钢丝绳使用的第一种耐磨保护涂层就是锰系磷化膜

最耐磨的钢丝绳当然是锰系磷化涂层钢丝绳，非他莫属。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。

购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考

疲劳寿命最长是判断钢丝绳制造技术先进性的主要依据。钢丝绳的疲劳寿命是可以通过疲劳试验进行验证对比的，从多个厂家购买一种结构钢丝绳，如8＊19S+NF—12mm钢丝绳，在同一台疲劳试验机试验至出现第一根断股，疲劳寿命最长的就是使用寿命最长的钢丝绳，疲劳试验可以测试出钢丝绳的综合质量。钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命最长，谁生产就找谁购买就是了，多家企业已经获得专利授权工业化生产。没做耐磨耐蚀涂层的光面电梯钢丝绳，易磨损易断丝且使用寿命短，有耐磨防腐蚀涂层电梯钢丝绳使用寿命更长久，单位使用成本更低，是真正高质量电梯钢丝绳，锰系磷化涂层电梯钢丝绳，执行强制性国家标准GB8903-2005电梯钢丝绳，锰系磷化涂层电梯钢丝绳是世界上目前唯一一种有耐磨保护涂层的钢丝绳，可以防止钢丝发生微动磨损，还有非常良好的防腐蚀能力，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍至五倍，随着对耐磨磷化膜的研究，疲劳寿命很可能继续大幅度提高。光面曳引电梯钢丝绳表面没有耐磨涂层，容易发生磨损与断丝，光面电梯钢丝绳疲劳寿命短，不仅仅是低档货，它属于正在淘汰的落后产品，锰系磷化涂层电梯钢丝绳是光面电梯钢丝绳的升级换代产品，是当今世界钢丝绳制造领域最先进技术。

磨损是造成钢丝绳失效的主要原因，钢丝表面锰系磷化膜就是一种耐磨保护涂层，与钢丝结合牢固，可以有效防止钢丝发生微动磨损与氧化锈蚀，作用超过天天给钢丝绳刷油，这是锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命大幅度延长的原因所在，锰系磷化涂层的厚度用磷化膜膜重这个技术指标标定，国内获得专利许可的企业，多数企业都是按照15-30克/平米组织生产的，是锰系磷化涂层钢丝绳最重要技术指标之一，磷化膜膜重越大，钢丝绳耐磨损能力越强，使用寿命就越长。另外，光面钢丝绳是没有任何耐磨保护涂层的，正在被锰系磷化涂层钢丝绳全面取代，光面钢丝绳属于落后工艺，也是正在被淘汰的产品。

光面钢丝绳的钢丝表面上是没有任何耐磨保护涂层，所以就容易磨损与断丝，光面钢丝绳使用寿命因此比较短，当然也是低质量。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳的疲劳寿命是光面钢丝绳三至五倍，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳才是高质量的先进技术。钢丝表面锰系磷化膜膜重，如15-30克/平米，是锰系磷化耐磨保护涂层的厚度指标，磷化膜膜重越大则制绳钢丝耐磨损能力就越强，疲劳寿命也越长。钢丝表面锰系磷化膜的作用，就相当于给钢丝绳天天刷油保养，可以有效防止钢丝发生微动磨损与生锈，从而延长钢丝绳使用寿命。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是世界上目前最先进钢丝绳制造技术，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是各种光面钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳使用寿命短属于淘汰产品，这是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳热销的原因所在，锰系磷化耐磨涂层钢丝绳使用寿命更长，单位使用成本更低，得到钢丝绳用户热捧也是很正常的，新技术淘汰老产品，光面钢丝绳将很快消失。国内已经有多家企业获得专利授权许可生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，购买锰系磷化耐磨涂层钢丝绳时，注意钢丝表面锰系磷化膜膜重大小，一般是15-30克/平米，低于3克/平米的不是锰系磷化耐磨涂层钢丝绳真品。

各种光面钢丝绳的钢丝是没有任何耐磨保护涂层的，所以就非常不耐磨，而钢丝绳只有耐磨才能延长使用寿命，这种光面钢丝绳已经使用一百多年，疲劳寿命比较短，肯定是落伍工艺。

