nk250小链条多久换

春风nk250小飞轮12万公里换。看一下磨损情况，一般不需要更换，磨损严重才会更换，和个人驾驶习惯有关，驾驶习惯好还能用的更久一些如果你经常开长途的话，就很容易坏，所以一般开长途经的话就很容易就要坏，要注意保养，上路前做个检查，确保行车安全，遵守交通规则，不超速，不看英雄车，规范行驶，规范用车就行了。

春风nk250小飞轮拆卸注意事项

开始前，需要先将后轮的变速器及快拆妥善处理好，快拆的弹簧请保管好，首先使用飞轮拆卸套头固定住飞轮外盖，这时候可结合棘轮扳手进行，加上飞轮拆卸扳手，左右各一支并同时往反方向施力，就可转开飞轮，将飞轮拆卸工具上的链条全数卡在齿片上，较能固定，棘轮座具有空转的特性，必须使用两种工具施力才拆得开，如果只用一售手固定住飞轮很可能受伤。

链条一般20000公里到25000公里也必须更换,如果骑行环境差经常走沙石路磨损会加剧也可以提前更换。

链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)，机械上传动用的链子。

前轮轴承的寿命是很长的，大多都可以用到十几万公里以上，有的车跑了几十万公里，终身都没有坏，平时遇到换轴承的大部分都是老车。轴承不需要养护，那么它的寿命除了本身的质量问题之外，还与车辆使用环境有很大关系。所以一般是没什么大问题的，不放心可以送去检修。

以上便是我对您的提问作出的回答，希望对您有所帮助。

nk250链条规格是250NK:链条（106节）。250NK:后链轮＋主动链轮＋链条，250SR：链条，250SR：主动链轮（14齿）。摩托车链条松紧标准是，用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力挑动链条，用力后，链条的相对位移量应为15至25毫米。调整链条松紧方法，撑起大梯，用扳手逆时针拧开车轴大螺母，用12号扳手拧开顶丝锁母，调节顶丝，调节至松紧适宜并保持两边刻度一致。

链条调整过松

行驶较长时间不做调整链条会因磨损或变形而被拉长。有不少驾驶员因缺乏保养常识不能及时调整，便出现了掉链子的现象。不管新旧链条、齿盘，只要链条从齿盘上脱落过一次，按要求一般是不能复用的，因为在脱落过程中，链条会被齿盘顶弯变形，链条带弯后，不管前后齿盘调整的如何准确，带弯的链条不可避免的会咬齿盘，这样不仅损坏链条，齿盘的寿命也会大大缩短。

nk250换涨紧器的方法是更换涨紧器的时候，首先要做的是将旧的部件拆除掉，这方面的操作要按照要求的步骤去进行，再将旧部件拆除之后，需要与新的部件进行比较检查安装。如果检查发现皮带或者是发电机存在异常。

涨紧器的使用

要采取有效的措施先解决好这些方面的问题，对于老化的皮带要更换掉不要继续使用，检查调试，安装后检查没有问题之后，需要将发动机熄火重新检查皮带的松紧度是否合适，如果检查发现松紧度不合适要重新调整。

首先把涨紧器上面的小丝用十字螺丝刀卸下来，在用一字小螺丝刀顺着孔道向下逆时针旋转到底，然后安装到发动机缸套位置，用手按住装上两颗固定螺丝即可。

不管是以上的哪一种原因，都会造成车辆的行驶阻力增加，如此一来车辆肯定会动力下降，所以一定要先检查一下以上项目。

1.拆开蓄电池负极接线，拆开发动机舱内的速度传感器线束。

2.拆下固定传感器线束支架的螺栓，注意线束定位夹安放及定位。

3.拆下前轮毂的传感器定位螺栓，将前轮速度传感器直接提出壳体从而将其拆下，不要损坏传感器触点。根据需要进行清理更换。

安装步骤：

1..将传感器放入支座并安装固定螺栓。

2.拆下制动钳及制动盘，使用非铁性塞尺检查传感器顶部与弹性轮之间的间隙，在轮毂上的几个位置检查此间隙。

3.如果间隙太小，可使用防爆死制动系统传感器垫片抬高传感器，拆下传感器，安装垫片并重新检查。如果间隙太大，检查弹性轮、轮毂及传感器是否损坏。

4.一旦间隙正确，以使用正确力矩固定螺栓。

5.在传感器端头，安装每个线束固定夹级定位器，连接传感器与发动机舱内的防抱死制动系统接线束。