豪爵tr300小飞轮异响

1、系统顶部附近进气的装置。由于节气门的工作环境和工作性质，这个部位会形成积碳。清除积碳的方法:清洗节气门积碳常见的清洗方法是将节气门拆开，用化油器清洗节气门前后，再用棉布擦去分解的积碳。

2、成节气门异响。节气门可以清洗。如果电机损坏，需要拆卸油门，更换伺服电机。踏板轴承润滑不良引起的异响:可以自行润滑轴承。离合器分离轴承损坏:离合器片未完全分离，产生异响。拆下离合器，更换分离轴承。

仪表油显示问题、头盔锁问题、灯光问题。

根据品牌官网显示豪爵TR300，仪表油显示问题，头盔锁问题，灯光问题，前甩泥问题，链条问题，这就是目前比较突出的点，其他目前没有。

豪爵TR300共有两个版本，官方售价都市版26680元，旅行版27980元，主要区别就是风挡、边箱和靠背，是一款现代轻型巡航摩托车。

豪爵tr300改皮带传动不好。根据查询相关资料信息显示：豪爵tr300暂时无法改动皮带，从摩托车的发展进程来看，皮带传动并不是个新鲜事物，早期的第一代摩托车因为是无级变速所以都采用的是皮带传动和现在的踏板车差不多，材质和制造工艺的原因，耐久性无法保障，故障率也非常高，并且随着摩托车齿轮变速箱的出现，链条传动就成为了主流。

TR300最早是在网上看到介绍的，哪时还未上市，为了再圆一个男人的摩托车梦，选车时有几点要求：一是座位要低（本人身高170），二是油箱要大（适合长途），三是底盘要稍高（大家懂的），当第一次看到TR300介绍时，眼前一亮，就是我要选的车了。 4月14日，第一次见到实车，只试座了一下，果断订车（哑黑），然后等车中开始订购骑行所需装备，虽然25年前骑隆鑫150游新疆和敦煌、酒泉，但哪时摩托车比竟简单，骑行要求不高，现在摩旅前功课一定要做足。6月8日突然一声惊雷，经销商打电话说摩托车到了，当时哪个激动你们大家懂得，赶紧跑去看，开箱0公里，然后又一盆冷水，老板说发票没有随车来，要等，什么时候到说不上，此时的心情好比看到漂亮老婆却不能碰。终于7月1日，又一下惊雷，发票到了，可惜只能等7月4日上牌了，唉，再等2天吧！ 7月4日上完牌，赶紧骑行野去，整整17年未骑过摩托车了， 有点小激动，目前500公里了，优点太多就不说了（整车未做任何改动），缺点：一是换档声音太大，二是发动机声音大，三是摔泥很严重（幸好吐鲁番下雨少），14天中就7月16日下雨了，专门骑出去试试摔泥，结果和大家说的一样。三是大灯亮度不够（这个看个人需求了）。 建议：一是此车较重，慢骑时要掌控好，摔倒了的确不好扶起来；二是既然是摩旅版，能把尾箱配上就更好了。 以上是个人体会，请大家指导，相互学习，谢谢!

豪爵tr300链条是油封链条。

豪爵tr300为油封链条，精美做工透露不凡性能。侧面编织护杠与一字护杠焊接，坚固稳定，浑然一体的造型又不笨重粗糙，防护性能优越。

油封链条是指在内链板与外链板之间加上油封圈 ，油封链条在小轴与套筒之间放置润滑油，延长链条的寿命。油封圈就是防止润滑油流失的作用。