钢丝绳卡头设计注意事项及钢丝绳卡头特点
【导读】卡头是什么?相信不少朋友们都对他有很少的了解。简单的讲,卡头也就是钢丝绳的绳卡,它的主要作用就是钢丝绳临时连接或者是穿绕滑车组的时候对相应的手绳固定。另外这个零件也可以在扒杆上作为缆风绳绳头固定等,可以说是应用范围非常的广泛。在目前尤其是起重吊装作业的时候,钢丝绳夹具还是应用较为广泛的。那么在进行钢丝绳卡头设计的时候,我们需要注意哪些呢?下面小编就来详细的介绍一下。
钢丝绳卡头设计注意事项
一般的在进行钢丝绳卡头设计的时候,需要注意一些设计关键点。我们举几个例子来说明一下:卡头大小一定要跟钢丝绳粗细进行配合,此外对于U形环内侧净距也需要注意比钢丝绳相关的直径大1~3mm,一旦净距过大的话,那么就会造成绳子不能被卡紧的情况。
在设计钢丝绳卡头的时候,也需要注意它的材质。一般的卡头是采用的碳素钢材质,对于碳钢铸造钢丝绳卡头一般是用在静态的栓结、还有绳索拉线的紧固等方向,举个例子说例如电力通讯线路,还有捆扎紧固等这些项目都有应用。
对于绳卡之间对应的排列间距来说,一般的情况下是钢丝绳直径大小尺寸的6~7倍左右,相应的绳卡一定要一顺的进行排列。首先应该把U形环相应的部分卡在这个绳头的一面,而对于压板应该放在主绳的另外一面,这也是在设计中需要注意的。
另外依据不同的使用方向,对于卡头的设计也会采取变通的方式,例如材质或者是结构等等。
钢丝绳卡头特点
对于钢丝绳卡头来讲,其中必须要注意它的强度。往往钢丝绳卡头的强度是最为关键的一个部分,它可以保证我们使用的安全性,另外相应的外形美观过渡也是相对较为平滑的。由于吊装作业的相应的安全负荷还是比较大的,能够很好的抗击冲击负荷,这样一来它的使用寿命就会很长。
对于卡头设计,我们就先介绍到这里了。大家对于卡头设计的相关知识是不是心里都有了一定的了解了?简单的讲,卡头设计可以很好的在各行业中进行应用。由于它的独特的造型,使得整个的零件在物理受力方面都可以做到非常好的效果。
钢丝绳压绳头的材质主要以椭圆形铝套为主,铝套的材质主要是6063铝,6063铝合金是AL-Mg-Si系中具有中等强度的可热处理强化合金,Mg和Si是主要合金元素。 Mg的作用和影响 Mg和Si组成强化相Mg2Si,Mg的含量愈高,Mg2Si的数量就愈多,热处理强化效果就愈大,型材的抗拉强度就愈高,但变形抗力也随之增大,合金的塑性下降,加工性能变坏,耐蚀性变坏。 Si的作用和影响 Si的数量应使合金中所有的Mg都能以Mg2Si相的形式存在,以确保Mg的作用得到充分的发挥。随着Si含量增加,合金的晶粒变细,金属流动性增大,铸造性能变好,热处理强化效果增加,型材的抗拉强度提高而塑性降低,耐蚀性变坏。
钢丝绳夹(又称钢丝绳卡头)具有绳端固定或连接的作用,它常与钢丝绳放在一起使用,适用于起重机、矿山运输、船舶与建筑业等重型工况中。如果不是专业的做这种活的人对这些东西可能不是很熟悉,但没关系,如果你想了解钢丝绳夹的具体信息,如钢丝绳夹的种类,使用方法,注意事项等,请跟随小编一起来阅读下面这篇文章,相信以下信息会对你有帮助。
钢丝绳夹的类别
市场上常见的一般均是碳素钢铸造工艺,国家标准规定,铸造钢丝绳卡头可以使用。但随着现代工业化发展,铸造钢丝绳卡头由于自然工艺的一些缺陷(气孔、裂纹、夹砂),在潮湿、酸性碱性、冲击频动等特殊场合,应谨慎使用。河北铁人机械现已开发出锻制钢丝绳卡头。
钢丝绳夹的用途:
一、碳钢铸造钢丝绳卡头常用静态栓结、绳索拉线紧固,如电力、通讯线路,捆扎紧固等。
锻制钢丝绳卡头常用于吊运提升承载使用,如各种工程起重机械,冶金矿山设备、油田井架、港口铁路装卸、林业机械、电力设备、航空及海上、陆地运输、工程抢救、打捞沉船、厂矿企业起重、吊装、牵引索具上。
不锈钢钢丝绳卡头因其耐腐蚀、不易生锈的原因,则被用于船舶配件、化学厂、辐射等环境。
二、特点:与钢丝绳等强度,使用安全,外形美观过渡平滑,吊装作业安全负荷大,可抗击冲击负荷,使用寿命长。
钢丝绳夹使用方法:
1.钢丝绳夹应把夹座扣在钢丝绳的工作段上,U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上。
2.钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。
3.钢丝绳夹间的距离等于6-7倍钢丝绳直径。
4.绳夹公称尺寸 mm 钢丝绳夹的最少数量 组
≤19 3
19-32 4
32-38 5
38-44 6
44-60 7
5。标准GB5976-86
6.紧固绳夹时须考虑每个绳夹合理受力,离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固
7.离套环最近处的绳夹应尽可能地紧靠套环.
