size:l/1164*w/83*t/3mm如何安装

转动手摇器更换

1.一般情况下升降晾衣架都有三组滑轮，分低轮(也叫底座，有上下两个轮的)、后滑轮(也叫底座，只有一个轮的)和转向轮(也叫万向轮，一般有四个轮)。

2.拿住钢丝的两头从下往上分别从转向轮的两个轮槽中穿过，然后再拉住穿的钢丝两头去穿同侧的前滑轮的上下两个轮槽，这时要注意方向，钢丝头穿过后看两根钢丝是否交叉(看转向轮与前滑轮之间位置)，如钢丝交叉(不会在同一平面交叉)一说明穿错，上下调换一下就可以。

3.然后穿过前滑轮下面轮槽的钢丝直接接晾杆吊球，穿过前滑轮水平的轮槽的钢丝再穿过同侧的后滑轮再接吊球即可另一根钢丝用同样的方法解决最后转向轮下面钢丝当然接手摇器了。

扩展资料：

分类

钢丝绳可按制绳钢丝材质，表面状态、捻制方法和钢丝绳用途等进行分类。

按照材质分类

1．碳素钢钢丝绳，以优质碳素结构钢钢丝为原料捻制而成。

2．不锈钢钢丝绳，以不锈钢钢丝为原料制造捻制而成

按照表面状态分类

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），简称磷化钢丝绳，制绳钢丝磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工，直接捻制股绳、钢芯及钢丝绳，磷化膜可以提高制绳钢丝表面的耐磨损、耐腐蚀能力，有效抑制微动疲劳的发生。制绳钢丝磷化处理，优先采用锰系或锌锰系磷化，钢丝磷化后不进行任何拉拔加工，直接使用磷化钢丝捻制钢丝绳，由于磷化涂层使钢丝表面更加耐磨，而且磷化膜不导电，能够同时提高钢丝抗锈蚀能力，使用磷化钢丝绳使用寿命是光面钢丝绳的2-3倍，钢丝绳耐疲劳性能大幅度提高。磷化钢丝绳不仅是光面钢丝绳的理想替代品，而且完全有能力替代进口的钢丝绳  。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种方法，镀锌层对钢丝的保护属于阳极保护，镀锌层越厚防腐蚀能力越强

3.涂塑钢丝绳，在钢丝绳外表面或股绳外表面涂覆一定厚度的塑料，包括聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯等

4.光面钢丝绳，经过热处理和表面准备的原料冷拉后得到的制绳钢丝（注：预处理过程中形成的磷化膜在冷拉过程中与拉丝模具激烈摩擦逐渐脱落），钢丝不再经过任何表面处理直接捻制股绳、钢芯和钢丝绳，国外1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产。

按照捻制方法分类

单股绳

也称为单捻绳，由制绳钢丝围绕中心丝或麻芯捻制而成，可以捻制一层或多层钢丝。

双捻绳

由双股绳围绕绳芯（钢芯或纤维芯）捻制而成，可以捻制一层或多层钢丝，是使用最广泛的钢丝绳品种。

三捻绳

以双捻绳作为股绳围绕绳芯捻制而成，主要用于直径60mm以上的粗规格钢丝绳，如海工钢丝绳等

钢丝绳捻制方法标示方法如下：

a右交互捻ZS：绳右捻，股左捻，股绳捻向与股内钢丝捻向相反，称交互捻

b左交互捻SZ：绳左捻，股右捻

c右同向捻ZZ：绳右捻，股右捻

d左同向捻：绳左捻，股左捻

e右混合捻：绳右捻，部分股左捻，部分股右捻

f左混合捻：绳左捻，部分股右捻，部分股左捻

状态分类

按股中相邻层钢丝之间的接触状态分为点接触、线接触或面接触3种。

①点接触的钢丝绳：股中钢丝直径均相同，各层钢丝之间捻角相同，捻距不同，所以内外层钢丝相互交叉，呈点接触状态。

②线接触的钢丝绳：股中各层钢丝的捻距相同捻角不同，内外层钢丝互相接触在一条螺旋线上，呈线接触状态。在使用条件相同情况下，线接触钢丝绳使用寿命比点接触钢丝绳长。

③压实类钢丝绳，原称为面接触钢丝绳，钢丝绳捻制过程中，经过锻打、拉拔等，钢丝之间形成接触面，包括股绳压实、钢丝绳压实和绳股双压实等。

④密封钢丝绳：外层用异形钢丝制成，包括T型S型Z型断面结构的钢丝，表面光滑，耐磨性好，与相同直径的其他类型钢丝绳相比，抗拉强度较大，并能承受横向压力，但挠性差、工艺较复杂、制造成本高，常用作承载索，如缆索起重机和架空索道上的缆索。

参考资料：

钢丝绳_百度百科

(1)上盖板,底座板,调整板为ZG270-500.材质符合5676-85之规定.采用失蜡精密铸造.II级级量,尺寸偏差符合JZ67-2II级精度之规定.

(2)螺栓,螺母为Q235BF 钢加工件,机械性能及化学成分GB700-88之 规定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合GB 6170-86 之规定.

(3)平垫圈为Q235AF钢,制作要求符合 GB97.1-85之规定

(4)弹簧垫圈为65Mn或60si2Mn钢,材质符合1222-84之规定,制作要求符合 GB93-87之规定.