锰系磷化涂层钢丝绳，是使用锰系磷化钢丝捻制而成的，先将钢丝磷化在表面形成锰系磷化膜，钢丝表面的锰系磷化膜是一种耐磨保护涂层，起重用锰系磷化涂层钢丝绳磷化膜膜重一般是15-30克/平米，矿用锰系磷化涂层钢丝绳的耐磨涂层厚度达到30-40克/平米，钢丝表面锰系磷化膜可以大幅度提高钢丝耐磨损与防腐蚀能力，从而大幅度提高使用寿命，使用寿命超长的产品才是真正的先进技术，可以更好满足用户对高质量长寿命钢丝绳的需要，国内多家企业获得专利许可生产锰系磷化涂层钢丝绳，有电梯使用的，有起重机使用的，也有矿用设备使用的。锰系磷化涂层钢丝绳是先进技术，是光面钢丝绳的升级换代产品。

起重设备用户需要高质量的钢丝绳，就是期望得到使用寿命长且质量高度稳定可靠的钢丝绳。不耐磨的钢丝绳使用寿命会比较短容易损坏。建议使用锰系磷化涂层钢丝绳，这种钢丝绳是专利技术生产的，是目前世界钢丝绳领域最先进技术，疲劳寿命最长，也是最耐磨的。

大气环境中使用的钢丝绳，造成钢丝绳失效的主要原因是微动疲劳，目前，世界钢丝绳领域第一次针对微动疲劳采取防治措施就是专利技术生产的磷化涂层钢丝绳。制绳钢丝经过锰系磷化或锌锰系处理，钢丝表面耐磨性及耐蚀性全面提升，不易磨损和不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍（试验室可比条件下），可通过疲劳试验进行验证，如果自己有疲劳试验机就自己做对比试验，这样的试验结果最可信。

煤矿钢丝绳必须耐磨才能保证使用寿命，尤其是煤矿斜井使用的钢丝绳，与地面摩擦非常容易磨损。锰系磷化涂层钢丝绳是中国发明专利，国内已有多家企业购买专利授权许可生产锰系磷化涂层钢丝绳，有起重机使用的，有电梯使用的，也有矿用钢丝绳，钢丝表面锰系磷化膜就是一种耐磨保护涂层，是机械零件经常使用的一种耐磨保护涂层，可以防止钢丝表面发生微动磨损并且防腐蚀能力良好。锰系磷化膜膜重越大则耐磨损能力越强，起重机用锰系磷化涂层钢丝绳磷化膜膜重一般15-30克/平米，矿用锰系磷化涂层钢丝绳可以达到30-40克/平米，与矿用光面钢丝绳对比，锰系磷化涂层钢丝绳的使用寿命会超大幅度提高，锰系磷化涂层矿用钢丝绳是光面矿用钢丝绳的升级换代产品，光面钢丝绳被淘汰是确定无疑的。

锰系磷化涂层钢丝绳是世界上目前唯一有耐磨保护涂层的钢丝绳，所以，锰系磷化膜就是耐磨保护涂层，磷化处理以后的钢丝，锰系磷化膜膜重越大，钢丝绳耐磨损能力越强，举例说明，钢丝锰系磷化膜膜重30克/平米的耐磨损能力大于15克/平米的，前者的疲劳寿命也大幅度高于后者，所以，购买锰系磷化涂层钢丝绳时，钢丝锰系磷化膜膜重越大则使用寿命越长，它们是正比例关系。国内多家企业获得专利许可生产锰系磷化涂层钢丝绳，因为获得用户追捧，目前仍然货源紧张比较难买。光面钢丝绳没有耐磨保护涂层，不耐磨易生锈，光面钢丝绳使用寿命比较短，属于正在被淘汰的产品。

购买钢丝绳，当然希望使用寿命越长越好。光面钢丝绳没有耐磨保护涂层，非常容易磨损及生锈，造成光面钢丝绳使用寿命比较短。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳，是目前世界上唯一一种有耐磨保护涂层的钢丝绳，钢丝表面15-40克/平米锰系磷化膜，就是耐磨保护涂层，可以防止微动磨损，作用超过每天给钢丝绳涂油润滑，疲劳寿命是光面钢丝绳三至五倍，磷化膜膜重越大则使用寿命越长。