宝马n20发动机怎么更换正时链条

仔细看图：

2就是链条张紧器螺栓。

最好用专用工具把凸轮轴卡住：

可以用爱 扳手 查到所有详细的维修说明。不知道你是要换正时链条，还是要去除凸轮轴，如果要更换正时链条，需要拆掉如下部件：

不需要落发动机和拆卸曲轴。

很多汽车发动机都使用正时链条，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动更可靠、更耐久，相比于橡胶皮带，金属链条的使用寿命更长、故障率更低。不过，正时链条并非终生免维护，使用时间长了也可能会出现问题，需要进行更换。

正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧正时链条与链轮之间的磨擦，会减少正时链条的寿命。不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。

因此，正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条，而更换周期大概在15-20万公里左右。正时链条相对于皮带，制造成本更高，维修更换费用也更贵，一般链条单品价格在300元左右，加上其他配件及工时费，更换正时链条的价格在1000-2000元左右，具体与车型有关。更换发动机链条需要拆发动机，要有专用的工具及一定的技术，建议到正规专业的修理店或4S店进行操作，4S店价格相对更贵点，但更有保障。

上边有一个BC按钮，

按下去之后看仪表盘中间的小屏，

用滚轮旋转到SET界面，

然后继续选择到时间日期选项，

然后进入调整

宝马发动机曲轴和凸轮轴是用链条连接，除非大修，正时一般不会乱，在宝马或好一点的维修站有宝马专用的正时工具，大修发动机的时候就不必特别去做正时记号，用专用工具卡一下就自然对正了，我之前在宝马维修站待了一段时间，听师傅是这样说的，如果没专用工具，去翻翻相关材料吧

都是4缸的发动机，都是一样的对法，但是要专用工具对VONOUS正时链齿轮

2.正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性能及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。

3.而正时链条的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免地存在一些缺点。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上。

对正时链条的方法如下：

1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定。

2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定。

3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置。

4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。

x5直列6缸正时链条不动是因为没有间隙 正时需要对好。

把第一缸转到上至点，在用定位销卡住飞轮。这时候曲轴是不能转动了，没1点间隙。那现在就可以对正时了。有专用工具的话很快的。

对了话把定位销拔出来，曲轴在转几圈，在转到第一缸上支点，把专用工具卡进去，没缝隙的话那就对好了