详细介绍：钢梁用双孔压板以套为准，每套均包括：双孔压板一块、M型垫板一块、螺栓两套。（一）适用范围：重级工作制：（A6、A7）5t~100t软钩吊车；中级工作制：（A3、A5）5t~250t软钩吊车；轻级工作制：（A1、A2）5t~100t软钩吊车。

（二）材质要求： （1）车挡及固定轨道的压板、垫板及螺栓采用Q234B.F钢，其抗拉强度、 伸拉率、屈服点和碳、硫、磷的极限含量须符合《碳素结构钢》GB/T700—1998的规定。（2）C级六角头螺栓、螺母、弹簧垫圈、垫圈应符合国家标准《GB/T5780-E1986》、《GB/T41-1986》、《GB/T93-1987》和《GB/T95-1985》的规定。（3）焊条采用E4301~ E4313型焊条（焊接轨道的焊条除外）。

（三）安装要求：

（1）采用压板固定轨道时，压板应与轨道紧密接触。压板与垫板的连接焊缝，必须在轨道调正妥善后施焊，焊接前将螺栓拧紧，紧压轨道。焊后逐一检查，轨道不得有松动现象。（2）车挡、压板、垫板以及螺栓和螺帽（在轨道安装调整完毕后）应按工程设计要求作防腐处理。

详细介绍：（一）适用范围：

适用于设有钢筋混凝土吊车梁或预应力混凝土吊车梁的工业厂房及露天栈桥，其适用范围为：

厂房柱距：6.0m 12.0m 0m

吊车起重量：1t~125软钩吊车

复合橡胶垫板表面经常温度：≤60℃

抗震设防烈度：≤9度

腐蚀情况：无侵蚀性气体的厂房。当有侵蚀时应按1.9条规定采取措施。

压板(方案一)型号选用及寸表（附表）

（二）采用材料及要求

（1）钢板 夹板和型钢采用Q235钢（3号钢），其技术条件应符合国家标准规定。

（2）六角头螺栓 螺母弹簧垫圈 垫圈应符合国家标准、、、规定。

（3）压板采用碳素钢铸件（ZG230-450）或可锻铸铁（KTZ450-06），其机械性能应满足表1要求。

（4）弹性垫板采用复合橡胶垫板，橡胶压舌及橡胶垫板采用耐油橡胶，其性能应符合GB5574-85<工业用硫化橡胶板>中3807标准，橡胶垫板的机械性能应满足表2要求。

（三）安装要求

（1）完成钢轨接头铺放好复合橡胶垫板后对轨道调整定位，并将螺栓、压板等零件就位，使压板紧巾钢轨下翼缘，然后安装垫板、弹簧垫圈，将螺母拧紧到压板上橡胶压舌压缩量约为2-3mm。

（2）轨道安装的允许偏差要求

轨道中心线位置偏差≤±5mm；

轨道顶面标高差≤±5mm；

两条轨道中心线间距离偏差≤±5mm；

厂房横向同一位置上两条轨道顶面的相对标高差；

柱子≤10mm 其它处≤15mm

（3）厂房伸缩缝处的钢轨采用四孔夹板联结。钢轨迹4kg/m、38kg/m、43/m、50kg/m伸缩缝处可采用平接头，QU70、QU80、QU100、QU120伸缩缝处采用45°斜接头，缝宽均为10mm。

钢丝绳：损坏、起毛、断裂、升降不顺畅、噪音大；

手摇器：损坏、松动、断裂、钢丝绳损坏、卡钢丝绳卡不住

顶座：损坏、磨损、脱落、断裂、滑轮破裂

转角：损坏、磨损、脱落、断裂、滑轮破裂

二、维修方法

钢丝锁不住：

1、如果出现这种情况，也许会导致它，靠着自身的重量而自行下落，主要是钢碗脱离原位，里面的螺旋弹簧失效，无法锁住转动部件。

2、打开腔体，将弹簧一端钩住钢碗内的突舌，重新绕紧后，装入钢碗内，弹簧另一端钩住座内立柱，并将弹簧钢碗的定位脚插入相应的卡口压紧，再将钢丝缠绕到轮轴上，适当的量装入，最后将底板装上。

摇不动或摇时阻力大：

1、面对这种问题，用户使用时，很费力，力气小的人不一定摇的起来，可能是里面的钢丝紊乱导致的。

2、由于内部的腔口较小，钢丝乱丝后会使局部钢丝鼓起，与钢碗接触即会产生阻力。

维修方法很简单，只要小心将钢丝慢慢退出即可，注意退时，另一只手要拽住钢丝绳往外拉，若是卡死摇不动，用力也没有反应，那么就得打开腔体，重新将钢丝理顺再按原样装上了。

其他状况：

1、如果明日晾衣架没有表现出上面的两种故障情况，却不能正常使用，大家可以稍等一会儿再看情况。

2、如果仍然没有恢复，如果了解机械原理，可以打开腔体，自行查看原因。不太了解这方面，最好不要轻易自己动手拆卸，以免损坏晾衣架。

3、可以在鲁班到家找专业的师傅进行上门安装。

三、日常保养

1、要延长晾衣架/电动晾衣架的使用寿命，晾杆、手摇器、顶座等零部件必须要定期除污（特别是没有封阳台的用户），尽量做到经常保养，这样晾衣架会光洁如新。

2、不同品牌的晾衣机，钢丝绳质量有所不同。而钢丝绳的保养尤为重要，定期抹油可以摩擦力大大减小，保证升降非常顺畅，与滑轮之间的磨损度大大降低，可以极大延长晾衣架的使用寿命，这些都是容易做到的。

3、保养使用的油不要使用食物油或固体黄油，最好是润滑油、缝纫机油。