挂电缆线的钢丝绳断了可以接起来吗
要看钢丝绳有没有明显的变形。钢丝绳禁止使用的因数有
1)直径变细,超过出场规定直径的7%以上禁止使用。
2)断线,断线一捻之间断线超过10%以上禁止使用。
3)显著磨损,扭结,腐蚀的钢丝绳禁止使用。
塔式起重机使用完毕后,往往也意味着建筑主体部分完工,进入了内部装修阶段。这时拆卸塔吊,为新的工作进行准备就成了塔吊司机、塔吊修理工及指挥员们的首要职责了。然而,这一过程也往往是事故高发期。主要原因是塔吊工人因为任务完成,思想松懈,加之部分施工人员技术不熟、不按相关规程操作。
施工咨询团队特根据相关成功经验和失败教训,总结出了塔式起重机拆卸的十三步,希望能对广大塔吊从业者有所帮助。
1、放下钓钩,拆下起重绳固定端,钢丝绳收回卷筒。
2、起重小车收回至臂架跟部固定,变幅绳收回卷筒,拆下变幅机构电缆。
3、拆下3块平衡重。
4、拆卸起重臂。
5、拆下最后一块平衡重。
6、拆下平衡臂。
7、拆卸司机室。
8、拆卸塔顶。
9、拆卸上转台固定节及回转机构。
10、拆卸下转台固定节及回转机构。
11、拆除塔身:按架设塔身的相反程序拆除塔身。
12、拆除塔吊底架。
13、拆除塔机部件后按要求分解并分解运离现场。
这种电缆断裂出现的结果主要有几种:1.控制信号失效,电梯没有显示或者轿厢没有照明,无法按按钮或者即使按钮可以正常点亮,但是电梯不会响应,也就是按了按钮电梯不会运行到你想要的楼层来。2.电梯故障,无法使用,并不会造成其他更严重的后果。
另外一种大家说的电缆可能就是指电梯的钢丝绳,专业角度叫曳引钢丝绳,也叫曳引绳。一般不了解电梯构造的人以为,如果这种电缆断裂,电梯是不是会直接自由落体掉下来。其实是不会的,电梯有多种安全保护措施,最重要的安全保护系统叫限速器安全钳联动保护系统。这种系统会在电梯速度超过额定速度的15%时,由限速器带动安全钳将电梯轿厢制停在轿厢导轨上,从而免除危险。
我们使用的电梯一般有4到5条曳引钢丝绳,一条曳引钢丝绳的安全系数要保证可以承受得起电梯轿厢加上电梯额定载重的重量。所有钢丝绳同时断裂的可能性几乎为零。所以电梯是非常安全可靠的。
如果两回线路来自两个相对独立的电网,没有很大的短路电流流过,但两根线路的保护还是会动作,否则后果是一样的
起重设备常用钢丝绳品种如下:
1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升,不易磨损并不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍,通过疲劳试验可以验证疲劳寿命(亲自做疲劳试验最具可信性),是光面钢丝绳的升级换代产品,也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用(可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力),使用寿命超长,单位使用成本更低,稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,一般而言,热镀锌锌层厚,电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳,以304或316不锈钢为主,防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳,碳素钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳,使用寿命短,市场需求剧减,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械,优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳,以保护自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重,仅供参考
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性,锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,随着对耐磨磷化液的研究,还有进一步提高的可能性。依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格,锰系磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右,锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品,仅供参考。