链条扳手是什么

14、17、19、22等型号的梅花扳手。

摩托车链条有很多种，它们的螺丝不同，所用工具也不都一样，一般是需要拧松后轮轴的梅花扳手，大多是14、17、19、22等型号的梅花扳手，还有些需要松开后平叉左侧锁紧螺母的套筒（一般是23）或活动扳手，还有10、12、13、14的套筒或梅花、开口扳手等。

由于摩托车型号众多，上述工具只是用一部分，并不是都要用到，比如拧松后轮轴的用14－17和17－19就用不到22的了，用到22的就用不到14的了。

12号扳手。gsx250r是指铃木gsx250r摩托车，摩托车在行驶中是需要链条协助的，如果链条的大小调整不合适是无法发挥最大马力的，而gsx250r这款摩托车的链条螺丝，配对的扳手是12号扳手的口径。铃木gsx250r摩托车，采用了全包式车身和赛车设计风格，整车经优化设计，达到了国4标准。

修理自行车常用的工具分别有活动扳手、套筒扳手、洗链器、截链器、梅花扳手、气筒，辐条扳手，塔轮工具等。

1、活动扳手

活动扳手简称活扳手，其开口宽度可在一定范围内调节，是用来紧固和起松不同规格的螺母和螺栓的一种工具。活动扳手有头部和柄部构成，头部有活动板唇、呆板唇、板口、 涡轮和轴销构成。旋转涡轮可调节板口的大小。

2、套筒扳手

套筒扳手它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面，且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手，就用套筒扳手，另外就是螺栓件空间限制，也只能用套筒扳手。

3、洗链器

是一款自行车清洗链条的好工具，是自行车爱好者的必备工具。因为自行车的链条是裸露在外边，本身有润滑油容易沾上沙砾或尘土，时间长了严重磨损链条及飞轮。所以自行车爱好者要经常清洗链条，由于链条结构的特殊性，用刷子不易清洗干净，后来产生了新的工具——洗链器，为自行车爱好者带来了很大便捷。

4、截链器

截链器是用来截开或者接上链条的工具。使用截链器的时候，最好把车子平放或者倒过来轮子朝天放，这样便于操作。截链器正确握法是一只手（比如左手）横握，把横杆用手指紧紧地夹住，把链条卡在截链器定位齿之间，然后把截链器下边的螺丝拧紧，把上边的顶杆对准链条的连接销子，用另一只手转动顶杆缓慢就可以了。

5、梅花扳手

梅花扳手是指两头为花环状的扳手，且两头花环不一样大。侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便于拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母，并可以为手指提供操作间隙，以防止擦伤。用在补充拧紧和类似操作中，可以使用梅花扳手对螺栓或螺母施加大扭矩。梅花扳手有各种大小，使用时要选择与镙母或镙铨相同的扳手。

