350扭力电动扳手可以卸轮胎吗

小强电动扳手可以拆卸轿车轮胎。

1、在芯杆上套上一个带有扳把的棘轮，双手并用，可以较轻松地卸下螺丝。

2、按汽车说明书方法取下轮毂罩用一把轮胎扳手拧松螺母盖。对每只螺母盖逆时针拧一下，让它们留在原位置以让轮子不脱下。

3、拆卸通路螺丝，不要拆卸手轮。用合适的扳手拧松车轮的螺栓，取下安全垫圈，将轮子从轴上卸下来。

电动扳手是指拧紧和旋松螺栓及螺母的电动工具，是一种拧紧高强度螺栓的工具。用于钢结构桥梁、厂房建筑、化工、发电设备安装大六角头高强度螺栓施工的初拧。

电动扳手是装卸螺纹联接件的手持式电动工具，广泛应用于汽车、拖拉机、电机电器、动力机械、阀门、水泵、纺织机械等制造业的装配工作中。

一般你见哪有拿电动卸大车的，都是卸轿车用！它那个劲小，打不了大的！

大车一般都拿风暴打，气压力量大，到了12-13个气压的时候，基本上没卸不下来的胎了！

电镐又叫冲击钻，破碎锤，是用来利用冲击作用破坏坚硬的地表或者岩石的。

而换轮胎时候需要的是大扭矩拆卸螺栓，和冲击钻的作用方向并不相同，是不可以通用的。

需注意配合的扭力扳手的扭矩值,请勿过载使用。尽量保持扭力扳手驱动头、倍增器和被锁物同轴线对准。尽量保持反作用力臂与抵挡物可靠的平面接触。尽量保持反作用力与反作用力臂成直角。　反作用力点应尽量远离倍增器，并在安全三角区内。基于安全考虑，不容许使用双臂或平衡式反作用力臂。要取下倍增器，先移去扭力扳手和拨动反回弹装置，切忌敲打

使用扭力扳手倍增器操作会比较顺畅、平稳并且可获得更准确的扭矩。在螺栓锁紧的过程中可减少体力的支出。

【太平洋汽车网】电动汽车轮胎拆卸的方法：1、先用千斤顶将需要更换的一侧支撑起来；2、在轮胎离开地面时，用轮胎扳手拆下螺钉，记住要把所有的螺钉都取下来；3、将轮胎向下移动卸下来。

将要拆卸的部位涂洒除锈润滑剂，以待拆卸安装方便，避免损坏螺丝。要涂喷部位有：平叉护板螺丝处；调节刹车螺丝处，固定刹车总程螺丝处，电机两端螺丝处。

拆卸时不可用蛮力，遇到难拆卸的螺丝用锤震震或是来回拧拧就会很容易拆。“将拆下来的螺丝垫片不要乱扔，哪边的拆卸螺丝放哪边，以便安装”。注意电机线，不要扯断磨破。然后选用气嘴芯扳手把轮胎内部余气放完，内部有气给拆卸带来一定困难。由于真空胎胎口过紧，硬撬很容易把圈口撬变形，影响轮胎与圈的密封性度，容易“跑气”。小技巧：扁撬按周圈反复慢慢往下撬动圈口，最好两边都撬下，让胎与圈口分离，然后再来撬轮胎就轻易多了，且不易伤圈。用两个扁撬，近距离两撬同时用力，待胎的一边撬出来时将对角用脚往下踩，随后将一扁撬拔出，在2-3公分处逐一周圈撬下。检查胎嘴是否老化发裂，如果有老化请一并更换。由于部分真空胎设计花纹不一样，分方向，看准箭头，切勿装反。安装新轮胎时比拆时容易多了，先将胎的一口沿圈轻轻用扁撬下，然后按周圈安装到位，再将另一胎口撬下，当另一口快安装到位时会增大“力度”，不要急硬撬将对角按一按，就轻松很多了。充气，有部分真空胎胎口微松在打气时容易从圈口漏气，在打气时用手尽可能的将胎口与圈口调节无缝，把气门芯最好拆掉打气，能更好的使胎口充气“到位”，气压控制在300-380kpa！安装时检查刹车是否灵活，在活动关节处最好注入少许润滑油，让其灵活好用。固定刹车螺丝，电机螺丝一定要拧紧，以防发生危险。最后将电机线用线束子进行固定住，以防减震、轮胎磨断蹭破。真空轮胎在电动车上使用广泛。，真空轮胎有较强的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

手动换胎工具轻，可靠，但是很多情况下卸不下来改装的大轮胎，同时在高海拔和极端天气情况下，耗费时间和体力太多。

电动工具就好很多，本来是出现在专业的越野赛场上的，车队后勤争分夺秒用的。

电动扳手扭力很大，液压的千斤顶释放也非常快，算是一套在高原开越野车的不错解决方案。

锂电工具现在已经非常成熟，就还是成本有点高，重量倒是还行，不过要注意电动的扳手不如手动的感知性好，螺丝一定要先手工对好扣，否则直接上电动的话，有可能会损坏螺丝。

毕竟越野比赛中零部件的材质，和民用改装车的用料，是两个概念。

不管是用手动的还是电动的，最后有条件都要用扭力扳手打一下。

最后，就算你带着电动工具，最好还是带一套传统手动换胎工具靠谱。