宝马仪表盘上有个扳手的标志是什么意思?
该图标含义为车辆需要进行例行保养检查。
宝马是德国一家跨国豪华汽车和摩托车制造商,总部位于巴伐利亚的慕尼黑,是德系三大豪华品牌之一,宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。
其实很简单,后排有单独的两个座位,分别有两个卡扣,在中间偏两侧,手使劲伸进去用力往上抬就起来了,装好再按下去。
1.排座椅比例放倒
后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒,相比后排座椅整体放倒,按比例放倒的灵活性更高,可以只放倒一半的靠背来放置大件物品,而未放倒的部分仍然可以坐人。
常见的后排座椅放倒比例有:1/3、2/3、1/2比例放倒。
1/3:2/3比例放倒:一般出现在有三个座位的后排,可以放倒一边的两个座位,也可以放倒另一边的一个座位。
1/2比例放倒:一般出现在有两个座位的后排,可以放倒两个座位中的一个。
2.后排座椅整体放倒
后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体,当拉大件物体需要更大的空间时,可以将后排的座椅靠背放倒,来获得更大的空间。后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时,后排无法座人。
而MINI给人的感觉就是一辆纯粹的小车,驾驶座很低,对喜欢穿迷你裙的女孩子来说,坐进车内的时候可千万要小心,稍不留神就可能春光乍泻。坐在驾驶座上也绝对没有宽敞的感觉,幸好方向盘的角度和座椅的包覆性都恰到好处。而后排座椅除了堆放一些“血拼”之后的战利品以外,似乎不能称为真正意义上的“座椅”。当然,想象一下这么小的一辆敞篷车里如果真的挤了4个人的话,拉风指数是一定会下降的。
尽管甲壳虫有着时尚的外观,而内饰却依然采用了大众一贯的保守做法,大部分的零件和开关都似曾相识,简洁明了易于操作。虽然质感和用料都很出色,但是缺少了一份时尚,没有新意,甚至空调还是手动的。
甲壳虫2.0升的发动机在最大功率上表现不佳,但是在低速扭矩和运转噪声上有优势。尽管外形前卫,但是甲壳虫在内饰设计上仍然比较保守。
相比之下MINI的内饰就显得格外讨人喜欢,以圆形为主的卡通内饰使人感觉置身于一个玩具之中。形状独特的两辐多功能的方向盘上面不光带有四个遥控按键,还有用手指操作的换档开关。方向盘后面是一个硕大的仪表,银色的外壳、白色的表盘和橘红色的指针相搭配,非常清晰,但它只是用来显示发动机的转速,这似乎脱胎于赛车仪表盘的设计风格。中控台的中央是一个更大的仪表盘,其他的行车信息都在这里显示。自从1968年以来,这种布局一直是Mini的典型特征。
驾驶乐趣和舒适性
说到驾驶风格,甲壳虫和MINI走的是两条完全不同的路线,甲壳虫讲究的是平顺、舒适和易于驾驶;而MINI虽然谈不上舒适,但是却能提供刺激的驾驶乐趣。
2006甲壳虫敞篷版搭载了一台2.0升的四缸发动机,输出功率85千瓦,最大扭矩172牛·米在3200转/分时发出,轻踩油门后,发动机在低转速时有较好的响应,如果不是狠踩油门的话,Tiptronic变速箱的换档时机也很早,6速变速箱的换档动作极为细腻,如果不是看着转速表,很难察觉出换档时的冲击。甲壳虫的方向盘从左到右为3圈,油门和刹车踏板都很轻,制动踏板的渐进性稍差。
在公路上行驶时,甲壳虫都能提供很好的舒适性,虽然在一些弯道中柔软的悬架使车身出现了一定程度的侧倾,但是在205/55 R16轮胎所提供的抓地力以及ESP电子稳定系统的干预下,仍然有着较好的循迹性。
说到驾驶乐趣,MINI肯定是这方面的行家,虽然COOPER版本的加速和操控并不会比甲壳虫2.0好很多,但是却更能带给驾驶者人车合一的感觉。MINI的方向盘从左到右为2.5圈,很重,油门和制动踏板也比甲壳虫重得多,1.6的发动机的输出功率居然也能达到85千瓦,但是这种小排量高转速发动机的低速扭矩弱是不争的事实,MINI的解决办法是为它配一台CVT无级变速器,以保持发动机的转速始终在合适的范围之内,尽管这台变速器带有手动功能,但是如果你没有十足的把握,就尽量不要使用,因为在大多数情况下,CVT的表现都要好过手动控制。
甲壳虫2.0各方面都表现得比较温和,驾驶起来轻松舒适,但不要对它提供的驾驶乐趣有太多的要求,很适合女孩子敞开顶篷兜风。相比之下,可爱的外表并不能掩盖MINI COOPER的运动本性,它不但可以游走于城市的喧嚣中,而且随时都渴望驶上赛道,开着MINI COOPER就会让人产生寻找弯道的冲动。
历史上,MINI和甲壳虫都是大众化的国民车,但是时至今日,它们都已经脱离了最初的设计方向,摇身一变成为了高档的时尚小车,价格也一路高攀,变成了少数有钱人的玩具。(策划:《名车志》编辑部 撰文:翁世晶 摄影:龚振宇、翁世晶 后期效果:arty)
大众甲壳虫敞篷
优点: 脾气温和,乘坐舒适,有一个真正可以坐人的后排座椅并且比迷你便宜。
缺点:内饰不够炫,并且需要一条强壮的手臂才能把顶棚完全关上。
价格(人民币):29.98万元
优点: 具有卡通风格的精致内饰;顶篷带有天窗功能;精确的操控使任何驾驶它的人都觉得自己可以成为赛车手。
缺点:低转速时扭矩不足;坚硬的悬架在颠簸路面会带来些许不适。
价格(人民币):41.5万元