凤凰山地车链条容易掉，怎么调好。
前变速上有两个螺丝,旁边标注着“H”和“L”,是限制变速器活动范围的。其中“H”指高速,就是大盘,“L”指低速,就是小盘。在哪一端链子磨变速器就把哪边的螺丝往外拧一点,拧到刚好不摩擦就不要再拧了,否则就会掉链子另外,换挡动作要到位。如果前
盘车
链在最外圈,后
塔轮
车链在最内侧,会摩擦是正常现象。
补充一点,H-L螺丝主要是根据变速情况进行调节的,在调整摩擦问题时,一定要确定车链在前后齿轮的同侧边缘仍摩擦变速再进行调整。
最好去店找人调,个人调容易出问题.。如果感觉自己能够调整的话。
调节下
前拨
的位置,就是将固定前拨的一颗螺丝松一下,再变速看一下,只要在链条在这个范围内就将螺丝拧紧就好了。
网友只为提供参考答案,还是建议去找专业的人员去操作吧。希望对你有帮助,!
指拨的微调螺丝
轻微旋转调节就可以了。
山地车
前变最大盘时蹭链条,怎么调
指拨上连接线管的位置上有微调,你来回拧下,看看变速线是松了还是紧了,调到不蹭链条就可以了。
公路自行车
链条刮蹭前变速那个铁片,怎么办
这个是因为前拨调好。几种方案
：1、调整你的手拨。有可能是你没有把档下到位。
2、调整你的
后拨
,把后拨里面的螺丝紧一下。效果不是很好,但有一点点帮助
。
3、调整你的前拨。最直接的办法就是把外面标有“LOW”字样的螺丝放松一些,再调整你的手拨,换下档以后再换一次,就可以了。不过要注意,不能放太松,否则链条倒是没问题了,
大飞
又擦上了。
4、调整你的大飞。如果以上三种都不行就说明是你的大飞出了问题。拿
套筒扳手
来,把大飞大卸八块,观察螺丝是不是上偏了,然后重新上上去,应该就可以解决了。
三轮车重载时链条紧原因如下：
1、操作原因：车辆起步时，油门比较大，而且离合器松得太快，挂档的时候比较硬。2、摩托车制造工艺：如果车辆配件的制造精度不够，离合器在分离的时候并不彻底，在换档时也会出现异响，还会伴有往前窜动的现象。这种故障是很难处理的，除非换掉整个离合器。
3、离合器故障：随着车龄的增长，离合器自然就会出现分离不畅的现象，但是可以通过维修解决这个问题
自行车链条的拆装：在加长或截短链条时，在更换或修复飞轮，后轴，换胎，洗链时也要拆卸链条。拆开方法：用一个钳子抵住接头轴，另一个钳尖抵住U形弹簧片的头，用力夹捏，使弹簧片退出接头轴沟槽，弹簧片就从链节上掉下来了。
然后用小螺丝刀把链节外片撬下来，内链节就能取下来了。组装方法：组装时，将接头轴插入链节孔内。
取消一节链
网上部件运输较多，收货后还要紧固调整，和商家协商，适当减免费用，你找个修车铺调整一下就行。
如果是质量问题或缺件，可以补发或退货。
没装好，调整下后轮和飞轮的距离，自己不会找修车搞一下
链松了，将车轮向后调节一下。
岀厂装配不严谨，不算大毛病，到车修车点调整一下。自己能动手更好。
没安装好，找老师傅调一下
很简单啊，找一家修自行车的店，让师傅弄一下，立刻就解决了呀？
如果是用于单列调，他那个力度就不是很大，如果用双链条采取就更有力更快，所以说这就是单链条与双链条的区别。现在很多三轮车都是用的单链条，所以说带踩的时候很费劲的，很用力的才能够才动，
如果是采取双链条，那就更快了，更有力了，所以说人们要买就买那个双链条的三轮车
