摩托车链条加多两个轴承轮子会怎么样

有两种情况：

1、机动车辆只改装车辆的轮毂颜色轮毂样式，不需要办理备案登记手续。

2、机动车辆改装轮毂尺寸，需要办理备案登记手续，否则机动车辆将处于非法改装，上路行驶属于违法行为。

机动车辆改装备案手续需要到机动车辆注册登记地的车辆管理所或者是公安机关交通管理部门办理。

其他地方无法办理，办理的时候需要携带机动车行驶证，机动车登记证书，办理完成后，重新制作机动车行驶证，才可以正常使用。

可以自己换。如果不需要使用到大型设备的（如压床等），普通的锥面滚柱轴承是自己还是可以换的工具耗材准备如下：中号一字刀、鲤鱼钳、1磅锤、新的穿销、锂基润滑油脂、抹布、前轮内外轴承、前轮油封、约200mm长8mm直径的圆铁棒、梅花板手一套、32件套筒工具一套。

安装：

1、将内外轴承外圈分别打入轮毂内，注意：必须完全到底

2、在轮毂内油槽加入适量锂基润滑油脂

3、将内轴承涂满油脂后放到内轴承外圈上，并装上油封，注意：油封有正反面；

4、将外轴承涂满油脂后放入外轴承外圈上，在转向节上涂上小量润滑油脂，连同轮毂一起装上去；

5、放入轴承止推垫片，用手将前轮轴承预紧度调整螺母拧贴，再用单手拿鲤鱼钳夹住螺母用力拧紧，此扭力约为10牛。米即可，这也是轴承标准的预紧度，注意：拧紧后不能回松，这样前轮轴承就会有间隙并很容易烧坏。

6、装上预紧度调整螺母锁止片，并装上新穿销；注意：穿销不能接触轮毂密封盖

7、更换轮毂密封盖上的润滑油脂，装1/3即可；

8、用手将轮毂密封盖压入轮毂，然后用一字刀和锤子在轮毂密封盖边缘敲击至密封盖完全到位。

9、安装制动分泵支架总成及轮胎

10、车辆下地后再用工具紧固轮胎螺母或螺丝，操作完成。（图/文/摄： 陈杰2）@2019

汽车前轮轴承损坏后，影响就是在驾驶时会从底盘车轮的对应位置传出“咯噔咯噔”的持续摩擦碰撞声，通常会是刹车毂与刹车片异常摩擦使得行车阻力大大增加，严重时还会损坏车轮机构造成轮毂脱落，导致严重的交通事故。

前轮轴承坏了的影响如下：

1、轻则影响舒适性，车辆跑偏，胎噪变大；重则会造成悬挂损坏，使转向系统失灵而发生交通事故；

2、故障现象：当车辆四个车轮轴承中的一个损坏后，汽车在行驶中你在车内就会听到一种连续不断的嗡—嗡—嗡声，且车速越快声音越大；

3、一般车速从60km/h左右时开始就可听见轻微的嗡嗡声，时速70、80km/h时感觉明显，100km/h时车内交谈要提高嗓门，此时脚底有细密的振动感觉。

在原地或低速时运转方向盘会发出“吱…吱”的声音，严禁的话可以感觉到方向盘振动。驾驶时胎噪显著变大，严禁的话会有“嗡…嗡”的声音。在颠簸地面驾驶或过减速带时会听到“咚…咚”的声音。车辆跑偏也有可是由于压力轴承损坏所引起的，这样就是前轮轴坏了的影响以及症状。

1、厚度不同

变速级别越大链条越薄。8速以下的变速车含8速跟单速车使用相同厚度的链条，可以用在8速以下和单速车上。9速的变速车使用9速专用链条，它的厚度比8速的薄，比10速的厚。并且不可以在10速和10速以上的套件中使用。10速的链条比9速的薄，比11速的厚。并且不可以在11速和11速以上的套件中使用。

2、节数不同

变速车链条节数与单速车链条节数不同。根据牙盘和飞轮的大小，还有中轴和后轴间的轴距，链条的节数会有增减。链条包裹的牙盘和飞轮的齿数越大，链条越紧，正常变速时，牙盘大片只对应飞轮最小的2到3个齿片，牙盘小片对应飞轮最大的2到3个齿片，中盘对应其余的飞轮齿片。

扩展资料：

链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。 我们可以从以上几种的链条结构看出，大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。

在每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必要加上润滑油，且加润滑油之前要保证链条是干燥的。首先将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位(两条两侧的关节)。好的润滑油，刚开始感觉起来像水，容易渗透，但过些时间则会变黏稠或变干燥，能起到持久润滑的作用。上好润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。在重新装上链条前，记得清洁链条相互连接处，确保没有脏污残留。

1. 摩托车换后牙盘

各有利弊，看需求。牙盘大，最高速度会有所下降，但爬坡能力会稍微强一点。牙盘小，最高速度会有所上升，但爬坡能力会有所下降。

这要看骑行的道路情况。牙盘小动力大，爬坡力强，在平路上最高速有点下降。牙盘大。速度提升，爬坡能力有所下降。

2. 摩托车换前牙盘

不同的摩托车，因质量、使用保养情况等不同，链条和牙盘磨损程度不一样，需要更换的里程也不同，等到链条抻长到极限再无法调紧，或是链轮的齿磨的太尖时，就需要换新的了，只要链条没有抻长最长，链轮也没有过度磨损，就不用更换，即是否要更换视具体的使用情况而定。

