钢丝绳强度等级是什么意思

中国建设出了很多的伟大工程，这些工程也令很多发达国家叹为观止，同时也证明了中国在基建方面的实力和造诣，巩固了中国在国际上的地位。而最令人感叹的就是中国建设的跨海大桥在不同的区域会使用不同的技术来建设，但是也有很多人都感到好奇，跨海大桥的承载量非常的大，而在这个过程当中使用的钢丝绳为什么不会断呢？

其实为了能够有巨大的承载力，并且具备一定的安全性能，中国在此方面也是下了大功夫的，从它的制作工艺上面就能够看得出来。一般是要进行开坯，也就是通过各种拉制金属线的模具中心的一个形状的孔，圆，方，八角或者是其它的特殊形状。而当金属强行的穿过这些孔之后，不管是尺寸还是形状都会发生一些变化，一般普通的员工通过一些小的孔强行拉入之后，圆钢的直径就会变小，长度就会拉长，不断的在这样的重复加工过程中，圆钢也就会进一步的变小，但是钢材的硬度却会增加，而且钢材的塑性也基本上会随之消失。

除此之外，由于在这个过程当中，公司的分子结构已经遭到了破坏，所以需要再次回火来还原钢丝内部的结构，这样才不容易拉断也可以增加它的强度，也就是我们所说的抗拉强度，其实强度是经过拉丝拉出来的，而不是处理出来的，这也是钢丝绳工艺和机械加工工艺最大的区别了。强度越高拉力越强，但是韧性会越差，所以在制作钢丝绳的时候要选择合适的强度，不能一味的要求高强度，这样制作出来的高强度拉丝耐磨性和柔韧性也会更加的好一些。

进行了这一系列的工艺之后还需要捻股，不过这个过程也需要根据不同的类别而进行加工，为了增加它的耐磨性，还会采用各种涂层在钢丝外进行涂抹，这样就可以使钢丝绳不会经过风霜的洗礼而造成生锈或腐败，也会拥有更加足够的强度和良好的绕行。而在捻股的过程当中，也会使钢丝绳更加的具有密实性，抗压性与耐磨性以及耐腐蚀性和抗疲劳性，对强度也是非常重要的。

看到这些制作这个过程之后，你就会发现我国制造出来的跨海大桥所使用的钢丝绳为什么不会断了！还真的是厉害！

钢丝绳主要品种有锰系磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和不锈钢丝绳，钢丝绳的直径从0.5至180毫米，制绳钢丝直径一般在0.2至4毫米，获得高强度钢丝的方法包括使用高含碳量和增大压缩率，使用含碳量0.90%并大压缩率可以达到1960强度级，制绳钢丝磷化不会降低强度。 悬索桥钢丝，钢丝7.0毫米，如果达到1960强度级，原料需要18－22毫米直径的高碳盘条，这种大直径拉拔非常困难，在热镀锌过程中，热镀锌温度460度，1960强度级冷拉钢丝镀锌过程中受到热作用，抗拉强度降到1770强度级，所以，大直径热镀锌钢丝只能做到1770强度级如果采用电镀锌，钢丝电镀过程中强度不降低，但生产成本将大幅度提高，价格自然水涨船高。

这种钢丝绳的表示方法，包括以下几点，钢丝绳直径是60毫米，钢丝绳由6根股绳组成，股绳结构是55SWS结构，是复合捻的西鲁式、瓦林吞、西鲁式的结构，IWR指的是独立的金属绳芯，钢丝绳的抗拉强度是1770MPa。

这种结构钢丝绳在大型电铲上使用的比较多，使用寿命最长的是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，钢丝表面上面的锰系磷化膜膜重一般15-40克/平米，光面钢丝绳是落后工艺正在被淘汰。如果是桥的钢索，需要使用热镀锌钢丝绳，锌层越厚则防腐蚀能力越强，使用寿命也越长。

钢丝绳主要品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳、涂塑钢丝绳和光面钢丝绳。钢丝绳的公称抗拉强度在国家标准之中有规定，GB/T20118-2006一般用途钢丝绳之中，有1570、1670、1770、1870、1960及2160MPa强度级，MPa=N/mm2，见下图

在钢丝绳国家标准和行业标准之中，均标注了钢丝绳的最低破断拉力，下图是GB/T20118-2006一般用途钢丝绳6*19结构钢丝绳，不同抗拉强度级别对应的最低破断拉力，依据自己选用钢丝绳的结构和强度级，查找到最低破断拉力，依据选用安全系数的大小，计算单根钢丝绳承受的拉力。