参考资料来源：百度百科-活动扳手

参考资料来源：百度百科-套筒扳手

参考资料来源：百度百科-洗链器

参考资料来源：百度百科-截链器

参考资料来源：百度百科-梅花扳手

一般自行车的维护，可以分为以下几种：正常骑乘使用；短期(一周或十天)定期维护；中期(一或二个月)定期维护；长期(半年或一年)定期维护；野外紧急修复 在此做为划分依据的时间，是以每日到一周两次以上进行自行车运动者的使用情形来分的，如果你进行自行车骑乘的频率较低，或者你的自行车使用极为频繁，那么可以将中短期的时间略加调整，以适合不同的骑乘状况。 工具说明 所谓工欲善其事，必先利其器，要进行自行车的维护工作，使用正确的工具是必须的，如果使用了不适当的工具，可能会造成工作上的困难，甚至自行车零件的损伤，因此以下对于一般维修所须用到的工具加以概略介绍。必备基本工具 活动扳手或开口扳手：一般五金店便可购得，开口扳手使用上较方便，但是购买时须注意一般自行车所用的多为公制螺栓；而有一支活动扳手，在许多工作上是必须的。 内六角扳手：一般五金行均可购得，注意一般使用的均为公制。 螺丝起子：有一字与十字两种，五金行即可购得。 拆胎杆：拆卸外胎时使用，可在车店购得。 补胎胶与补胎片：补胎用，可在车店购得。 打链器：拆卸链条使用。 钢丝扳手：调整轮圈钢丝张力用。 润滑油：虽不是工具的一种，但是是维护自行车时所必备的，要准备黄油、链条油、及一般滑润油三种。 特殊工具(非必要，但有最好) 套筒扳手：使用于拆卸曲柄的固定螺栓，一般为14mm或15mm的。 曲柄拆卸器：用于拆卸曲柄或大齿盘。 链条扳手：将飞轮的链轮分解使用。 飞轮拆卸器：将飞轮拆下使用，不同厂牌的飞轮须用不同的拆卸器。 花鼓扳手：为薄片状的开口扳手，用来分解花鼓轴及轴承，一般为13mm至16mm。 前叉碗扳手：薄片状的开口扳手，用于装卸调整前叉碗，依前叉碗的尺寸不同而有不同。 橡胶锤：用来敲击卡住的零件，使其松脱。 剪线钳：钳口呈圆弧形，剪内线时才不会散开。 BB工具组：用来拆卸调整中天心，依不同形式的中天心而有不同形式。 工作台：用于将自行车架起，以便进行维修工作。 调轮架：调整轮圈钢丝张力使用。 第三手工具：用于夹住刹车皮，在调整刹车时很方便。 洗链器：清洁链条使用很方便。 正常骑乘使用 正常的骑乘使用是不须要任何技术的，但却是在自行车的维护中，最重要且最基本的一项，在骑乘前，对自行车的车况加以检查，是很重要，也是常被遗忘的，因此在骑车前，记得做以下的检查： 检查骑乘姿势尺寸：如果你骑的不是专属于自己的车，记得在骑车前将座垫调至适当高度。 检查各部位螺丝松紧：检查前后轮及座垫杆的快拆是否锁紧了，检查车手是否已固定好，其他螺丝是否有松脱情况。 检查轮胎：检查胎压是否足够，不足的话将之打到适当压力，检查胎壁是否有裂痕、割伤胎纹是否已经过浅，如果必要则须更换外胎。 检查刹车：试拉前后刹车，检查刹车是否可以确实刹停。 检查前叉碗：刹住前刹车，将车身前后摇动，如有感到有晃动的间隙，表示前叉碗须重新调整。 检查变速器：起步后先试着分别变前变速与后变速，是否可以顺畅的变到各档速，是否会有奇怪的怪声。 短期定期维护 短期的维护是经常进行的，如果正常的使用自行车，在此阶段的维护上，是相当简单的，而此维护能够使你的车子常保良好状态，因此绝不可轻忽。 清洗车子：除了让你的车保持新车时的耀眼外，清洗车子也同时避免车架的锈蚀，而如果你在一场大雨中或泥泞中骑车，在骑完之后应尽快进行清洗的工作，洗车时要注意以下几点：如果车身上的污泥不多，或多是灰尘而已，可以使用抹布擦干净，或是用大毛刷刷干净。不可使用高压水柱来清除车身上的污泥，这方法虽然很有效率，但是可能将污水逼入轴承中，如此会造成轴承的损坏。在车身上污泥很多的情况下，应使用刷子以及肥皂水将污泥洗净后，用清水冲干净，再用布擦干。车一清洁干净后，记得检查烤漆是否有剥落，钢制车架烤漆剥落后会开始锈蚀，铝合金或碳纤维以及钛合金车架则不会锈蚀，只会影响美观。在使用水洗过车子后，记得链条要擦干，并重新上油。 检查刹车皮：将刹车皮上的杂物加以清除，以保证其刹车力，若其磨耗已很严重，则须更新。 