【太平洋汽车网】君威正时链条异响可能是链条张紧装置没有张力、正时链条被拉长、导链板异常磨损、正时链轮异常等原因。君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距是2829毫米。
松发电机皮带，涨紧轮上有个四分之一英寸大的方孔，用棘轮扳子上的方头逆时针转着向后压就可以放松皮带涨紧器。
在出厂时就考虑到了维修的问题，因为轮系众多，就一根大皮带来回绕，很容易绕错，所以厂家在这给画了一个皮带的绕法图。
很轻松皮带取下。
光秃秃的水泵轮，水泵轮也得拆掉，特别需要注意的是水泵轮螺丝非常的短，不能和其他部位的混用。
水泵轮拆掉，水泵是装在侧盖里面的，所以水泵本体不用拆掉。
上部的准备工作完事，准备上摞子拔大轮。结构非常简单，把那个上岔的东西用螺丝拧在皮带轮内芯预留的孔里，然后把中间的顶杆拧进去，顶杆顶住曲轴，轮就被相对的给拉了出来。
从上面看就是这样的，摞子顶杆不能直接顶曲轴轴头，需要垫配套的垫块，没有垫块的垫个螺母都行，以免顶坏了曲轴螺丝孔。
大轮顺利的被拔掉，这活基本上就成功了三分之一。
油脂麻花的机器，侧盖、曲轴前油封、油底壳垫都是嫌疑对象，等一会儿拆开就知道什么地方漏了，漏油并不可怕，机器性能没受影响就行。之前在修理厂看见某些高大上的车型，漏的比这还热闹，护板上都垫东西接油了！
拆助力泵，需要从助力泵轮的三个孔里找位置拧螺丝，不好弄，但是设计留的量足够拆装。
拆皮带涨紧器。发电机和发电机支架提前被我拆了，怕碰了，也怕碍事，之前看别人经验也有不用拆发电机的。
拆掉发电机支架和涨紧轮后的样子，这是后面三缸的缸盖位置，发电机支架是拧在缸盖上的，铝的，拆装必须小心，拧撸扣就完蛋了。
刁钻的角度取发电机，位置可丁可卯，歪一点就出不来，就那一个位置能出来，需要慢慢找感觉。
拆干净外围件的样子，马上就要拆掉侧盖了。
俩人干活就是快，上下同时拆，两不耽误。
螺丝分两种，13mm和10mm的螺丝帽，同样尺寸的螺丝帽里面的螺纹还有不同的。
确定螺丝都已经拆掉了，再用工具撬，装配时有密封垫和胶，需要撬。
拆掉侧盖后的样子，长时间的运行链条被机油煮成这种颜色了，之前应该也没太好的保养，再加上驾驶风格以及车本身运行温度偏高，导致了链条抻长。
用手一摸链条后侧，好家伙，赶上王高李三派快板书名家联合演出了，呱嗒呱嗒的，链条拍打着导向板。
拆掉的侧盖连水泵，非常的脏，待会儿得想办法清理一下。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
沉默的煎饼
2025-06-27 23:39:47
别克君威换正时链条异响需要更换。作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。
别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。
全新别克君威于2020年8月28日上市。
全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。
电镀格栅采用参数化结构美学设计，电镀单元格呈矩阵式排布，展现精湛工艺的同时，凸显立体结构的美感。
新车全系标配全LED自动感应大灯，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成，还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18_多辐铝合金轮毂，优雅简约的运动格调呼之欲出。
柔弱的冰淇淋
2025-06-27 23:39:47
君威正时链条故障前兆是什么？君威正时链条故障前兆是什么？ 君威正时链条故障前兆如下：正时链条如果出现故障，一般都会有前兆，例如发动机会发出异响。另外，正时链条故障还会导致汽车油耗增加、汽车启动困难、加速无力、反应迟滞、尾气排放严重等问题。扩展：正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧正时链条与链轮之间的磨擦，会减少正时链条的寿命。如果磨损严重，正时链条容易出现故障或损坏，会被逐渐拉长，拉长可能会出现跳齿现象，造成发动机故障。 @2019
痴情的皮带
2025-06-27 23:39:47
链条响一般是因为 链条本身被拉长，链条张紧器故障或者链条轨道磨损， 这是常见症状， 无需更换发动机， 一般处理方法是换全新 链条，链条张紧器和链条轨道，属于小修 更换之后对发动机品质没有影响
