本田crv发动机哒哒响是怎么回事

急松油门时发动机异响可能是发动机正时链条异响、正时链轮故障引起的,看不到实车不能对故障进行准确判断,建议与当地的4S店联系进行检测与维修。加油后丢掉油门有异响声往往就是几个常见的故障，一是变速箱，第二可能是配气机构出现问题，第三就有可能是发动机碳污染，这几种情况都有可能导致正常行驶的车辆丢掉油门后出现异响的现象。其中配气机构出现问题是丢油门后最常见的异响，比如链条、气门等，配气凸轮轮廓磨损，在松油门的时候最容易出现异响，气门间隙过大、挺杆与其导孔间隙过大、凸轮轮廓靡损、气门杆与其导管间隙过大、气门卡滞不能关闭等原因，都是松油门异响问题的根源。首先要弄明白异响的根源，比如是在发动机舱传出，还是来自其他地方，像是一些后驱车型，松掉油门齿轮也会出现异响现象，但是无论哪一种，最好去4S或者专业汽修厂进行检测。

     本田crv发动机出现异响可能的原因有：

      1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号太低。b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。

      2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。

      3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

      4、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。

      5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门(气门被顶歪)，此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。

      6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。

      7、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。

      8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。

      9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等(一般轮状旋转物都是有轴承的)，更换相关配件即可。

      10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。

      11、水泵故障。水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。

      12、发动机机脚垫的问题，机脚垫中有橡胶成分，时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可。

      

CRV发动机行驶过程中有滋滋的电流声，百度了一下说是涡轮增压的口哨声，大家有这种情况没有？CRV发动机行驶过程中有滋滋的电流声，百度了一下说是涡轮增压的口哨声，大家有这种情况没有？ 发动机异响，大体可以分为冷启动时发动机异响，急加速时发动机异响，怠速状态下发动机异响。1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫，也叫鸡爪垫、机脚架，一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果。一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 手动挡到底生不生产，定手动半个月了， 我看网上很多涡轮增压的车型都有这种情况 涡轮增压是不是都这样 好吧，正常吗？ 风尚版 你是哪款车型尊贵不贵 是的，我也有吹口哨，60车速最明显 吊事没有，在正常不过了 1、发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决方法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调节不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。2、变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换挡时会有类似吹口哨的声音。解决方法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是不是与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是不是与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是不是与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。如果变速器异响明显，还是建议送专业修理店检查出故障部件，然后进行更换。3、磨损有异响症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。 @2019

-16℃crv混动发动机有异响正常吗：不正常，因为车子本身的设计不会根据温度的变化而造成发动机的问题的，假如温度过低启动后，发动机转速会比正常运行要快，这个是因为发东西需要自热循环预热，但是不会有异响的

15crv冬天启动有哨声是阀门或者喷油器的声音。车启动有哨声是阀门或者喷油器的声音，碳罐电磁阀也有这个声音，声音比较脆。更多相关信息如下。辨别方法：怠速给点油，看频率有没有变化。频率不变，就是电磁阀的声音。频率变化，是阀门处的异响。在车上还是听不清楚，问题不大。车辆会有相应的咔哒声，一种是喷油器工作的声音，一种是气门位置产生的声音，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但和咔哒声不同，有gla声。故障排除方法：普通车冷启动时，发动机的声音会比热车略大。只要声音均匀柔和不刺耳，这是因为当汽车处于冷态时，气缸壁与活塞之间的间隙还没有达到最佳尺寸，机油的润滑并不充分。通常，当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常。

我的CRV今年3月买的 现在跑了刚一万公里 打买回来时候在挂完挡起步时候就有从底盘出发出的声音 在4S里咨询过 也说是正常的 也没太当回事 就起步时候有点响声 其他倒没什么！

2.4的助力泵本身就不好，有点响基本是正常了，当然你可以要求给你索赔新助力泵，效果会好一点，我修本田的，很多客户都说这个问题，我基本上都把它换掉了。

你的车还在质保期，4S店有义务为你解决。目前质保期的索赔问题一般都是车主自己非常清楚故障原因4S店才肯赔，要不就都是车主自己的原因了。建议在武汉工业大学做鉴定，拿鉴定书去索赔（只建议索赔金额在2万以上的车主）

20万公里如果没有换过正时链条，就请首先检查一下正时链条，其它原因的异响也很多，包括节气门/凸轮轴/曲轴等异常都会引起异响。

先说下，不光CRV天气冷有异响！各个品牌车天气冷或多或少都有这种现象！原因是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，

玻璃胶轻松搞定

1、车身异响这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。2、发动机舱异响这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。3、变速箱异响车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。4、轮胎异响轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎。其他异响1、发动机护板异响螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。2、悬挂异响一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。

1.由于长时间的高速运转,传动轴发生弯曲,在传递动力时发出异响。

2.传动轴中间支承轴承磨损过甚,轴向间隙和径向间隙增大,在转动过程中发出响声。

3.传动轴十字轴磨损或生锈,不能自由转动,在车辆起步或倒车时会发出响声。

4.传动轴花键磨损严重，导致与变速箱结合部分间隙过大，在传递动力时会发出异响。

5.中间轴橡胶老化或支撑固定螺丝松动，传动轴在运转时发出异响，另外若不及时坚固还会导致传动轴脱落。

6.对于后驱的车辆，传动轴与减速器联接螺丝松动，会导致汽车在起步或高速运转时发出异响。

我的crv今年3月买的

现在跑了刚一万公里

打买回来时候在挂完挡起步时候就有从底盘出发出的声音

在4s里咨询过

也说是正常的

也没太当回事

就起步时候有点响声

其他倒没什么！

2.4的助力泵本身就不好，有点响基本是正常了，当然你可以要求给你索赔新助力泵，效果会好一点，我修本田的，很多客户都说这个问题，我基本上都把它换掉了。

你的车还在质保期，4s店有义务为你解决。目前质保期的索赔问题一般都是车主自己非常清楚故障原因4s店才肯赔，要不就都是车主自己的原因了。建议在武汉工业大学做鉴定，拿鉴定书去索赔（只建议索赔金额在2万以上的车主）

20万公里如果没有换过正时链条，就请首先检查一下正时链条，其它原因的异响也很多，包括节气门/凸轮轴/曲轴等异常都会引起异响。

先说下，不光crv天气冷有异响！各个品牌车天气冷或多或少都有这种现象！原因是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位造成的。也就是当启动发动机时，启动机旋转带动飞轮旋转，使发动机启动，

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