车子显示扳手还能开吗
【太平洋汽车网】车子显示扳手是可以继续开的,小扳手报警是汽车厂家为了提醒车主定里程按需要进行保养,设置了保养提醒功能后,需按一定程序进行归零该保养提示灯才能熄灭。
汽车的保养周期在车辆出厂的时候就已经被设定好了,所以每隔一定的公里数“小扳手”就会出现,提醒驾驶人及时做保养。通常我们保养汽车的周期是每行驶5000—8000公里,而原厂设定的周期一般比8000公里还要多一些。
1、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。
2、现代的汽车保养主要包含了对发动机系统(引擎)、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
3、汽车保养的目的是保持车容整洁,技术状况正常,消除隐患,预防故障发生,减缓劣化过程,延长使用周期。
(图/文/摄:太平洋汽车网李苑丽)
汽车长时间没有去保养,部分品牌的车型就会显示小扳手,出现小扳手也不用担心汽车有故障,是提示车主需要去4s维护保养了。车子的小扳手亮了是一样可以开的,就是需要尽快去4s保养,预防汽车存在故障。
汽车的小扳手亮了还可以跑1000公里到2000公里
因为汽车的提示保养周期在,汽车出厂的时候就已经设定好了,小扳手亮一般是,提示已经行驶5000公里需要保养了。而仪表盘设定都会提前提示车主的,通常汽车保养周期是5000—8000公里,所以还可以行驶1000公里到2000公里这样。
因为汽车保养是按,时间或者公里数来确定的,哪个先到就按哪个来确定保养日期。前面说的是公里数,时间的话一般是半年保养一次,有的汽车可能在保养设定里面,是五个月或者六个月保养一次,时间到了就会在仪表盘显示小扳手,所以按时间的话,也可以再开半个月到一个月的时间。
仪表盘小扳手出现后,但还没有时间去保养,又不想看到仪表盘上的小扳手,或保养时间到的文字。可以自行恢复清除,将钥匙转动至车辆通电状态,按住仪表盘上的按钮10秒到15秒钟不动不要松开,小扳手即可消除。
每个品牌的汽车方法不一样,可以根据维修手册,或者说明书上的步骤来完成。如果还是恢复清除不了,就只能在去保养的时候,4s店或者维修厂的工作人员保养结束后吗,会解码仪把仪表盘的故障码掉的。
1)车门逃生方法
在车遇险时,驾驶员第一反应就是停车、开门,疏导乘客下车。但在特殊情况下,如车辆受损断气、断电时,司机无法通过仪表盘上的按钮将车门打开,这种情况下,作为乘客应该怎样做那?
首先,请您要镇定,要知道在公交车的车门上方还配有一个车门开启安全阀,此安全阀在车辆断电、断气的情况下也可以打开车门。离门近的乘客只要将此安全阀旋转(旋转后车辆会释放气压),然后手动将门打开下车即可。
如果被困在失火车中,上诉方法无法打开车门,千万不要试图强行开车门,因为车门可能因撞击或高温变形,一般的破拆工具都很难打开,不要浪费宝贵逃生时间。应选择从车窗逃生。
2)车窗逃生方法
公交车在高峰时乘车人员比较多,车内拥挤,有时车内乘客移动起来十分困难,在遇险情时,距离门较远的乘客无法迅速从门逃生。这种情况下或门无法打开的情况下,乘客就要选择从安全窗逃离。
如果是滑动车窗,乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗,则乘客需要通过打碎车窗才能逃出。下面仔细讲一下打碎封闭车窗的方法及注意事项。
首先,请大家不要顾虑打碎玻璃时会划伤自己,现在公交车的车窗都是钢化玻璃,在被打碎后这种玻璃会成颗粒状,不会像家用玻璃那样危险。
一般情况下,车门对面的一侧,前后应该都有安全锤,安全锤挂在前后轮附近的车窗框上。(安全锤为红色塑料手柄,锤体两头为不锈钢制的尖锐角,用尖锐角敲击玻璃窗的中心部位,凡是钢化玻璃,最脆弱的就是边和角,车辆的玻璃边和角都是贴在车窗框里,敲不到,所以就剩下第三脆弱的中心部位,敲击此处,用力比其他部位少,碎裂概率高)安全锤击碎玻璃
天窗逃生方法
一些公交车所配备的天窗是具有安全出口功能的。旋转其上的红色扳手,可以将天窗打开,打开后其开口可以通过一些身材较小的乘客,在危机关头,可为少数乘客多提供一种逃生方法。
(1)打开车门,找到应急开关,边上有操作说明。
每辆车都有应急开关。根据不同的车型,应急开关的位置也不一样。有些在司机座位旁边,有些在车门顶部,形状大多数是扳手状,就像电扇的档位开关。这个开关主要是切断气路。而打开的方式也各不相同,有旋转的、拉出的,然后用手推车门,车门就能打开。具体操作一般在应急开关旁都有说明,乘客也可听从司机安排,沉着处置。
(2)正确使用安全锤,跳窗时要防止二次伤害。