繁荣的水壶
2025-06-27 23:39:47
汽车怠速抖动原因可能是：火花塞或点火线圈故障；气门正时不正确；气缸压缩不均匀；
气门密封不严，漏气；燃油压力不良；喷油嘴堵塞/泄漏；冷却系统与气缸之间泄漏；空气流量
传感器故障。
怠速不稳的分类
1. 如何观察怠速不稳
①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的
油尺把看起来是双的；②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或
在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器
挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；③原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈
抖动。
2. 按出现规律分类
①冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的不稳；②热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳
；③无规律的剧烈抖动一、两下。
3、按抖动程度分类
①正常，以怠速期望值±10r/min抖动；②一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；③严重不
稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。
4. 按原因关联分类
①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各
汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；②间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混
合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。
5. 按故障系统分类
①进气系统；② ；③点火系统；④发动机 。
2012君威2.0L冷车和怠速正常无异响，热车在1000~2000转时出现明显哒哒哒异响，经过几家汽修店诊断，异响声来自VVT正时系统。疑问:1.为什么怠速时无异响?2.为什么冷车行驶时无异响?3.为什么水温达到90度后才开始出现异响?2012 君威 （ 查成交价 | 车型详解 ）2.0L冷车和怠速正常无异响，热车在1000~2000转时出现明显哒哒哒异响，经过几家汽修店诊断，异响声来自VVT正时系统。疑问:1.为什么怠速时无异响?2.为什么冷车行驶时无异响?3.为什么水温达到90度后才开始出现异响? 1.排气电磁阀坏，难道4S换的电磁阀也有问题?准备自已淘宝一对换上去试试。2.链轮坏，链轮参与正时调节时才有异响，是转子磨损还是相位器油腔问题?3.涨紧器坏，链轮参与正时调节时涨紧器就出现油压低?4.链条变长，当时4S开盖后说链条很松，但为什么冷车时链条又不响? 空滤这个声音很大，频率很快，只有在加速的时候有，尤其是上坡加入，哒哒哒的金属撞击声，以为是发动机问题，你试试 改天试试，应该不是空滤合子振动的问题吧因为声音是从正时链条系统发出的，而且拔了凸轮轴排气电磁阀后异响就不出现了 下一步怎么处理，换链轮?想先换涨紧器试试，因为这个不用拆开发动机盖。如果故障点真的是在链轮上，那也应该是在凸轮轴的正时转子上。换链轮后能解决问题么? 2.为什么冷车正常热车低转速加速时出现异响?原因:这个答案可能不一定正确，但似乎可以解释这一现象。因为凸轮轴进排气电磁阀在水温达到90度后才开始工作，水温没上来之前，链轮调节是处于止锁状态，与怠速时一样。 水温上来出现异响后，我把凸轮轴进气电磁阀插头拔了，异响一样，再把凸轮轴排气电磁阀插头拔了，异响消失。然后把凸轮轴进气电磁阀插头接上，也无异响，再把凸轮轴排气电磁阀插头接上，异响出现。由此可知道，异响应该是由于凸轮轴的排气电磁阀或排气链轮故障引起的。但凸轮轴进排气电磁阀刚在4S那里更换上新的了，那么故障点可能是在排气链轮上。 这种情况一般是敲缸的声音！