吊运10吨以上的棱角快口钢板式行车工要注意哪些方面

起重运输类

（一）行车工安全操作规程

（一）行车工

1、行车工须经专门安全技术训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和通过考试不得单独操作。

2、开车前应认真检查设备机要、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。

3、必须听从挂钩起重人员（一人）指挥。正常吊运时不准多人指挥，但时任何人发动的紧急停车信号，都应立急停车。

4、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。

5、操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后逐渐增减速度。换向时，必须先转回“零”位。

6、当接近卷扬限位时，大小车临近终端或邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。

7、应在规定的安全通道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。

8、工作停歇时，不准将超重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

9、两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。

10、运行时行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让；同上层行车相遇，下层行车应主动避让。

11、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

12、重吨位物件起吊时，应先销离地试吊，确认吊钩平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只空中手柄。

13、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。

14、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到零倍。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。

15、浇铸前，应先看好钢（铁）水包高度，然后鸣铃和慢速运行；浇钢时，下降速度要缓稳。

16、运行时由于突然故障而引起漏钢（铁）水或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。

17、露天行车遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作，夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧。切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。

18、准备间作业应有充足的照明。

19、龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍；吊运高大物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和协助总指挥，传递信息。

20、行车工必须认真做到“十不吊”：

超过额定负荷不吊；

指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；

吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；

行车吊挂重物直接进行加工的不吊；

歪拉斜挂不吊；

工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊；

氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；

带棱角快口未垫好不吊；

埋在地下的物件不吊；

管理人员违章指挥不吊。

21、工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小开到轨道两端，并将控制手柄放置“零”位，切断电源。

（二）挂钩工安全操作规程

1、必须熟悉起吊器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷、报废标准，（见附录篇内的、常用起重钢丝绳、链条使用标准）熟悉掌握指挥信号，并遵守行车工的“十不吊”。

2、起吊工具要经常检查，确保完好可靠，并要妥善保管。不准随地乱丢，不准超负荷使用。

3、起吊物件的指挥手势要清楚，信号要明确，不准戴手套指挥。起吊大型重吨位时，必须先试吊，离地不得高于0。5米，经检查，确认稳妥后方可起吊运行。

4、起吊件必须捆缚平稳牢固，棱角快口部位应设衬垫，吊位应正确。起吊件翻身时要掌握重心，注意周围人员动向。

5、用两台行车同时起吊一物件时，应按行车额定载重量合理分配，统一指挥，步调一致。

6、不准在起吊件下面停留、行走或站立。

7、捆缚吊物选择绳索夹角要适当，不得大于1200。遇特殊起吊件时应用专用工具。

8、多人吊运重物，应有专人（一人）指挥，其他人只能协助传递信息；不得远距离或不引路指挥吊物运行。

9、吊运物件应按规定地点妥善堆放，不准将重物堆放在动力输送管线上面或安全通道上。

10、行车挂钩工统一手势；

手心向上表示吊钩向上；

手心向下表示吊钩向下；

手心向前表示大车向前；

手心向后表示大车向后；

手心向左表示小车向左；

手心向右表示小车向右；

小指向上表示吊钩小起；

小指向下表示吊钩小落；

双手交叉表示停止；

起吊手势应有哨音信号配合。

一、机械厂行车工主要工作内容如下：

1、负责作业计划的领取、填写及提交；

2、负责工作区域起重设备、吊索具的点检、保养、报修工作等；

3、负责本岗位区域内的行车吊运工作；

4、负责区域内吊装作业钢丝绳的制作、吊带的维护保养工作；

5、负责工作区域的现场6S【6S就是整理(SEIRI)、整顿(SEITON)、清扫(SEISO)、清洁(SEIKETSU)、素养(SHITSUKE)、安全(SECURITY)六个项目，因均以"S"开头，简称6S。】；

6、负责工作区域设备的能源管理及异常汇报；

7、按规范佩戴劳保用品，并遵守特殊作业安全规程；

8、负责操作区域内的安全控制与检查；

9、完成领导交办其它的工作内容。

二、机械厂行车工岗位要求如下：

1、高中以上学历；

2、有行车操作作业证书；

3、有两年吊装操作经验；

4、能吃苦耐劳，适应倒班；

5、有较强的安全意识。

行车工岗位存在的主要危险因素，主要有：

1、高空作业跌落或者坠落等。凡在坠落高度基准面2M及以上有可能坠落的高处进行作业时，都算高空作业。作业时，要防止自身高空作业跌落，也要防止高空坠落物对自身的伤害。

