山地自行车后轮胎螺丝用几寸扳手

山地车骑起来后轮会晃的原因和处理办法：1、后轮与车架的锁紧螺帽或者快拆拉杆松动。处理办法：用扳手拧紧螺帽或者锁紧快拆拉杆即可。2、后轴轴承损坏。处理办法：更换新的轴承即可。如果是珠档结构的轴承更换滚珠或者轴档即可。3、车圈变形。处理方法：车圈变形通常是车条折断或松动，找到折断或者松动的车条更换即可。

一、快拆花鼓的拆卸方法：

1、右手拇指和食指握住快拆杠杆

2、向外侧搬动快拆杠杆尽量接近180°

3、取下前轮

二、普通花鼓的拆卸方法：

1、把活扳手调整到适合花鼓固定螺丝的大小

2、用活扳手将花鼓两侧的固定螺丝拆下（逆时针旋转螺丝）

3、取下前轮

前后轮都是一样的拆卸方式：

1搬下快拆杆

2抓住快拆杆，转动另一侧的螺帽，直到取下螺帽，最后抽出快拆轴。

3向上提起车架就可以取下轮胎了

下图是山地车零部件名称，希望对你有帮助！

方便在车胎破时更换或维修，一般在1000以上的的车上都采用这种。

结构基本一样，短一些中间是空心的，插入一根快拆杆(就是那个小板手的杆),通过偏轴原理合上就把轴锁上了.看文字理解很抽象,你去拆一个一眼就明白了

第一步：在后轮的部位有一个快拆杆，首先就要把后轮部位的快拆杆用手掰开，快拆杆掰开后再逆时针将其旋转两圈左右，大概后轮部位快松了，松到能使后轮拿下的程度就可以了。

第二步：等后轮松了快拆后，就可以直接把后架子抬起来把后轮卸下来了。然后将后轮慢慢地抽出来就可以了。

注意：拆后轮的时候尽量把链条调到最小的塔轮上。

扩展资料：

山地车的保养：

1、清洗车架

可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥，因为这样清洗，水易进入中轴或者花鼓里，影响零件寿命。

此时需要注意一些车架上容易积泥的地方，比如中轴上五通的位置。在用清水洗掉车架上的泥水后，接下来在抹布上倒少许洗洁精，用手简单揉搓后就可以在车架上擦洗，在遇到车架上有脏物的位置，只要轻轻 地来回擦几次，车架就会干净起来。

通常不推荐使用洗衣粉等强效的去污剂，因为许多单车都是铝制材料，洗衣粉中含有的碱成分会和铝发生化学反应，天长日久就会导致单车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹，所以柔性的去污剂——洗洁精绝对是一个更好的选择。

2、轮组、车头和坐管

可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。而在洗车圈的时候，最好换成粘有洗洁精的抹布，仔细抹车圈上刹车皮刹过的地方。辐条方面简单的擦洗就可以。在洗完花鼓的时候，同样不要用高压水枪等祛除洗洁精。只需简单淋过水后用干净的抹布擦抹就可以了。

洗坐管和坐包的时候，要注意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里。在坐包底下，往往是泥水飞上来最多的地方，要细心用抹布把泥抹掉。对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘，进行简单的保养。

3、指拨、前拨、后拨

接下来是洗指拨了，指拨里面是比较复杂的，零件内有较多的黄油起着润滑作用。在清洁指拨时最好用抹布轻轻擦一下，干净就可以了。洗前拨、后拨的时候，可以用水管直接对准前后拨的空隙地方用水冲洗，这样可把卡在前后拨里的泥水和沙子冲洗掉。冲掉后可同样用洗洁精把前后拨上面的油污洗掉。

4、前叉、脚踏、刹车

清洗前叉和脚踏很简单，脚踏只要把泥水洗掉就可。前叉最好不用水冲洗，在擦洗叉子的内管时候，要把抹布上的水拧干后再去擦前叉的内管。前叉内管使用一段时间后会有些杂质留在上面，可以用棉签轻轻擦掉，最好能够养成保持前叉清洁的习惯，这也是对前叉最基本的保养。在洗刹车时候（以V刹为准）可以用水管直接冲洗在刹车里面留有的泥沙，为接下来的保养做好准备。 对于轮盘、前后变速器、导轮等都可以用刷子去除灰尘和小的污垢。