目前,每辆公交车上都会装有安全锤,当车门无法打开,安全锤则成了救命关键。安全锤一般安装在车窗旁边。使用时,要用安全锤的锤尖,朝玻璃四角敲下去,然后需抓住车内扶手支撑身体,并用脚掌用力将碎开的玻璃踹出车外,然后跳窗逃生。需要提醒大家的是,万一车上找不到逃生锤,由于很多公交车上都配备了钢化车窗玻璃,徒手用拳头砸或者用脚踹,甚至用女士高跟鞋跟敲一般都不容易打开。这时候被困乘客就要想办法找出各种较硬尖锐物,尽快破窗而出。需要注意的是,在乘客疏散时,先逃出车厢的人员,要发挥互助精神,帮助从车窗逃生的其他人员,特别是老人、小孩以及妇女,防止在跳窗逃生时,发生二次伤害。
(3)从紧急逃生窗脱险,车顶的“通风口”其实是逃生出口。
一般公交车车顶有两个紧急逃生出口,只是很多时候人们容易把它错认为是通风口。逃生窗上面有按钮,旋转之后把车窗整个往外推。如果无法够及逃生窗,车内人员应给予帮助,先将一人托举出去,再通过上下接力,将被困人员救出车厢。
(4)正确使用灭火器,灭火器在司机或后门边。
公交车上都有灭火器,一般在司机的座位旁边,也有的在后门垃圾桶的位置。如果遇到火灾,会使用灭火器的可以帮助司机一起灭火。需要注意的事,在使用灭火器时,周围人员应尽量远离,因为喷溅物也容易伤到人。
(5)做到有序逃生,应让老人小孩先行离开。
车上乘客男女老幼都有,有序逃离至关重要。如果起火,千万别挤在门口。如果你靠近门边,可以协助司机使用应急开关打开车门。如果车门打不开,年轻力壮的男乘客可以使用安全锤,帮助大家从车窗逃生。同时女乘客可以安抚下老人和小孩。
当逃生通道打开时,大家千万不要拥挤,也不要急着冲出车外。因为万一车外有其他车经过,容易造成二次伤害。这时先行逃离的乘客应协助司机,在门边或者窗边进行疏导和保护。逃生时应让老人小孩先行离开。
还要提醒大家一点,其实除了爆燃这种特殊情况,大多数公交车内的意外都可以通过自救解决。比如公交车一旦发生自燃,一般是有个过程的,发生紧急事故时,司机会先停车,打开车门,再切断电源,“最重要的是不要慌乱,要在司机的指挥下紧急疏散”。大家在乘坐公交车时,请严格遵守各项规定,不要携带酒精、汽油、天然气等易爆易燃物品,以免发生意外。
公交车着火是一件非常可怕的事故,而且在我国已经有很多次案例了,遇到这种意外事故,不幸被卷入的普通乘客如何做才能从灾难中逃脱?弄清车门的应急开关、掌握锤击车窗玻璃技巧、遇浓烟捂鼻弯腰、衣服着火不奔跑,掌握这几招,关键时刻或许就能救你一命。
开车门——应急开关在车门旁边
发生紧急情况,车门是首选的逃生通道。发生意外时一旦车门不能正常打开,乘客可以自行使用应急开关推开车门。在公交车的前门、后门以及车门外面都有应急开关。
一旦遇到紧急情况,打开保护盖,扭动开关就会切断门气路,没有气压做供给,门就可以推开了。
窗玻璃——先用锤击再用脚踹
发生紧急情况时,乘客可用“安全锤”猛击车窗钢化玻璃的四个角。玻璃出现蜘蛛网状裂缝后,可再用脚将整块玻璃推出窗外。如果没有找到安全锤,可利用硬物如高跟鞋、钥匙、灭火器等砸碎车玻璃逃生。
【记着】要击四个角,因为钢化玻璃中间最牢固,四角和边缘较薄弱。破裂后,会成为不容易伤人的小玻璃珠。
逃生窗——不要作为主要逃生通道
紧急逃生出口,每部公交车的顶部有两个紧急逃生出口,夏天经常会作为通风口开启。这两个位于车厢顶部的逃生窗,在紧急情况下旋转红色开关,也能打开。
在车辆侧翻的时候,逃生窗会较为管用。
干粉灭火器——摇晃后使用
公交车上都有灭火器,一般在司机的座位旁,也有的在后门垃圾桶旁。当公交车遭遇火情时,乘客应及时使用灭火器灭火。公交车上的灭火器一般是干粉灭火器
有浓烟——弯腰捂鼻不要大喊
当公交车发生火灾时,很多乘客第一反应就是大声呼叫。其实,这是一个危险行为。因为,公交车起火时通常都会弥漫着浓烟,如果乘客乱喊乱叫,就会吸入大量的有毒烟雾,严重时会导致中毒或死亡。
车厢起火后,用毛巾或衣物遮掩口鼻,可以有效防止窒息。此外,保持俯身低姿行走状态,不仅可以较好地躲开烟尘,也可以避免火焰直接引燃衣物或者灼伤身体。
就地翻滚——衣服着火勿奔跑,就地翻滚
如果冲出火海时发现衣服着火,此时切勿狂奔乱跑。奔跑等于加速了空气的流通,氧气助燃愈烧愈烈;另外还可将火种播散引发新的火灾。这时应当脱掉燃烧的衣帽,如来不及可就地翻滚,压灭身上的火焰。
如果发现他人身上的衣服着火时,可以脱下自己的衣服或用其他布物,将其身上的火捂灭。不要用灭火器直接向身上喷射,因为多数灭火器内的药剂会引起烧伤的伤口感染。
发现危险品——发现危险品,应及时告知
除了司机需要做好上车乘客的安检外,我们普通乘客也应该多留心。如发现其他乘客携带易燃易爆等危险品,应立即告知并协助司乘人员拒绝其乘车。
一旦发现可疑乘客有异常举动时,应立即和其他乘客、司乘人员采取措施,合力将犯罪嫌疑人制服。遇到火情,及时拿起灭火器灭火,同时协助司乘人员报警。