将线管重新上油：如果刹车或变速的动作不良，可能是内外线的摩擦过大，将外线由止管的部位取下，把内线涂布黄油，再重新装回，如果如此后动作仍然不顺，则考虑更换内外线管。 链条上油：将链条上滴上润滑油之后，约十分钟之后，将链条外侧的油擦干净，链条只要内部动作的部份有油就够了，外部多馀的润滑油会黏住灰尘，增加清洁的麻烦，因此最好擦干净。另外，如果使用喷罐式的润滑油，记得在上完油后，把滴到其他部位的油擦干净。 中期定期维护 你的车已经为你服务了好一段时间了，现在应该将一些平时较常忽略的部位加以确实检查，以使其保持良好状况。 检查链条：链条在长期使用后会发生拉长的情况，链条的节距为0.5英寸，测量24节链条，长度应为12英寸若其长度已经超过正常长度1/8寸，则应更换链条。 清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥，也许该清洗了，清洗链条可以使用洗链器，或是把链条拆下，找一个容器，装满溶剂油，置入链条后，摇晃使其洗净，最后取出晾干上油。 检查飞轮及大齿盘：若更新链条后，如果飞轮会有跳齿的情况，则更新飞轮，若大齿盘的齿磨耗甚大，产生卡链的情况，也应更换，检查大齿盘的固定螺丝，若松动则须重新锁紧。 检查轮圈：检查气嘴孔及钢丝孔附近，是否有细微的裂痕产生，若有裂痕，则尽快更换轮圈，将轮子抬起，旋转轮子，观察轮圈是否会摩擦到刹车皮，如果会，则须重新调整轮圈。 检查钢丝：检查前后轮的钢丝是否有断裂的情形，若有则更换之，换钢丝后须重调轮圈，调整轮圈时，观察轮圈偏摆的方向，如向右偏，则将轮圈该处附近的右侧钢丝放松，左侧锁紧，向左偏则反之，轮圈左右的偏摆幅度应小于2mm。 检查车手：检查车手是否在车祸中发生变形，是否在立管锁紧的部位产生裂痕，如果是，则更新车手。 检查座垫及座垫杆：取下座垫杆，检查是否有变形或裂痕，若无则上一层薄黄油后装回，检查座垫是否有损伤，底下的支架是否完好，如果有问题，则加以更换。 长期定期维护(topoffile) 你的车已经使用了这么长的一段时间，它经历了各种状况，陪你到现在，应该是将那些一直在运转的部位加以大检查的时候了。 检查花鼓：取下前后轮，检查钢丝孔附近是否有裂痕，如有则马上更换，用手转动花鼓轴看看，再加以上下摇晃，如有感到间隙，或是非常的松动，则将花鼓轴分解，将内部的油清理干净，再重新装入新的黄油，把花鼓轴重新组合，记得调整轴承应调至轴可顺畅转动，但不会有上下摇晃的间隙。 检查中天心：取下链条，抓住曲柄左右摇晃，如有晃动，锁紧固定螺丝，若还会晃动，则须调整天心轴承；将耳朵贴座垫上，旋转曲柄，听到的声音应是「呼-呼」很顺畅的声音，如果听到嘎拉嘎拉或其他的怪声，则表示轴承已损坏，应更换中天心。 检查踏板：拆下踏板，使用15mm的开口扳手，注意左边的踏板是左牙的，拆时不要拆错，踏板轴承不太须要调整，但仍须加以检查，如果使用的是卡式踏板，则检查其机构动作是否正常，并上油润滑。检查变速器：检查变速器的各个动作部位是否会晃动，如果会，表示变速器的磨损已相当严重，应该更换了，如果不会则在动作部位上油润滑。 避震器保养：油压避震前叉应该拆卸，更换新的避震油，优利胶形式的则检查优利胶是否已有裂痕或变形，如有的话则更新之，避震器的维修，应洽询原购买厂商进行之。 检查车架：检查所有烤漆，如有锈蚀状态至车架穿孔，则须更换车架，如果车架受到冲击发生变形，则也应更换。 更新所有内外线管：所有的线管经过长时间的使用，已经磨损，因此建议加以更换，以维持其性能表现。 野外紧急修复 当你在野外骑车时，车子发生了故障，使得你必须走路回家，实在是非常扫兴的事情，因此为了避免这种情况，出去骑车时千万记得要带着工具，不要认为意外不会发生，有备无患总是好的。以下介绍在野外常见到的故障状况以及修复的方法： 爆胎：这是常常发生的事情，发生爆胎时，拆下轮子，用拆胎杆卸开外胎，取下内胎，如果有携带备胎，那么直接装上备胎即可，如无备胎，便须要补胎了，补胎时先找出破洞，用砂纸或粗糙的东西将破洞附近略为研磨后，涂上补胎胶，稍待等其接近半干时，将补胎片贴上，加以压牢，然后打气检查是否还会漏气，最后装回内外胎，将气打足即可。

