32吨葫芦变速箱多重
32吨葫芦变速箱有500斤重。CD1型钢丝绳电动葫芦3t*9m 固定式287kg 运行式359kg MD1型钢丝绳电动葫芦3t*9m 固定式325kg 运行式413kg 单速1条链：SSDHL03-01S环链电动葫芦。
变速箱的定义
变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。
根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴（第一轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。
组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。要看是什么车的变速箱，一个人可以拿下来的只有五菱之光、长安之星这些面包车。小车还有自动变速箱一个人是拿不下来的，必须要有两个人帮忙，有些甚至需要波。
CD MD型电动葫芦，是钢丝绳电动葫芦，比这两种葫芦更好用的电动葫芦就是环链电动葫芦了，CD型电动葫芦是单速葫芦，MD型葫芦是双速葫芦，从0.5吨到10吨，以至于更大吨位都有。环链电动葫芦只所以比这两种葫芦好就是因为链条好比钢丝绳好。还有就.
钢丝绳电动葫芦
,具有结构紧凑,重量轻,体积小,零部件通用性强,操作方便等优点,它既可以单独安装在工字钢上，也可以配套安装在电动或手动单梁、双梁、悬臂、龙门等起重机上使用。
钢丝绳电动葫芦的吨位是0.5t/1t/2t/3t/5t/10t/16t/20t,它的标配钢丝绳米数是6m/9m/12m/18m/24m/30m.它还分为cd1（单速型）和md1（双速型）,
下面为钢丝绳电动葫芦的运行速度：
0.5t-5t
10t
16t-20t
单速:
8m/min
单速:
7m/min
单速:
3.5m/min
双速:
8m/mim
,0.8m/min,双速:
7m/min,0.7m/min
双速:
3.5m/min,0.35m/min。
钢丝绳电动葫芦的组成部分有：电机、传动机构、卷筒和链轮。以电机和卷筒相互位置不同大致可分为四种类型。
(1)电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮传动装置,
宽度方面尺寸大,
结构笨重,
机械效率低,
加工较困难。目前已没有厂家生产这种结构型式的产品了。
(2)电动机轴线平行于卷筒轴线的电动葫芦，其
钢丝绳电动葫芦
优点为高度与长度尺寸小。其缺点为宽度尺寸大,
分组性,
制造与装配复杂。轨道转弯半径大。
(3)电机装在卷筒里面的电动葫芦，其优点为长度尺寸小,
结构紧凑。其主要缺点为电机散热条件差,
分组性差,检查、安装、维护电机不便,
供电装置复杂。
(4)电机装在卷筒外面的电动葫芦，其优点为为分组性好、通用化程度高、改变起升高度容易、安装检修方便。其缺点为:长度尺寸大。
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电动葫芦一套有100~200公斤。
电动葫芦安装在天车、龙门吊之上，电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储，码头等场所。电动葫芦结构紧凑，电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮传动装置。其缺点为：长度尺寸大，宽度方面尺寸大，结构粗笨，机械效率低，加工较难等。
扩展资料：
电动葫芦使用注意事项：
操作人员，必须经过专业学习，并接受安全技术培训，经国家或业务主管部门考核合核，取得地方主管部门签发的《特种作业人员操作证》后，方可从事指挥和操作，严禁无证操作。
电葫芦在使用前检查吊钩、钢丝绳、减速器等易损零部件的安全技术状况。
电葫芦使用时，禁止闲人进入吊装危险区域并派专人看护。
参考资料来源：百度百科-电动葫芦
可以另外安装，但是标配应该是不安装的，建议购买时问清楚，下面是一些单轨电动葫芦资料。
马达单元组件:吊车具有高转速，并使用合格条件的B种绝缘线圈。马达线圈如使用频率太高，温度超过一定限度，藏在马达内的过热防止器就会发挥功能，保护马达不会被烧毁。
刹车单元组件：刹车片柑橘磨耗量，可自动调整适当的制动间隙，使吊车经常发挥稳定的制动力来确保安全，同事可省掉工作人员的高工作业。
辅助制动装置：如果万一主刹车制动失效，新方式的辅助制动装置可防止载重货物急速下降。与自动调整刹车装置二合一构成两层保险刹车装置。
钢板制动卷筒与滑轮：卷筒（除特别高扬程外）、滑轮是钢板制成，经过特殊加工与从前的钢制品比较起来，可得三倍以上的使命。