一个就是拖档一个就点火时间早其他的那就是硬件问题敲缸声是一种与作功次数相一致的、清脆而有节奏的金属碰击声。（1）故障现象l）发动机怠速时,在气缸的上部发现清脆的敲击声,像一把锤子轻敲水泥地而产生的“嗒、嗒”声音（非常像）。2）冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失。3）将该缸“断火”后,响声减弱或消失。（2）产生原因1）活塞与缸壁之间间隙过大。2）气缸壁润滑不良。（3）检查判断。在发动机加机油口处察听,怠速时响声明显,用旋具将火花塞搭铁,逐缸试听,辨别响声产生在哪缸,或往气缸内注入少量机油,装上火花塞,起动发动机,如响声减弱或消失,过一会儿又出现,可判定是该缸敲缸声。若在发动机工作温度正常后,仍有明显敲缸响声的出现,应及时查明原因予以排除。 一般情况下，低速异响为轮胎，且响声有规律；高速异响为轴承，无规律。简单判断是轴承还是轮胎方法有二：1，前轮轴承好判断，把车全托起来，加油使前轮加速驱动，速度越快越有异响就是轴承，无声则是轮胎。2，后轮轴承不好判断，因为驱动不了，所以用较新的其他轮胎换上，还响就是轴承，不想了就是胎噪。 @2019
寂寞的猫咪
2025-06-27 23:39:47
您好，链条松动这是不正常的，您首先检查链条的调整器是否存在漏压现象，由于调整器漏压，不能保持正常的压力，发动机运转，转速变快时链条会变得越紧，而您的是越来越松，这是不正常的，会更容易损坏您的发动机，建议您尽快到专业维修店进行检查，避免不必要的麻烦。希望我的回答可以帮助到您祝您用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
从容的钢笔
2025-06-27 23:39:47
急!急!急!!君威新车异响!求解释!! 新车买来第2天就发现冷车启动的时候，发动机舱有非常明显的异响，很响，大概像链条松动没有涨紧又高速转动的声音（咔吱咔吱。。。。）。启动后响3-4秒的时间就恢复正常了，新车买来后每天早上启动都会响，偶尔不响，热车启动的时候偶尔会响。因连续几天都有这样的声音，就跑到4S店问过，要求技师检查，服务顾问传话说技师没检查出异常，也向安吉星客服反映过这个问题，在线监测也一切正常，我是在汽车行业工作的，很清楚异响意味着车子肯定有故障，电子监测不出来，那肯定就是机械元件的故障。请问有没有高手告诉我是什么原因，就怕故障严重后又过了三包有效期，事情又说不清楚了。本以为是新车磨合的问题，特意去跑了高速，做了首保，现在异响更严重了。急!急!急!! 君威 （ 查成交价 | 车型详解 ）新车异响!求解释!! 新车买来第2天就发现冷车启动的时候，发动机舱有非常明显的异响，很响，大概像链条松动没有涨紧又高速转动的声音（咔吱咔吱。。。。）。启动后响3-4秒的时间就恢复正常了，新车买来后每天早上启动都会响，偶尔不响，热车启动的时候偶尔会响。因连续几天都有这样的声音，就跑到4S店问过，要求技师检查，服务顾问传话说技师没检查出异常，也向安吉星客服反映过这个问题，在线监测也一切正常，我是在汽车行业工作的，很清楚异响意味着车子肯定有故障，电子监测不出来，那肯定就是机械元件的故障。请问有没有高手告诉我是什么原因，就怕故障严重后又过了三包有效期，事情又说不清楚了。本以为是新车磨合的问题，特意去跑了高速，做了首保，现在异响更严重了。 这个正常的，新君威的发动机链条紧张器冷车时候有些时候没有复位，会引起异响。。。很多品牌的车子偶尔也会如此，因此也是使用这种技术的通病吧。。。不过问题不严重的话，偶尔发生这种现象的，可以不进行修理。因为修理了问题也未必可以解决。 君威很多都这样，我也是这样，但是如果越来越严重，最好去4S解决问题，看看是不是张紧器的问题 根据楼主反映的情况，有可能是发动机机油泵或凸轮轴前部的可变正时的做动器造成的（凸轮轴前面的链轮),这样的问题本田，三菱都有出现。 @2019
害羞的蜗牛
2025-06-27 23:39:47
你好！根据你的描述。
刚换完链条，换之后噪音很大，比如辅助皮带轮和辅助皮带张紧轮，压缩机，发电机，以及助力泵缺油等都会嗡嗡发响，具体建议到修理厂或者维修站维修检查。
希望我的回答能够帮到你！祝你用车愉快！
拉长的睫毛膏
2025-06-27 23:39:47
你车已经过保了吧……正时链条按说一般不到30万公里是不需要更换的啊！
君威这车据说正时不是很好对……既然你自己就是专业人士 完全可以弄套维修图自己动手
4S店那帮小屁孩估计还不如你熟练呢
