中车辆在轨道连接处跳动引起插销跳动窜出。 6、斜巷上口挡车装置失效,人工推或绞车牵引未连挂钢丝绳车辆失控放大滑。(三)摘挂销链伤人事故频发。摘挂销链挤手碰脚是运输队最为常见多发、易发事故。运输队职工普遍存在边动车边摘挂钩头的坏习惯,在动态中操作,极不规范,及其危险,等于是在“玩火”,稍不留神轻则挤到手,重则挤到身体其他部位,后果不堪想象;在斜巷摘挂钩头,不用木刹掩车,造成车辆自行溜车发生事故;在摘挂销链期间,电机车司机误操作动车,发生事故。在潘北矿运输会战文件中明确规定:严格执行摘死勾,摘挂钩头时,司机停好车后必须离开驾驶室。用连杆挂钩头时必须用架子(连杆附件)。斜巷不准摘挂钩头,上下平巷摘挂钩头时,主牵引钢丝绳不得有劲。 (四)绞车钢丝绳弹人事故时有发生。绞车钢丝绳弹人多发生在斜巷上口、绞车挂滑轮换向或使用绳轮改向及无极绳绞车使用过程中。当车辆刚过斜巷上变坡点余绳较多时,钢丝绳容易弹起;平巷绞车在巷道弯曲时需要使用滑轮或绳轮,钢丝绳的三角区域就是危险区域,一旦钢丝绳从滑轮或绳轮中脱离,钢丝绳绳劲全部释放拉直,一旦弹到人,后果不堪想象;无极绳牵引过程中,在巷道下变坡点处、副压绳轮处及梭车过道岔人工压钢丝绳进豁口作业时,钢丝绳容易弹起,人员一旦跨越绳道,碰巧钢丝绳弹起,必然酿成事故。所以为防止绞车钢丝绳弹人事故,必须严格执行封闭打运,在绞车钢丝绳三角区域严禁有人,在无极绳运行过程中,严禁任何人员跨越绳道。