钢丝绳编法

钢丝绳绳头固定方法，钢丝绳夹，钢丝绳压板，钢丝绳楔形接头等。常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，光面钢丝绳正在被淘汰，仅供参考。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考

这种固定方法是将钢丝绳绕在心形垫环上，尾端各股分别编插于承载各股之间，每股穿插4-5次，然后用细软钢丝扎紧，捆扎长度约为钢丝绳直径的20-25倍同时不应小于300MM。

2、绳卡固定法

这种固定方法是利用绳卡卡紧力将钢丝绳端部进行固定的方法。根据绳经的不同，可用可用不同数量的绳卡进行固定。当绳经小于16MM时可用3个绳卡，当绳经大于16MM小于20MM时可用4个绳卡，当绳经大于20MM，小于或等于26MM时可用5个绳卡；当绳经大于26MM时，可用6个绳卡。

3、压套法

这种固定方法是将绳端与工作支套入一个长圆形铝合金套管中，用压力机压紧即可。

4、斜楔固定法

这种固定方法是利用斜楔能自动加紧的作用来固定绳端，这种固定方法装拆比较方便。

5、灌铅法

这种方法是将绳端钢丝拆散，并清洗干净，穿入锥形套筒中，把钢丝末端弯成钩状，然后灌满熔铅。

钢丝绳对于设备来讲是起着保护作用的，一定要注意它的安全和稳定性，这样才能保证设备的安全！特提醒大家，在没有专业人员的指导下，不要私自拆除和更换钢丝绳。

方法：

在墙上打上膨胀螺丝（带钩那种），钢丝绳穿过钩后拉紧，用钢丝绳卡固定住就可以了。

钢丝绳卡和膨胀螺丝在所有的五金店都会有出售。

注意事项：

1、要根据你用的钢丝绳，选择合适的钢丝绳卡；

钢丝绳在卷筒上固定方法通常采用压板螺钉或楔块，利用摩擦原理来固定钢丝绳尾部，要求固定方法可靠，并且有利于检查和装拆，在固定处对钢丝绳不造成过度弯曲、损伤。

1、楔块固定法：此方法常用于直径较小的钢丝绳，不需要用螺栓，适用于多层缠绕卷筒。

2、长板条固定法：通过螺钉的压紧力，将带槽的长板条沿钢丝绳的轴向将绳端固定在卷筒上。

3、压板固定法：利用压板和螺钉固定钢丝绳，方法简单，工作可靠，便于观察和检查，是最常见的固定形式，这种方法的缺点在于所占用空间比较大，因此，不能用于多层卷绕。从安全方面考虑，压板数至少为2个。

为了保证钢丝绳尾的固定可靠，减少压板或楔块的受力，在取物装置到下极限位置时，在卷筒上除钢丝绳的固定圈外，还应当保留1.5-3圈安全圈。