链条与牙盘看其磨损程度，牙盘一盘磨一半时赶尽换，还有一种跑一万公里左右也可以换

3. 摩托车换后牙盘导致发动机过热

大行铬钼钢和铝合金相比，铬钼钢更好。铬钼钢是铬(Cr)、钼(Mo)及铁(Fe)、碳(C)的合金。淬火性好，可进行深度淬火，而不是市面上防锯形锁的表面淬火，由于其特殊的优质性能，常常被用于制造一些耐高温、耐高压的阀门和压力容器，如铬钼钢安全阀、铬钼钢 闸阀、螺丝刀刀头、自行车等。

4. 摩托车换后牙盘要多少钱

摩托车的后牙盘改小，会造成爬坡、低速加速的时候动力下降，而且也不一定能增加最高车速，一般也没有什么明显好处。发动机前后链轮的齿数，是出厂前经过周密测算，综合考虑各种使用情况而确定的，一般来说是最适合该车的，不宜轻易改动。

前牙盘大而后牙盘小的齿数比，的确是车子速度快的前提，但具体到某一车型还得看发动机整体效率，包括空燃混合比、点火提前角、气门间隙等等。

扩展资料

牙盘链条更换注意

摩托车的牙盘链条一般的行驶里程都能超过10000公里，很多跨骑车的车主非常容易忽视链条的调节与保养，结果造成行驶过程中脱链的事故，轻则使链条变形，重则把发动机的链条盖打坏，甚至酿成摔车事故。

牙盘链条要注意调节，调节的后链条上下摆动幅度在一厘米左右为宜，牙盘链条使用超过10000公里后或者是牙盘齿形成尖刀状时，就必须要更换。

5. 摩托车更换后牙盘

小牙盘磨损严重不会损失动力，只要不是齿尖磨损到与链条打滑，就与动力无关，不过这么严重的磨扣应立即换掉了，即使暂时不影响动力也用着不爽，牙盘一般用到齿尖比较尖时就应该换掉了。跨骑式摩托车起步转速就要2000多，一档起步时这个转速是正常的，感觉动力不足可以对化油器、空滤、火花塞等保养一下，并检查机油的状况和离合器手柄自由行程是否过小等。

6. 摩托车换后牙盘可以加速吗

小链轮不变，初始动力会变大，但是速度会降低。 后面的牙盘加大对于发动机来说负荷要小点， 爬坡有力 ，但是油耗要大很多。

而后牙盘相对减小些，则与之相反，但是车速要快很多，也省油。

7. 摩托车换后牙盘不换链条可以吗

谢谢邀请，我自己有十几台自行车，链条清洗遵循最简原则，把洗衣粉直接倒在链条上面，洒点水，拿旧牙刷，刷走泥沙，一冲，干净到不得了，等干透了再上链条油，这里附送一个上链条油小技巧，链条油一点一点，点在每一个链条的连接处，上完也就几十下而已，足够润滑后，搅动牙盘，转几圈让链条油均匀附着在牙盘和飞轮之间，再变速到每一档润滑一下。。。链条油上得好，做到干飞湿链，也就是飞轮是干的，链条是略带润的，这样的链条就不怕沾尘了

8. 摩托车换后牙盘轴承

这种问题很可能是因为你的摩托车在使用过一段时间后链子变长，建议你去摩托车维修店把链子截掉两节试一下！

9. 摩托车怎么换牙盘

摩托车换牙盘大的还是小的两者都不好。摩托车前后链轮牙盘齿轮比厂家已经是根据车型规划好了的，不建议摩友随意自行改装，但还是有不少摩友改装，尤其是山区农村，摩托车不但是交通工具，也是有运输功能，把后牙盘改装成大一点的，这样带人或者载货时候爬坡会有有动力，而平原地区会把后牙盘改装小一些，以便于提高极速。

以下为调节摩托车链条的方法：准备工具：活动扳手、12#扳手；1、撑起大撑用活动扳手逆时针松开大螺母；2、用12#扳手松开顶丝锁母；3、然后调节顶丝调节至松紧适宜并保持两边刻度保持一致；4、拧紧顶丝锁母在拧紧车轴大螺母即可完成链条的调整。扩展资料：1、适时调整使摩托车链条的松紧度保持在15mm～20mm为宜经常检查缓冲体轴承并按时加注润滑脂因该轴承工作环境较恶劣一旦失去润滑损坏的可能极大轴承一旦损坏会引起后齿盘倾斜轻则使齿盘链条侧面磨损重则易使链条脱落。2、调整链条时除按车架链条调整刻度调好外还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上因为车架或后轮叉若受过损伤。车架还是后轮叉受损变形后再按其刻度调整链条会进入一个误区误以为齿盘链条在同一直线上其实直线性已被破坏所以此项检查非常重要（最好调整时取下链盒）万一发现问题应立刻校正免除后患确保万无一失。

您好，您的09款迈腾链条断了，首先您需要检查链条是否有松动或损坏的现象，如果有，您需要及时将其更换，以免影响到您的汽车的正常使用。如果没有，您可以尝试检查汽车的润滑油是否损坏，如果损坏，您需要及时将其更换，以免影响到您的汽车的正常使用。此外，您还需要检查汽车的驱动带是否有松动或损坏的现象，如果有，您需要及时将其更换，以免影响到您的汽车的正常使用。最后，您还需要检查汽车的驱动轴是否有松动或损坏的现象，如果有，您需要及时将其更换，以免影响到您的汽车的正常使用。

有可能是润滑不足，可能还会产生一些油泥，最好可以买一瓶防锈润滑剂，先将油泥清理干净，然后在铰链的部位喷涂润滑剂。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸区别安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。