电动葫芦漏油了，是怎么回事

电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储码头等场所。由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，分钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。

减速器是电动葫芦中最重要的配件之一，长期使用过后有些会发生漏油的情况。

(1)减速器箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏，应拆下检修或更换密封圈。

(2)减速器连结螺钉未拧紧，在停机后，应拧紧螺钉。

(3)电动机扫膛。产生扫膛的原因是：电机轴上支承圈磨损严重、转子铁心位移，或因其他原因使定子铁心位移，造成电机锥形转子与定子间隙太小发生扫膛。电机严禁“扫膛”，当发生扫膛后，应拆下支承圈进行更换，调整定子转子锥面之间的间隙使之均匀，或送到维修厂进行修理。通过对电动葫芦常见故障及处理的分析，使电葫芦检修人员处理故障时，知道从何处着手检查，提高了检修效率，此外，也为操作人员提供了现场处理问题的方法。

环链电动葫芦漏油原因：

1、没有装油塞。2、油塞松脱。3、没有装油塞衬垫。4、衬垫磨损或劣势化。

环链电动葫芦漏油解决办法：

1、安装正确的油塞。2、将油塞锁紧。3、安装正确的油塞衬垫。4、更换新的衬垫。

故障处理

1、启动后，电机不转，不能提起重物

⑴过度超载，不允许超载使用

⑵电压比额定电压低10%以上，等电压恢复正常

⑶电器有故障，导线断开或接触不良，检修电器与线路

⑷制动轮与后端盖锈蚀咬死，制动轮脱不开，卸下制动轮，清洗锈蚀表面

⑸电机扫膛，按故障序号9处理

⑹导线过细，更换导线

2、制动不可靠，下滑距离超过规定要求

⑴因制动环磨损大或其它原因，使弹簧压力减少，弹簧压力调整

⑵制动环与后端盖锥面接触不良，拆下修磨

⑶制动面有油污，拆下清洗

⑷制动环松动，更换制动环

⑸压力弹簧疲劳，更换弹簧

⑹联轴器窜动不灵或卡死，检查其联接部分

⑺锥形转子窜动量过大，按规定调整

3、电动机升温过高

⑴超载使用，减载使用

⑵作业过于频繁，减少作业次数

⑶制动器间隙太小，运转时制动环未完全脱开，相当于附加载荷。重新调整

4、减速器响声过大

⑴润滑不良，拆卸检修

5、启动时电机发出嗡嗡声

⑴电源及电机少相，检修或更换接触器

6、重物升至半空中，停车后不能再启动

⑴电压过低波动大，等电压恢复后再启动

⑵超载起吊，减载使用

7、启动后不能停车，或者到极限位置时，仍不停车

⑴交流接触器触头熔焊，迅速切断总电源拆卸检修或更

⑵限位器失灵，换交流接触器

⑶限位器内线头接错，检修限位器线路

8、减速器漏油

⑴箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失效损坏，拆下检修或更换密封圈

⑵联接螺钉未拧紧，拧紧螺钉

⑶加油超量，按规定加油

9、电机锥形转子或定子之间间隙太小发生碰擦（叫扫膛）

出厂产品是不允许“扫膛的”，发生“扫膛”的主要原因是：电机轴上支承圈磨损，转子铁芯轴向移位，或者是定制铁芯位移。拆下更换支承圈，使定子转子锥面之间有均匀的间隙，每边为0.35~0.55mm（小电机间隙小）或送回制造厂里检修。

起重机的种类很多，随着科技的发展还发明了采用电力的电动葫芦起重机，但是起重机和其他常见的机械一样，在长时间的操作使用后会出现损耗从而导致故障的发生。

下面小编给大家介绍起重机漏油故障的部位、原因和措施

一、起重机减速机漏油部位通常是在下列几处

（1）观察孔的平盖处。

（2）减速机箱体的接合面，特别是立式减速机尤为严重；

（3）减速机各轴的轴端盖，尤其是通盖的轴孔处；

二、起重机漏油的原因

（1）轴承盖与轴承孔的间隙过大，广东起重机通盖盖内的回油沟堵塞，轴和通盖的密封圈老化变形而失去密封作用；

（2）油量过多(油面不应超过油针上的刻度线〉。观察孔处接合面不平，密封垫破损或短缺，密封不严。

（3）箱体接合面加工粗糙，接合不严格；

（4）箱体变形，接合面和轴承孔发生相应变化，形成缝隙；

三、防止起重机漏油的措施

（1）在箱体接合面、轴承端盖孔以及视油盖等所有漏油部位，广东起重机涂以液态尼龙密封胶；

（2）对于具有相对转动的面，如轴与通盖孔，则采用橡胶密封环；

（3）随着季节温度变化，应按规定选择相适应的润滑油；

（4）低速运转的减速机采用二硫化钼作润滑剂，可以消除漏油。

（5）刮研减速机接合面，使其相互接触严密，符合技术标准；

（6）在底座接合面上开回油槽，溢出的油可沿回油槽返回油箱。