螺杆式空压机通常有两种结构的油分芯，一种为外置式，另一种为内置式。因结构有区别，更换方式有些区别，下面就针对两种不同结构油分芯说明方法。如下：

【此为更换外置式和内置式油分通用步骤】

第一步为确保操作安全:首先将空压机停机，关闭空压机出口阀门，将机器内部气压释放（油分桶和空气冷却器以及空气管道等），观察空压机面板压力归零后，关闭空压机电源，如果不方便关闭电源时，可按下空压机的紧急按钮，防止接下来操作时机器意外启动造成不必要的事故！

【外置式】

一. 外置式油分因其口部有螺纹，也称为旋装油分，外观跟汽车机油滤有些相似（有外壳，尺寸大小不等），更换起来相对比较简单。具体步骤如下：

1. 经过第一步安全操作之后，使用皮带或链条扳手固定在外置油分外围，按厂家提供的松紧方向，旋出油分芯。（注意：大多数油分是正牙，逆时针方向即可旋松，有少数油分是反牙，顺时针方向是旋松）

2. 安装新油分前，在油分外部矩形密封圈表面涂抹黄油（没有黄油时，原空压机机油也可以替代），口部螺纹下方1公分处有一O型圈，在此处也涂抹少量黄油。这样的操作是为了安装更方便，更顺滑。

3. 用碎布或纸巾清洁油分底座平面，如发现有异物应及时清理，建议拆开回油管道，使用压缩空气将管道吹至畅通。然后将新油分按螺纹正确方向旋紧，注意：旋紧油分时建议使用双手操作（双手操作前建议用碎布清洁手部油污），正常情况下，使用双手最大力气旋紧，旋不动了或者出现手打滑现象，这样的力度基本就可以了。

【内置式】

二. 内置式油分操作相对比较复杂，内置式油分芯是装在油分桶内部，需要拆开油分桶盖才可以看到它的面貌。步骤如下：

1.经过第一步安全操作后，拆开油分桶盖上部各类连接管道，拆下回油管接头，然后将内部回油管拔出（注意：有些机器拆下回油管接头后，内部回油管是无法拔出的）。将油分桶端盖搬开，取出油分芯。

2.取下旧油分芯时，油分芯上下端面石棉垫会有部分粘连在油气桶端面和油气桶盖端面，需要使用刀片将油气桶上下端面的石棉垫碎片或杂质清洁干净，这样操作为了避免空压机使用过程中出现漏油漏气问题。

3.建议在新油分石棉垫上下两面均匀涂抹黄油，这样方便下次拆装。将新油分放入油桶，盖上油桶盖，两两对角锁紧螺丝，均匀用力，防止桶盖某部位因用力不均匀出现漏油漏气问题。

室内没有污水检查井，只有污水检查口井，找遍了规范和图集，也只有04S519可用啊15S412屋面雨水排水管道安装图集是一款适用于排水管道安装的图集，帮助建筑工作人员良好的方案与灵感，提升工作效率，也可以提高工作精准度，减小误差。工程放线定位，管道就位，确定开挖尺寸。人工开挖第一段、第二段、第三段（挖土、绑钢筋、支模、浇筑砼）。

关于雨水检查井的做法参考市政排水管道工程及附属设施标准图，06MS201-3。深度小于1.4米，可以用直径700mm的圆形砖砌井。

比较深就采用直径1000mm圆形砖砌检查井。

检查井是为城市地下基础设施的供电、给水、排水、排污、通讯、有线电视、煤气管、路灯线路等维修，安装方便而设置的。

一般设在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、以及直线管段上每隔一定距离处，是便于定期检查附属构筑物。

检查井接管安装

1、检查井井座与管道连接安装顺序，应先从接户管上游段开始安装，以井－管－井－管顺序安装，病逐渐向下游支管，干管延伸。

2、井座接头与管道连接施工方法，应与同类型接头的管道连接的施工方法一致。

3、井座与汇入管，排出管连接需要变径，采用异径接头时，当汇入管径小于井座接口管径时，应管顶平接；井座排出管接口大于下游管道时，应管内底平接。

4、管道采用可变角接头或球形接头调整坡度时，当其管径为315mm,应采用专用工具，不得使用链条扳手。

5、附加接头的安装，应根据井筒尺寸和连接管道的直径，采用专用工具在井壁上开孔，孔洞圆周边缘应平整，安装附加接头不得倒坡。

空滤一般位于发动机舱左侧，即左前轮上方位置，可以看到一个四方的塑料黑盒子，滤芯就安装在里面。

发电机空气滤清器的更换步骤一.使用的工具活动扳手2把平口螺丝刀1把。梅花螺丝刀1把。二.注意事项1.更换前注意拿到的新空气滤清器应与要换下的空气滤清器型号一致2.更换时将有自启动功能的发电机置于STOP状态3.工作人员不能穿着、佩戴容易卷入发电机的衣物。

