怎么焊接电动扳手电池

特别注意：不同厂家的排线不通用，请确保使用配套排线：①接排线之前确保排线没有插入保护板；②将保护板B-线（蓝色粗线）焊接到电池总负极；③排线从细黑线连接B-开始，第2根线（细红线）连接第1串电池正极，后面依次连接每一串电池的正极，直到最后一串B+；④排线接好后插头不要直接插入保护板，测量插头背面每两个相邻金属端子间的电压，如果是三元聚合物电池电压应该在2.8~4.2V之间，铁锂电池应该在2.5~3.65V之间，钛酸锂电池应该在1.6~2.8V之间；⑤排线接线顺序及电压确认无误后，再插入保护板插座

那个是保护板，保护板连接到串联锂电池组，所有顺序需要与保护板顺序相对应的。普通三串保护板上面会标注123，连接锂电池正极，还有正负极粗电线连接电芯正负极。

多串保护板通常采用排插线连接电芯正极，从1到最高排线依次连接锂电池。

锂电池都是人做出来的，只不过其原装电芯之间使用镍片点焊连接，手工制作，需要使用电洛铁焊接连接线，也能正常组合成功。

一块锂电池组有几个组成：

18650锂电芯，选择2600mah动力电芯，比如比克，三洋，lg等品牌，最低3c动力电芯，一节4.5元，假如电池组是24v，就是6串21.6v，充满电压25.2v。

保护板，最好是利用旧电池保护板，保护板有几个连接到电芯正极的均衡检测线，需要按顺序连接到电池，1脚连接电池组负极，2脚连接第一节锂电池正极，3脚连接第二节锂电池正极，……

外绝缘隔板和封装。

换新电池时有以下几点请注意：

1、电池标识要清楚，一是生产日期，二是容量标识是否跟原来的电池一致或更大。

2、建议称重，电池重量是很关键的指标，跟包装箱标识的重量比对下，避免调换；

3、电池的开路电池，这个跟生产日期是有关的；

4、安装电池时务必亲自检查下，焊接或上螺丝是否到位；

5、使用过程中，测试下充电器的参数是否与电池匹配。一般电池的问题都是充电器不匹配带来的。

（1）蓄电池自放电大，其自放电电流大于充电器的转灯电流。

（2）蓄电池电解液量不足。

（3）充电器充电参数设置不当。

（4）1只或多只蓄电池发生掉格现象（电压突然下降）。

故障原因确定：

（1）检查开路电压，判断是否短路或者微短路。

（2）检查电池电阻是否过大。

（3）检查充电器参数设置是否符合设计要求。

1.检查

在拆卸电池的过程中要检查所有连线质量，同时检查保险座、充电插座，以及电动车电池引出线接触是否正常可靠，并紧固所有连接件。新电池最好把原本的线换掉，时间久电池连接线老化接触不良容易短路着火。

2.安装

要按照电池包装箱内说明书要求对电动车电池安装。其实大部分电池盒内部的每块电池都是串连在一起的，用不低于一平方的铜线把每块电池用烙铁焊接串连在一起，最后剩下两个输出端子正极和负极，焊接在输出插座的两个段子上，注意不要接反了，一定要和充电器上的正负极对应。不然后果就严重了。

3.检查刹车断电

不要觉得换上电池就完事了，其实刹车断电也很重要。刹车不断电让骑行不安全，还浪费不必要的电量也易让电池拉伤减少其寿命!

4.调试刹车检查前后滚动阻力

有很多车骑行时会带刹车。因此，为了你的新电池减少返修率多费费心，也是值得的。

5.试用

安装好以后用万用表测量电池输出端口电压，电池实际电压要比标实电压稍高2~5V，正常后方可投入正常运行。

电动车简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。电动车分类电动车按类型分可分为：电动自行车、电动摩托车等。

第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动车因省钱，省油而受人们喜欢。