2、登高作业摔伤。在登高作业中，严格按照操作规程进行，对登高作业做危险点分析，提前做好防范措施，同时作业中也要谨慎。

3、带电的设备触电。电器设备一定要有保护接零和保护接地装置，并经常进行检查，确保其安全可靠。不任意增加负荷，防止过流发热而引起短路、漏电。未经验电的设备和线路一律认为有电。带电容的设备要先放电，可移动的设备要防止拉断电线。经常接触的配电箱、配电盘、闸刀、按钮、插座、导线等要完好无损。绝缘老化、损坏的要及时更换。机床工作灯、手提临时照明灯，要使用不超过36伏的安全电压。

4、被起吊设备撞击操作室碰伤。在作业时，操作时自觉遵守安全操作规程，对被吊起物提前要有预估，做好风险防控工作。

5、行车掉道摔伤。严格按规程操作，避免误操作受伤。

6、特殊环境还可能涉及高温等。例如，在发电厂行车作业时，存在很多高温设备，在作业前，应全面了解作业环境，避免高温烫伤。

7、设备故障导致的机械伤害等。例如：刹车失控，限位失灵，钢丝绳断裂等都有可能发生，在作业时，操作时自觉遵守安全操作规程，对设备勤维护保养、勤检查，加强自我保护意识和保护他人的意识。

行车工岗位危险危害因素很多，不同的操作存在不同的差异，具体情况具体分析。

扩展资料

行车工的主要工作职责 ：

1、 行车工必须具备良好的心理素质和技术素质，熟悉本车间工艺流程。

2、 服从地面工作人员准确指挥，搞好上料、浇铸、清铁、入库、设备检修及定置管理工作。

3、 当行车出现故障时，配合维修人员处理设备故障。

4、 熟悉本车间行车性能，懂得机械、电气方面的基本原理，操作熟练，做到“稳、准、快”安全、合理。

5、 严格遵守安全操作规程，坚决做到“十不吊”，保证安全生产。

6、 严格遵守“设备管理制度”、认真做好设备点检、维护及清洁工作。

7、 有权制止无关人员开车。

8、 在有多人指挥及信号不明确或违章指挥时，有权拒绝开车。

行车工是特殊工种。

特殊工种和特种作业不同。

国家经贸委1999年发布的《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》明确特种作业是指容易发生人员伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施的安全有重大危害的作业（如电工、金属焊接和切割等），从事这类作业的人员称为特种作业人员。

扩展资料：

1、建筑业的主要工种：瓦工、混凝土工、钢筋工、抹灰工等。

2、服务业的主要工种：餐饮服务员、客房服务员、家政服务员、保安员等。

3、制造业的主要工种：电焊工、电工、钳工、汽车驾驶员等。

4、纺织业的主要工种：服装缝纫工等。

5、农业行业特有工种：制粉工、制油工、砖瓦生产工、农产品经纪人、果露酒酿造工、速冻食品制作工等。

6、橡胶加工行业：配料工、炼胶工、成型工、压延工、压出工、硫化工、修边工、包装工、行车工等。

参考资料来源：百度百科-工种

参考资料来源：百度百科-特殊工种

开车篇驾车人士要牢记，精神饱满状态好。若要行车中畅顺，动身之前先热车。检查各灯均明亮，如走高速4不忘，检水检胎检两油。（机油、刹车油）正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。方向盘：双手必须经常放在方向盘的10点和2点方位上。出现3点1线的时候，处理办法：松开油门，让这个3点1线先过去。行车篇左顾右盼时时记，礼让行车修养高。按线驾驶勿背章，只因线是1堵墙。上坡减油车渐停，下坡脚放刹车板。倾斜路面防侧滑，雨天下斜定挂挡。让速不让道，让道必遭殃。（人家要压你车头过的话，你必须减低车速让他过去。但请记住不能拉到方向盘而让道！）人行路前要谨慎，脚放刹车是必定。单车在旁莫太近，只因倒时定向左。绕圈必走外围线，前面慢车勿乱超。弯前减油脚踏刹，弯中加油人车稳。其他注意事项：1、下雨天、雾气天等驾驶，必须保持鞋底干燥，行驶途中更要限速、多张望。2、下车时，务必待车完全停稳，拉紧手刹车制动器后，张望4周是不是有行人物品，开车门速度要慢，下车前先观脚下是不是有隐患。3、行驶中，司机1律不允许开车时接听/拨打电话（必须接听/拨打，安全停车后履行），不允许开车时同时进食，闲谈。4、货车上制止1切烟火。