1、按STAR按钮启动发电机运行15分钟，按STOP按钮停止发电机运行。2、在机油排放阀口放好接机油的容器注意容器的容积应足够盛放发电机排出的机油，将发电机内的机油排尽。3、在发电机机油滤清器下方铺设毛巾、棉纱等吸油物品。4、使用皮带扳手或链条扳手将滤清器转松后，一只手拖住滤清器，一只手缓慢将滤清器旋下。5、将新滤清器注满与发电机使用的同型号的机油。在滤清器密封胶圈上涂抹少量机油提高密封效果，用手缓慢将新滤清器沿顺时针方向旋紧。6、旋开发电机机油加入口盖子，注入机油到接近机油标尺刻度线时应缓慢分次加入机油，防止机油过量。

塑料检查井施工

A、井坑与基础

1、井坑应与管沟同时开挖，开挖时井座主管线应与管沟中管道在同一轴线。井坑边坡与管沟边坡一致。井坑开挖时，不得扰动基土超挖如基土受到扰动，则应按现行的《给排水管道工程施工及验收规范》GB 50268的有关规定，根据基土土质采取补救措施。有沉泥室雨水检查井井坑，应根据选用的规格，局部开挖沉泥室深度。井坑开挖应根据选用的规格，考虑井座主管线偏置因素，偏置端得坑壁应与管沟齐平。

2、地下水位较高的地区或雨季施工，应有排水，降低水位措施。

3、检查井基础应根据当地地质勘察资料和回填土下拽力经计算确定。当无资料时，可按检查井基础图施工。

B、检查井接管安装

1、检查井井座与管道连接安装顺序，应先从接户管上游段开始安装，以井-管-井-管顺序安装，病逐渐向下游支管，干管延伸。

2、井座接头与管道连接施工方法，应与同类型接头的管道连接的施工方法一致。

3、井座与汇入管，排出管连接需要变径，采用异径接头时，当汇入管径小于井座接口管径时，应管顶平接井座排出管接口大于下游管道时，应管内底平接。

4、管道采用可变角接头或球形接头调整坡度时，当其管径为315mm,应采用专用工具，不得使用链条扳手。

5、附加接头的安装，应根据井筒尺寸和连接管道的直径，采用专用工具在井壁上开孔，孔洞圆周边缘应平整，安装附加接头不得倒坡。

6、在地下水位较高或雨季施工期间，在管道(含检查井)安装完成(但尚未进行灌水试验)时，应采取防止井体上浮的技术措施。

C、井筒安装

1、井筒的长度应为井座连接井筒的承口底部至设计地面的高度，再减去井筒顶至地面的净距。当地面或路面标高难以精确确定时，井筒长度可适当预留余量。

2、井筒插入井座应保持垂直。井筒插接时，不得使用重锤敲打，应采用专用收紧工具。

D、回填

1、回填应在排水管线(含管道和检查井)验收合格后进行，并与管道沟槽的回填同时进行。

2、回填前可用砂土袋、钢钎、木支撑将井座、井筒固定，并应排除基坑、沟槽内积水。

3、回填材料:从管底基础面至管顶以上0.5m范围内的沟槽回填材料可用碎石屑、粒径小于40mm的砂硕、高(中)钙粉煤灰，中粗砂或沟槽开挖出的良质土。

4、回填土不得采用淤泥，垃圾和冻土等，并不得夹带石块，砖及其他带有棱角的硬块物体。

5、在当地最大冻土深度大于等于1.0m时，在冰冻层范围内，应在井筒周围不少于100m范围内回填中粗砂。

6、回填应采用人工分层对称回填，其密实度与管道回填一致，并不得使井筒产生位移和倾斜，严禁机械回填。

E、井盖安装

1、井盖安装前应精确测量井筒的长度，切割井筒的多余部分。

2、安装井盖应按检查井的输送介质性质确定，污水井盖和雨水井盖等不得混淆。

3、有防护盖座的污水检查井的井筒上口还应安装内盖。

4、本图集中的防护盖座基础，系采用C20细石混凝土现场浇捣如需采用钢筋混凝土预制，需经结构专业另行设计。

F、闭水试验

应按现行的埋地塑料排水管道工程技术规程进行闭水试验。

污废分流其实现在还是一个空想，因为实际上，厨房废水是走自己的废水管，但厕所的污水和废水很多楼盘都是同接污水管。为什么？1:、没有意义，你室内分流，室外最终还是合流的，因为废水和污水一样不能直排，尽管废水只需要稍稍处理，甚至经过泥土的沉淀就可以了。但是这个处理是没必要的，市政目前也就只有雨污分流做好的。所以雨水进入雨水的集水井。普通废水可通过废水管污水集水井，厨房有油脂的经过隔油池处理进入污水集水井。医院废水一般和居民污水（通常居民就是大便之类的）一样经过化粪池处理进入污水井。