5、牙盘、飞轮和链条

这三个配件是最脏的部位了。因为配件上留有润滑油，灰尘最容易粘附。我们可以用洗洁精，蘸了水后就可以去清洗牙盘，在洗牙盘的时候，用抹布把每一个牙洗干净，当洗完后用水一冲，这时候牙盘已经光亮如新。 接下来要洗的就是飞轮了。洗飞轮要把后轮拆下来清洗。

首先放松后刹车，这样刹车就不夹着轮子了。先把后轮快拆两边的螺钉扭松，这个时候轻轻拍一下后轮，轮子就能出来了。把轮子放在地上，用抹布在飞轮上仔细擦抹后，把轮子装回车子上要注意后拨的位置，慢慢拉开后拨就可以把轮子放进去。这个过程很简单，经过一次两次拆装后即可了解。

最后要清洗的就是链条了，洗链条的方法多种，这里介绍两种方法：第一种是使用煤油洗链条，把粘有煤油的抹布包住链条去来回拖动。弊端就是会让自己身上留下异味，沾上油垢和油渍。第二种方法则是用洗洁精。这需要注意的是在洗链条的时候，最好能使用45度左右的热水，这个温度更容易发挥其清洁作用。除了需要用粘有洗洁精的抹布来回擦拭链条外，最好再用粗一点的毛刷子慢慢的把每一节链条刷一次，很快黑色的链条就会呈现出原有的色泽。

6、清洗完后，在清洗的这些部件上油，保证齿轮轻松，看轮胎的气是否够，而已加气时候不能加太满，我就试过加气太饱，挺放在家里的时候，自动爆胎，这样现象虽然很少，但是我们应该避免。车子保养和不保养，使用寿命差别很多的。

山地车拆卸前轮的方法：

1、螺丝固定式前轮：用扳手逆时针旋松固定螺丝即可将山地车前轮卸下来。

2、快拆拉杆固定式前轮：用手指向外侧拉开快拆手柄，并让快拆手柄旋转180°即可将山地车前轮卸下来。

先来讲解山地车的啦，山地车相对于比较简单，山地车的后轮拆卸在平时的骑行中是可以比较比较频繁的，不仅仅是骑行，而且在平时保养呀等等都需要接触到后轮的拆卸滴。

在进行后轮拆卸的时候，首先是对传动系统进行调节，因为不同级别的传动是会影响到后拔的张力大小的，张力大小跟我们在拆卸后轮组的时候又有一定的关系，首先小伙伴们先把后拔全部都释放。

通俗点来说，就是把飞轮调节到最小的一个飞轮，前拔也是，调节到最小的一个牙盘的位置，如果是单盘玩家可以忽略这步，调节到最小的飞轮和牙盘的时候，链条的张力是很小的，自然而然，后拔的张力也会随之变小。

到这里的时候，轮组的拆卸步骤可以说是完成一半啦，很多新手在拆卸轮组的时候，没有释放后拔的张力，就会导致后轮组拿不出来的状况，把快拆或者是轮组的螺丝拧松一点，或者是把整个快拆拿下来都可以。

在用手轻轻的把轮组拿出来，这时候整个轮组聚、就拆出来啦，这里主要需要注意的是传动系统的调节和后拔张力的释放，是整个拆卸过程的核心。

轮组的安装

了解到拆卸的知识，现在轮到安装的啦，安装后轮小编觉得是一个比较烦人的事情，我在刚刚接触山地车的时候，每次后轮拆下来的时候，无论怎么装，总是卡不进去，很烦恼，后来慢慢的掌握技巧，也就没有想象中的那么困难。

在安装后轮的时候，其实只要记住一点就很方便了，就是要让飞轮处于后拔上下两根链条的中间，记住不要偏向最大飞或者是偏向小飞，理由就不说了，大家自己想一想，真理都是自己挖掘出来的。

摆好飞轮的正确位置后，让链条挂在最小的飞轮上，注意，这里是挂，跟上面的偏向最小飞，是两回事，接着就可以慢慢的把轮组放进去，放的时候要注意碟片阿，不要让碟片卡到来令片的边缘，把碟片放于夹器的中间，之后把轮组往上一提，整个步骤就OK啦，是不是很简单。