自行车变速器异响

山地车链条兹儿兹儿响，通常是两种情况引起：

第一种是由于链条缺油，导致与牙盘和飞轮咬合时摩擦增大，产生噪音。给链条上油（也可以到车店要求维护），可以解决问题。

第二种是链条与牙盘和飞轮形成了小夹角导致，这需要对变速器进行微调。如果没有经验，建议到车店请求帮助。

      1、链条超过使用寿命(已经被拉长很多)。

      解决方法：更换新链条。

      2、牙盘和飞轮超过使用寿命(磨损严重)。

      解决方法：更换新的牙盘和飞轮。(最好是牙盘、飞轮、链条同时更换)

      3、长时间骑行不对链条做保养，链条、牙盘、飞轮间没有油膜保护。

      解决方法：定期清洗牙盘、链条和飞轮，清洗后在链条上涂抹渗透性好的润滑油。

      4、前拨链器位置不正确造成链条与前拨链器摩擦。

      解决方法：调整前拨链器微调螺丝，使拨链器回到正确的位置上。

      5、后拨链器位置不正确造成链条与飞轮摩擦。

      解决方法：调整后拨链器微调螺丝，使后拨链器回到正确的位置上。

自行车变速有点响的解决方法如下：

1、变速时检查油管漏油。如果出现漏光，及时更换油管或密封元件。

2、如果没有泄漏或更换油管和密封件后，可用干净的棉布蘸酒精擦拭阀瓣，用酒精清洗阀瓣。如有必要，可以在以后彻底拆卸和清洁制动盘。

3、用酒精清洗后，酒精挥发后再放入片剂3－5分钟即可消除尖锐的声音。

扩展资料：

部件：

链条

链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。

链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。

外胎

分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。

脚蹬部件

脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。

前叉部件

前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。

参考资料来源：

百度百科-变速自行车

你指的24档应该说的是前面中轴最大盘后面塔轮最小盘的搭配组合吧（如果是24速的话）。

如果但链条前后都处在最外侧时，出现摩擦声，有两种可能性。

1、由于H限位螺丝太紧，导致后拨无法充分释放，使得链条与7号齿轮摩擦。也可能是H限位螺丝太松，导致后拨释放太多，使得链条扭曲角度过大，与后拨或车架摩擦（这种情况下倒链会掉链，前一种情况可能性较大）。以上情况只需要适当调节H限位螺丝即可。

2、由于变速线过紧，导致后拨无法充分释放，使得链条与7号齿轮摩擦。这种情况下可以调节后拨（或指拨）上的变速线微调螺丝即可解决。

1、链条却油造成摩擦变大发出声音。解决方法：每100公里上一次润滑油，没300公里清洗一次链条并上润滑油。

2、使用了劣质链条造成链条过早拉长，间隙增大发出声音。解决方法：更换成合格链条。

3、链条超过了使用寿命造成链条拉长，间隙增大发出声音。解决方法：更换成新的合格链条。

1。牙盘，主要看牙盘是否磨损严重，看牙盘上的锯齿与链条是否咬合紧密

2。飞轮同样看磨损，并且最好定期清理，可以用汽油或煤油配合牙刷，很管用

3。看链条是否松动，（将亚盘上链条揪起，看是否能揪起，越紧越好）

4。调整前后拨（变速），上面有两根SL螺丝，可调左右，后拨还有一个手动螺母

5。变速时前后搭配，如大盘对飞轮右边3档，小盘对飞轮左边三档，差距不可过大。

6。如果真的喜欢，不必一味追求装备，技术硬才是硬道理，有多少高手不是平民车起家》

望有用

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原因是

后拨的两个导轮不在一条直线上，才会产生这个跳链的现象，即是你说的“摩擦声”。

你在后面看后拨是不是垂直于地面，不垂直的话就需要调整了，调节一下后拨的“H”“L”微调螺丝即可（假如不行的话，先拉紧变速钢丝再调微调螺丝~）

假如是链条的引起的话：

原因：链条太脏、缺乏润滑、老化或损坏

判断方法：观察链条各节是否转动灵活，是否有死节或变形并检查链条长度是否超标

解决办法：清洗链条、重新上油、更换过旧或损坏的链条

附注：链条产生的噪音一般是比较低沉连续的嘎嘎声，不过偶尔也会发出较尖锐的声音