上汽大通g10正时链条正时怎么对法
上汽大通G10汽车发动机正时链条的方法为：进排气凸轮轴转到相对的水平位置，曲轴轮固定到前盖即可完成。
正时链条和正时皮带传动方式最主要的区别就是，材质用料不同。普通的正时皮带采用的是橡胶材质，容易断裂；正时链条更坚固，不容易断。因此，如果汽车使用的是正时皮带的话，就需要定期检查更换皮带。无论是到了一定的公里数或者是行驶了一定的年数之后就需要更换。
正时链条相比较起来就非常省心了，不用想着什么时候该更换，有的时候一辆车子一直开到报废也不会断。但是也有一个非常明显的缺点，就是随着用车的时间增长，或者是行驶的公里数比较多了之后，链条就会发生非常大的异响声。
扩展资料：
上汽大通G10正时链条和正时皮带的不同如下：
两种材质、结构正时系统的优缺点：正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。
而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。
参考资料来源：凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡？
参考资料来源：百度百科-正时链条
上汽大通g10柴油版发动机正时链条机油供应方法：
1、进排气凸轮轴转到相对的水平位置，曲轴轮固定到前盖即可完成。
2、正时链条属于免维护链条，平时保养不需要更换维护，正时链条是由销轴、链片、套筒、滚子组成。
大通G10换机油泵链条会影响缸盖。大通G10全系列配用2.0T发动机，这台发动机能爆发出224匹大马力和350Nm扭距。看主要参数来讲这台发动机的能源体现也是非常好的，350Nm的低扭主要表现在平级车型中也很有优点，之后段加快工作能力出色。
大通G10介绍
G10给予了手动变速器和六速手自一体变速器供顾客挑选，由于挑选6AT的人比较多，大家就具体来聊聊这台6AT。这台6AT变速器的最大的优点取决于换挡平稳，采埃孚给予的6AT变速器在校准上一定并不会很差，可以说在各速率区段内换挡姿势几乎为零。唯一要抱怨的是，在一般方式下急加快降挡的确太慢了。
汽车底盘，G10前悬挂选用了麦费逊式单独悬挂，后悬挂选用了五连杆式非单独悬挂，这套悬挂配备在同等级车型中主要表现平淡无奇。具体安全驾驶中，后排座非单独悬挂难题非常大。尽管历经小坑坑洼洼时G10都能有效地应对，但过橡胶减速带或大坑坑洼洼时G10的后悬挂觉得或是太硬了。
传动带接触了油类，正时齿带为橡胶件，使用、维护中，应保持干净清洁，若接触了油类或其他溶剂，易使传动带腐蚀变形，造成打滑而跳齿。还有未及时检查调整正时齿带张紧度，正时齿带使用一定里程后，会自然伸张，若不及时调整张紧度，就易出现跳齿。
正时链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间。主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。