钢丝绳夹使用注意事项:
(1)钢丝绳夹应把夹座扣在钢丝绳的工作段上,U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上,钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。
(2)绳夹正确布置时,固定处的强度至少为钢丝绳自身强度的80%,绳夹在实际使用中受载1、2次后螺母要进一步拧紧。
(3)离套环最近处的绳夹应尽可能地紧靠套环,紧固绳夹时要考虑每个绳夹的合理受力,离套环最远处的绳夹不得首先单独紧固。
(4)为了便于检查接头,可在最后一个夹头后面约500mm处再安一个夹头,并将绳头放出一个“安全弯”。当接头的钢丝绳发生滑动时,“安全弯”即被拉直,这时就应立即采取措施。
(5)使用钢丝绳卡子固结时,应尽量采用骑马式卡子,同时“矿”形螺栓内侧净距应与钢丝绳直径大小相适应,不得以大卡子夹细绳,螺栓一定要拧紧,应将钢丝绳的直径压1/3。
上面的文字详细介绍了钢丝绳夹,钢丝绳夹看似是一件很不起眼的小玩意,但实际上它在重工业的操作过程中是不可或缺的,没有它钢丝绳便起不到相应的作用,因此,正确地摆正它的位置,了解它的使用规范很重要。最后,小编要提醒大家一点,一定要认真地把上面的文字看完,这是执行操作之前必不可少的准备工作,钢丝绳夹没有固定好工作就没法继续。
使花状部分拉入绳头内,加热,灌巴氏合金,冷却。完成。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,重腐蚀环境优选防腐蚀能力突出的热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,光面钢丝绳正在被淘汰,仅供参考。
锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化,汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的,可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右,是进口光面钢丝绳的2-3倍,(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性,是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,光面钢丝绳正在被淘汰,因为磷化涂层钢丝绳供不应求,目前比较抢手,需要多询问几家企业。
购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳,但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系,按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右,使用寿命更长,单位使用成本更低,使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高,是光面钢丝绳的升级换代产品,仅供参考
2、根据浇铸合金头的长短,将钢丝绳从索具中穿过,将这部分钢丝用困扎带固定好,再将这部分钢丝绳拆散成丝,将螺旋弯矫直,纤维绳芯去除。然后用汽油再清洗一次,自然干燥。(因为纤维绳芯在高温下碳化,影响合金浇铸)。
3、融化合金,达到浇铸温度,开始浇铸,并静止等合金凝固。
国内生产钢丝绳品种如下: 1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),钢丝经锰系、锌锰系磷化处理,钢丝的耐磨性、耐蚀性全面跃升,不易磨损、不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3_4倍(试验室可比条件下),远超进口钢丝绳,建议自己做对比疲劳寿命测试,磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面钢丝绳,也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用(可通过盐雾试验检验耐蚀能力),使用寿命更长,单位使用成本更低,质量稳定性可靠性更佳,按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%,使用成本更低,性价比更高。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,一般热镀锌锌层厚,电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳,以304或316不锈钢为主,防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳,碳素钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳,使用寿命短,市场需求剧减,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械,优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳,防范不法企业侵害自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重(磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响),仅供参考。