正时链条不对游车
汽车正时不对会出现怠速不稳，加速无力，发动机抖动、动力不足，严重的会造成发动机的气门和活塞相互撞击，导致发动机损坏。
正确安装正时链条的安装教程：1、首先对齐凸轮轴链轮上的正时标记和轴承盖上的正时标记一致。2、转动曲轴，使一缸活塞位于上止点位置。3、安装正时链条，使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时标记对准。4、安装机油泵驱动链轮，使链条的正时标记与机油泵链轮上正时标记对准。
正时链条”是发动机非常重要的零部件。它的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来确保发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。正时链条的工作是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。
一般都是正时不对或者气门顶了。
正时链条本身并不会变形或者被拉长，如果有修车的说是链条被拉长了，那完全是想给你换链条多赚你钱。但是正式链条在不同转速下为了达到一个最佳动力输出，链条本身并不是绷紧的，在起步或者低速下链条需要一定的松弛度，而高速下必须绷紧了，这就是需要“正式链条张紧器”这个关键器件，正式链条张紧器的动力来自机油，低温下机油流动不畅张紧器无法建立压力，链条绷紧，如果这时候你急加速让发动机高速运转，链条就会跳齿，抖动，撞击导轨和张紧器接触面，导致其变形甚至破碎。
正时链条是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
所需材料：卡子、六角扳手。
1、使用卡子卡住正时链条。防止活塞弹回把正时链条卡紧，无法调整。
2、使用六角扳手转动正时链条的螺丝，对正时链条进行微调。
3、装好正时链条的链顶，链顶能控制链条的松紧。
4、转动链条，使链条蓝色的部分对准轴上的小孔。
5、确保不同部位的链条都能对准对应的小孔，小孔用来标识链条的位置。
6、最后把卡子去掉，这样正时链条就安装好了。
正时链条应该怎么检测:
1、用弹簧秤检测链条在3个或多个地方的伸长量，假如超过使用长度，应该立刻更换。
2、用游标卡尺来检查汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度，假如超出使用极限应该立刻更换。
3、用游标卡尺监测拉链器的厚度和链条的厚度，假如超出使用极限应该立刻更换。
4、查看正时链条的伸长、折断状况，假如有轻微损伤就不可以继续使用。
正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧正时链条与链轮之间的磨擦，会减少正时链条的寿命。如果磨损严重，正时链条容易出现故障或损坏，会被逐渐拉长，拉长可能会出现跳齿现象，造成发动机故障。
2、虽然正时皮带和正时链条的作用是相同的，但是两者的工作原理还是有一定区别的，与正时链条相比较，正时皮带的结构比较简单。
3、在工作状态下不需要润滑，工作状态也比较安静，安装维修比较方便，但是正时皮带属于橡胶类部件，长时间使用会发生磨损老化，需要定期观察保养，一旦发生断裂，发动机就会出现错乱，导致零部件损坏。
发动机进气、排气都要恰到好处，而进、排气门能否适时运作，正时链条也起到了关键作用，如果正时链条跳齿就如同皮带严重打滑一样，会打乱正时，造成正时错误。
（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
正时链条的安装方法如下：
1、对好曲轴和凸轮轴正时齿轮上的正时标记。
2、将链条置于凸轮轴正时齿轮和曲轴正时链轮上。
3、将链条的正时标记（正时链节）与凸轮轴正时齿轮的正时标记对准，并将链条安装到凸轮轴正时齿轮上。
4、将链条的正时标记与曲轴正时链轮的正时标记对准，并将链条安装到曲轴正时链轮上。
5、安装正时链条的张紧导轨和滑动导轨。
6、安装链条张紧器总成，然后从链条张紧器总成上移走锁销。
7、顺时针旋转曲轴两圈，检查并确认曲轴正时链轮和凸轮轴正时齿轮上的正时标记对齐。