天车，也叫行车、行吊，相信很多操作天车的行车工，在操作行车的时候，都会遇到行车摇摆、晃动的问题。小编为大家介绍下开天车摇摆的原因，以及如何保持行车平衡不晃动，开行车怎么不晃技巧。

开天车要稳而不晃

天车的大、小车运行机构、起升机构，由于启动或制动过快过猛、起吊时吊钩距吊物重心较远，操作不当、或地面工作人员捆绑物件位置偏斜、钢丝绳过长且不相等，都将产生摇摆和抖动。那么哪些条件与因素导致吊钩或吊物产生摇摆和抖动呢?

从理论上讲，如果天车大、小车启动、运行之中都能保持吊物本身的重力和钢丝绳对吊物的拉力大小相等、方向相反，就没有摇摆产生。但在实际操作中，因物体运动而产生的惯性，使吊物在大、小车刚一启动的瞬间，不能保持静止状态下的平衡，而必然产生摇摆。尤其是大、小车启动过快、过猛时，这种摇摆更为明显。

另外，突然或快速制动也产生摇摆，其产生的原因与摇摆情况与上述情况完全相同。

吊物摇摆本身隐藏着极大的不安全因素，吊物摇摆还直接影响起吊工作质量和生产效率，因为它不能准确、及时地投落在预定地点上。因此，小编提醒广大天车司机朋友，在操作中应避免产生吊物摇摆的现象。为此，在起吊时要找正吊钩位置，启动、制动要平稳，逐级提高或减慢运行速度，不能摆不仅容易碰撞周围人员及设备，而且吊物由于摇摆而可能造成散落，其危害是可想而知的。再有吊物摇摆过快、过猛，绳扣长短要适当，两侧绳扣分支要相等，捆绑位置要正确。一旦产生摇摆，司机还应熟练掌握稳钩的方法，及时消除摇摆。

在工作中，为了保证行车的平衡运行，行车工要注意以下几点：

1、操作人员要遵守“十不吊”原则，禁止歪拉斜吊；

2、司机在按开关按钮和操控手柄的时候动作要平稳，不要猛拉猛拽猛按；

3、要保证大小车轨道的畅通、平滑、平整，及时排除影响运行的各种故障；

4、吊运重物时捆绑要牢靠，并保持重心稳定，以免出现晃动影响操作；

5、起吊时动作要平缓，心态不要急躁，尤其是新手要特别注意心态。

行车工应该多加练习，熟练掌握行车的各种操作技巧，遵守安全操作规程。相信大家都会熟练的操作行车天车的。

事 故 报 告

一、事故发生时间：2011年11月4日 15时左右

二、事故发生地点：容器车间中跨四辊卷板机旁

三、事故发生单位：容器车间设备班

四、事故类型： 起重吊运事故

五、事故类别：事故未遂

六、伤亡人员情况：无

七、设备损伤情况：钢丝绳断裂一根

八、事情经过：2011年11月4日下午15时左右，合盛硅业来我车间巻制大小头（钢板厚度为δ=35，板幅为550*6000，以打好单面破口）在卸车时由合盛硅业2名员工负责绑挂和指挥行车吊运，容器车间设备班行车工叶滢春吊运，班长王海龙旁边监护，采取的绑挂方式为从板底穿过钢丝绳，在绑挂好钢丝绳后，待钢丝绳拉紧，吊运人员全部撤离，指挥人给行车工发出起吊指令，在起升至离车厢板10公分左右时，一条钢丝绳突然断裂，但未造成人员伤亡。

九、事故原因：1、吊运指挥人员、行车工、监护人员对钢板重量估计错误。

2、钢板码放不整齐。

3、护卡未起到保护作用。

十、责任分析：1、吊运指挥人员对钢丝绳承载量估计错误，吊物棱角处理不到位。

2、行车工，监护人为及时提醒制止吊运人员错误使用钢丝绳。

十一、整改措施：1、立即报废此次事故所使用的一副钢丝绳。

2、对车间全体员工进行正确使用钢丝绳的教育。

十二、处理意见：1、对设备班进行车间通报批评。

2、对设备班班长：王海龙；行车操作工：叶滢春，进行警告处分。

容器车间

2012年2月2日