请问机车雅马哈跑R1的详细资料

2008雅马哈YZF-R1 规格表引擎形式：四冲水冷DOHC 20活瓣并列4汽缸缸径 x 冲程：77.0mm x 53.6mm压缩比 12.3 : 1总排气量：998 cc最高马力： 180hp/12,500rpm (Ram Air Simulation)172hp/12,500rpm最大扭力： 10.9kg-m/10,500rpm (Ram Air Simulation)10.6kg-m/10,500rpm车架形式： 铝合金双翼梁车架传动系统 湿式多片6前速链传动燃油供应 Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统前倾角( R)：24°拖曳距(T)：97mm前悬挂系统： 43mm倒立套管前叉，全功能调较120mm行程后悬挂系统：单筒油压避震，全功能调较130mm行程轮胎(前)：120/70 - ZR17轮胎(后)：190/50 - ZR17前掣动系统：2 x 320mm刹车碟放射式4活塞对向卡钳后掣动系统：220mm单碟配 单活塞卡钳长 x 阔 x 高：2065 x 720 x 1105mm轴距：1395mm最低离地距 135mm座高：835mm干重：172kg油缸容量 17公升

08年雅马哈r1有芯片。汽车芯片大致可以分为三类，第一类负责算力和处理，比如用于自动驾驶感知和融合的AI芯片，用于发动机／底盘／车身控制的传统MCU电子控制单元，第二类负责功率转换，如IGBT绝缘栅双极型晶体管等功率器件，第三类是传感类芯片，用于自动驾驶各种雷达，以及气囊、胎压检测等。

08年雅马哈r1介绍

08年雅马哈r1的外观设计更接近家族运动跑车，标志性的双目大灯和T型尾灯更加扁平科技化，向前延伸出来的机翼和进气口造型，让前脸线条更加激进和锐利，车体覆盖的整流罩也更加紧凑立体，收窄的车尾更加流线，全新外观更容易激发出驾驶欲望，并且颜值依旧在线，其中特别引入注目的是，标准版采用了让人回想起初代TMAX印象的黄色。

不扶正的话，机油往低处偏，机油窗看不到机油。

YAMAHAYZFR1是雅马哈摩托生产公司生产的顶级摩托跑车，是近些年国内摩托车爱好者的梦想坐骑。

1.电源故障：电源线束松动或损坏，控制器电源模块故障；

2.控制器故障：控制器程序故障，控制器电路故障；

3.传感器故障：传感器损坏或连接不良；

4.电机故障：电机绕组烧坏，电机轴承损坏；

5.编码器故障：编码器损坏或连接不良；

6.驱动器故障：驱动器电路故障，驱动器模块故障；

7.其他故障：机械故障，润滑油不足等。

引擎形式 　四冲水冷DOHC 20活瓣并列4汽缸。

缸径 x 冲程 　77.0mm x 53.6mm。

压缩比 　12.3 ： 1。

总排气量 　998 cc。

最高马力 　180hp/12，500rpm (Ram Air Simulation)。

172hp/12，500rpm。

最大扭力 　10.9kg-m/10，500rpm (Ram Air Simulation)

10.6kg-m/10，500rpm

车架形式：铝合金双翼梁车架。

传动系统：湿式多片6前速链传动。

燃油供应：Mikuni 双油阀电子燃油喷注系统。

扩展资料：

这下一代R 1使所有的技术优势开发其前身： Y CC型（雅马哈芯片控制油门）是摩托车的启发电传操纵技术用于提供即时油门的反应。

YCC - I是雅马哈芯片控制摄入量是一个变数摄取制度，拓宽了传播的力量。在燃油喷射系统提供了最佳的空气/燃料混合物的最大功率和平稳油门的反应。

-功能的雅马哈R 1右旋模式（或驱动器模式）与骑手可选择节气门控制程序图Y CC型性能特点的骑马条件。地图的标准是专为最佳的整体性能。

“ A ”的模式让车手享受运动引擎反应低到中速范围内，并有“ B ”的模式提供了反应，不太剧烈反应的情况下骑马，需要特别敏感的油门操作。切换地图一样简单推上的一个按钮车把开关。

参考资料来源：百度百科-雅马哈R1YAMAHAYZF-R1